octane

firebuick a écrit:

dart a écrit:

pp.dd a écrit:

dart a écrit:J'ai trouver un excellent lien en rapport avec le sujet principale!
http://www.lenntech.fr/data-perio/h.htm

un autre idole de Domtruck
je devrais dire apotre
 :balalalal: 

Avec sa pas de probleme d'octane!
 :balalalal: :balalalal: :balalalal: 

avec sa kaboumm      :balalalal: 

Pas toujours!

dart a écrit:

firebuick a écrit:

dart a écrit:

pp.dd a écrit:

dart a écrit:J'ai trouver un excellent lien en rapport avec le sujet principale!
http://www.lenntech.fr/data-perio/h.htm

un autre idole de Domtruck
je devrais dire apotre
 :balalalal: 

Avec sa pas de probleme d'octane!
 :balalalal: :balalalal: :balalalal: 

avec sa kaboumm      :balalalal: 

Pas toujours!

oui j ai déjà vue sa a napierville un rocket car et ces asser debile sa rouler dans 4 sec dans temps

Voilà la vérité, plus aucun doute maintenant.
a la raffinerie sous la rampe de chargement y'a 4 pompe par rampe , ordinaire , super , diesel , diesel coloré . et y'a des rampe spécial pour les gaz spéciaux . mais le reste venais toujours de la même pompe peu importe ou on allais le porter , shell , irving , esso , sa vien toute de la meme pompe a la rafinerie .

fanamc a écrit:Voilà la vérité, plus aucun doute maintenant.
a la raffinerie sous la rampe de chargement y'a 4 pompe par rampe , ordinaire , super , diesel , diesel coloré . et y'a des rampe spécial pour les gaz spéciaux . mais le reste venais toujours de la même pompe peu importe ou on allais le porter , shell , irving , esso , sa vien toute de la meme pompe a la rafinerie .

Exact ! seul les facture et quelque réglement changent .. Genre quand on transporte du gaz pour esso on peu pas rouler plus que 95 km/h .. mais le super vien bien de la même pompe peu importe la compagnie !

merci fanamc, pourrais tu le mettre en gros pour ceux qui on des problèmes de vue
Par contre, ces chargements sont pour St Romuald qui dessert Québec, lac st jean et l'est du quebec.
Il est fort possible que dans les grands centres comme Mtl, il y a plusieurs types d'essence et meme que les raffineries distribuent a leurs franchises seulement.
Mais meme a ça, les recettes d'octane et d'additifs doivent etre du pareil au meme
a part quand un idiot de chimiste décide d'ajouter de quoi et que ça brule les pompes a gaz de  tel sorte de char en particulier.
Voila pourquoi je pense que Domtruck a pas tort pour les grands centres.

dart a écrit:

pp.dd a écrit:

Domtruck a écrit:Encore a côté de la track pp.dd

J'ai jamais écrit que un c'est de la marde et l'autre c'est mieux

J'ai juste écrit un fait vécu

Tu prends l'essence qui te convient

Je t'en raconterais bien une autre mais tu m'croiras pas     

Salut mon Saint Thomas  

c pas toi qui l'écris, c'est moi
plusieurs essences régulieres contiennent de l'alcool de mais
a des pourcentages de presque 10%,dans le but d'augmenter l'octane
a moindre cout ainsi que le volume.
comme l'alcool demande presque le double pour équivaloir le btu de l'essence
il est certain que la consommation s'en ressent.
alors l'alcool c de la marde
  

Arrêter d'en boire vous aller retarder votre combustion!Et vous ramasser avec des explosion dans vos short!   

Voici ce qui peut arrivé avec trop d'alcool faite attention!   

tabarn. pensais quil partais son coupe haie

sti je me roules par terre .........  

Porcelain = the porcelain shows up preignition/detonation,
it will not accurately reveal jetting/air/fuel ratios.
To look for the first/beginning signs of detonation,
search the white porcelain for tiny black specks or
shiny specks of aluminum that have fused to the porcelain.
When detonation occurs, part of the air/fuel mixture
explodes instead of burning, the explosion is heard as a
"metallic-knock", this audible knock is the result of a
sound shock-wave, this shock wave travels back and forth
across the clearance volume "disrupting" the cooler
boundary layer gases that cover the entire clearance volume
area,this disruption allows "more" heat to be transferred
into parts, especially, domes/piston tops,...along with the
very rapid rise in pressure like a hammer like blow, pistons
can get torched/melted sides/holes

bonne explication de la détonation pour ceux qui lisent l'anglais

La lecture des bougies en dit gros sur la détonation ( pinging ).

