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Plymouth Satelitte Sebring 1972

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Message par Domtruck 29/5/2019, 19:46

philcollins a écrit: C'est un sacrilège pour les amateurs Mopar mais il faut ce qu'il faut. Coil 45 000 volts et rev limiter incorporé.

T'as bien fait, cé un méchant esti d'grément !

Asteur t'as pu besoin de ta carte CAA ... Plymouth Satelitte Sebring 1972 - Page 13 980105


Dernière édition par Domtruck le 30/5/2019, 18:44, édité 1 fois
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Message par firebuick 29/5/2019, 21:24

vraiment beau il etait beau avant mais la ces parfait Plymouth Satelitte Sebring 1972 - Page 13 36533 Plymouth Satelitte Sebring 1972 - Page 13 36533
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Message par blaster302 30/5/2019, 05:43

super tres beau travail
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Message par philcollins 31/5/2019, 17:39

La suite de mon installation.


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Message par philcollins 31/5/2019, 17:46

Perdu la majeur partie de la journée a cause d'un détail. La moteur n'était pas a sa place, un peu trop a droite et comme résultat, les headers  touchait a la barre de torsion droite. IL a fallu enlever le header gauche pour pouvoir enlever la bolt du support a moteur gauche. Tout est correct maintenant et le système d'échappement au complet est installé. ll ne devrait plus avoir de bruits bizarres comme avec l'ancien système.

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Message par firebuick 31/5/2019, 23:58

ben oui des details mais tres important Plymouth Satelitte Sebring 1972 - Page 13 36533
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Message par Domtruck 1/6/2019, 06:40

Parlant de détail, tes supports de tail-pipe sont installés avec des self tapping screw, t'as pas d'accès pour les bolter ? ( En enlevant le siège arrière )

Honnêtement, j'aime pas ça, pas confiance... Evil or Very Mad
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Message par philcollins 1/6/2019, 12:23

Domtruck a écrit:Parlant de détail, tes supports de tail-pipe sont installés avec des self tapping screw, t'as pas d'accès pour les bolter ? ( En enlevant le siège arrière )

Honnêtement, j'aime pas ça, pas confiance... Evil or Very Mad


Dom tu a parfaitement raison. Mais comme j'étais seul, j'ai installé les metal screw fourni avec. Ca va être changé bientôt.

P.S. La barre stabilisatrice  arrière était était installé d'origine avec des self tapping screw. Je n'avais pas confiance alors j'ai mis des "Nut sert" Pis a bien y penser, je vais en installer la aussi. Merci du conseil.

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Message par philcollins 5/6/2019, 15:35

Il roule, l'aligment des roues a été fait et ce avec le plus de "caster" possible. j'ai aussi fait pendant l'hiver, une petite modif a la pression de la pompe de servodirection. Elle est maintenant moins assisté et sans vouloir comparer avec une Porsche, la direction est beaucoup plus agréable avec une impression de rigidité dans le volant digne d'une voiture moderne.

Je n'ai pas de photos mais l'article ci-joint est vous indique la marche a suivre.
http://www.moparts.org/Tech/MoparAction/PumpItDown.pdf

J'ai utilise cet ensemble pour la modif. Ca peut aussi faire sur les GM et Ford  car la plupart des autos utilisent une pompe Sagninaw.

https://www.amazon.ca/gp/product/B002L1FBFU/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o03_s00?ie=UTF8&psc=1
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Message par Domtruck 5/6/2019, 18:02

Intéressant pour mon 442, je tourne le volant avec le p'tit doigt...

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Message par philcollins 5/6/2019, 21:31

Domtruck a écrit:Intéressant pour mon 442, je tourne le volant avec le p'tit doigt...


Oui je me rappelle quand je conduisait celui à mon oncle. (j’avais 12 ans). C’était Le bon temps. Il. Avait un 442 identique au tiens sauf la stripe.
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Message par philcollins 22/6/2019, 09:01

vive les pots de beurre d'arachide. C'est le diamètre exact pour découper mon panneau. Merci a Babineau pour l'idée et pour ses mesures. Fait installer des silencieux Walker style d'origine mais en 2 1/2", plus aucun bruit surtout pas de bourdonnement a 120 km heures

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Dernière édition par philcollins le 22/6/2019, 09:06, édité 1 fois
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Message par philcollins 22/6/2019, 09:03

Quelques photos du compartiment moteur

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Message par yves5458 22/6/2019, 18:03

comme neuf super beau travail

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Message par philcollins 22/6/2019, 18:07

Merci.
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Message par blaster302 23/6/2019, 06:28

vraiment beau...il est showroom
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Message par mtc87 23/6/2019, 08:11

Vraiment belle voiture, tu parles de détails, les collets pour exhaust je mets les nuts vers le haut afin d'avoir une belle finition. Mais c'est personnel à chacun!
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Message par philcollins 23/6/2019, 10:48

mtc87 a écrit:Vraiment belle voiture, tu parles de détails, les collets pour exhaust je mets les nuts vers le haut afin d'avoir une belle finition. Mais c'est personnel à chacun!


Oui mais c'était installé  à l’usine vers le bas  alors...
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Message par fanamc 24/6/2019, 21:00

Super beau Plymouth Satelitte Sebring 1972 - Page 13 36533
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