Pour ceux qui savent lire les bougies!

en Français

Porcelaine = la porcelaine apparaît un allumage anticipé/détonation,
il ne révélera pas avec précision par jet/air/carburant.
Pour rechercher les signes de début/début de détonation,
Rechercher la porcelaine blanche de minuscules taches noires ou
taches brillantes d'aluminium qui ont fusionné à la porcelaine.
Lorsque se produit une détonation, partie du mélange air/carburant
explose au lieu de brûler, l'explosion est entendue comme un
« metallic-knock », ce coup sonore est le résultat d'une
son onde de choc, cette onde de choc se déplace en arrière
dans l'ensemble du volume de dégagement « perturber » la glacière
gaz de couche limite qui couvrent le volume de dégagement complet
zone, cette perturbation permet « plus » de chaleur à transférer
en parties, en particulier, les dessus de dômes/piston,... avec la
augmentation très rapide de pression comme un marteau comme coup, pistons
pouvez obtenir incendié/fondu côtés/trous

firebuick a écrit:en Français

Porcelaine = la porcelaine apparaît un allumage anticipé/détonation,
il ne révélera pas avec précision par jet/air/carburant.
Pour rechercher les signes de début/début de détonation,
Rechercher la porcelaine blanche de minuscules taches noires ou
taches brillantes d'aluminium qui ont fusionné à la porcelaine.
Lorsque se produit une détonation, partie du mélange air/carburant
explose au lieu de brûler, l'explosion est entendue comme un
« metallic-knock », ce coup sonore est le résultat d'une
son onde de choc, cette onde de choc se déplace en arrière
dans l'ensemble du volume de dégagement « perturber » la glacière
gaz de couche limite qui couvrent le volume de dégagement complet
zone, cette perturbation permet « plus » de chaleur à transférer
en parties, en particulier, les dessus de dômes/piston,... avec la
augmentation très rapide de pression comme un marteau comme coup, pistons
pouvez obtenir incendié/fondu côtés/trous

traduction so,so, et tu as oublié de mettre en rouge pour les membres néophobes
Définition du mot :
néophobe

Adjectif singulier invariant en genre

ennemi de la nouveauté

pp.dd a écrit:

firebuick a écrit:en Français

Porcelaine = la porcelaine apparaît un allumage anticipé/détonation,
il ne révélera pas avec précision par jet/air/carburant.
Pour rechercher les signes de début/début de détonation,
Rechercher la porcelaine blanche de minuscules taches noires ou
taches brillantes d'aluminium qui ont fusionné à la porcelaine.
Lorsque se produit une détonation, partie du mélange air/carburant
explose au lieu de brûler, l'explosion est entendue comme un
« metallic-knock », ce coup sonore est le résultat d'une
son onde de choc, cette onde de choc se déplace en arrière
dans l'ensemble du volume de dégagement « perturber » la glacière
gaz de couche limite qui couvrent le volume de dégagement complet
zone, cette perturbation permet « plus » de chaleur à transférer
en parties, en particulier, les dessus de dômes/piston,... avec la
augmentation très rapide de pression comme un marteau comme coup, pistons
pouvez obtenir incendié/fondu côtés/trous

traduction so,so, et tu as oublié de mettre en rouge pour les néophobes

le spécialiste du rouge ces toi

pp.dd a écrit:
Définition du mot :
néophobe

Adjectif singulier invariant en genre

ennemi de la nouveauté

La vérité (mot dérivé du latin veritas, « vérité », dérivé de verus, « vrai »)1 est généralement définie comme la conformité ou la fidélité d'une idée ou d'un jugement avec son objet, autrement dit comme la conformité de ce que l'on dit ou pense avec ce qui est réel

 

encore un texte sans aucun rapport
explique toi
tu crois détenir la vérité en disant que le mélange explose
malgré tout ce que tu apprends ces jours çi sur la combustion
si un jour tu guéris de ta néophobie, ce sera un grand jour
je te le souhaite

Finalement sa mord pas a peu près!  

ah ok , vous avez enfin compris la combustion
mais vous faites expres pour me faire pomper
alors je suis content que vous soyez sorti de la noirceur 
 

pp.dd a écrit:
alors je suis content que vous soyez sorti de la noirceur 
 

Ma vision de la noirceur c'est " toi "   

Domtruck a écrit:

pp.dd a écrit:
alors je suis content que vous soyez sorti de la noirceur 
 

Ma vision de la noirceur c'est " toi "   

encore un texte incompréhensible
explique toi
tu ne comprends rien de ce que j'écris et tout devient noir?
poooooovre dom