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Message par PhilSS Jeu 9 Mai 2019 - 15:53

upp super !!!
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Message par Domtruck Jeu 9 Mai 2019 - 19:15

M'as dire comme Olivier Guimond dirait:

Un vrai débrouillard 50 Plymouth Satelitte Sebring 1972 - Page 12 980105 hahaha
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Message par philcollins Sam 11 Mai 2019 - 21:59

Installé  les tail pipes et les "Machine gun" exaust tips. Je doit modifier la valance panel en conséquence. L'installation de la mécanique est prévue pour la semaine prochaine.

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Message par yves5458 Dim 12 Mai 2019 - 6:52

sa va etre beau j aime bien

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Message par Domtruck Dim 12 Mai 2019 - 8:12

philcollins a écrit: Je doit modifier la valance panel en conséquence.

C'est quoi au juste comme modification ? Et est-ce que tu vas la repeindre ?
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Message par philcollins Dim 12 Mai 2019 - 8:42

Un image vaut milles mots, il faut découper 2 ronds pour laisser passer les tips car ils sortent droit.

photo trouvé sur le net

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Oui, il va falloir repeinturer le panneau, j'ai déjà la peinture en canette.
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Message par Domtruck Dim 12 Mai 2019 - 8:53

Bravo!

C'est ça " Travailler dans les règles de l'art " t bo
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Message par philcollins Dim 12 Mai 2019 - 9:49

Les photos sont pas terribles mais je suis bien content du résultat.

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Message par Chevy73 Dim 12 Mai 2019 - 10:12

Ça fait une belle job je trouve!... Plymouth Satelitte Sebring 1972 - Page 12 323602
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Message par mafia Dim 12 Mai 2019 - 10:22

Pis,ça tu bien été avec le convertisseur de rouille ?
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Message par Babineau Dim 12 Mai 2019 - 10:30

philcollins a écrit:Un image vaut milles mots, il faut découper 2 ronds pour laisser passer les tips car ils sortent droit.

photo trouvé sur le net

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Oui, il va falloir repeinturer le panneau, j'ai déjà la peinture en canette.

Juste comme ça, ton Satellite et mon Charger sont deux voitures qui se ressemble quand même beaucoup, et sur les Charger il y a aussi les 2 modèles de valences.  J'ai en ma possession ces 2 modèles, donc si tu pense avoir besoin de mesure tu as juste à demander je pourrais en prendre avec photo!

Je sait que les valences sont différentes mais le diamètre et l'emplacement  des ouvertures à partir du centre doit être pas mal pareil?
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Message par philcollins Dim 12 Mai 2019 - 11:53

mafia a écrit:Pis,ça tu bien été avec le convertisseur de rouille ?


Oui très bien, et facile a travailler.
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Message par mafia Dim 12 Mai 2019 - 12:51

philcollins a écrit:
mafia a écrit:Pis,ça tu bien été avec le convertisseur de rouille ?


Oui très bien, et facile a travailler.

Good Plymouth Satelitte Sebring 1972 - Page 12 36533
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Message par maxime98 Lun 13 Mai 2019 - 7:14

Très beau projet ! Hâte de la voir rouler Smile
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Message par philcollins Mer 15 Mai 2019 - 18:47

Brule 10 litres d'essence aujourd'hui a vérifier pour les fuites et ajuster le carburateur. Le moteur n'a pas assez de vacuum au ralenti (9"), je doit changer les ressorts des metering rods. Elles sont ouvertes d'ou un surplus d'essence et beaucoup de suie dans les échappements.

Si tout va bien, on installe ca demain.

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Message par yves5458 Mer 15 Mai 2019 - 18:53

beau set up

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Message par philcollins Jeu 16 Mai 2019 - 18:22

Journée productive. 30 minutes et le moteur et transmission était installée. C'est un vrai jeu d'enfant et surtout sans forcer. Il va rester la suspension, les exaust pipes et le radiateur a installer. Il faut en garder pour les autres journées.


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Message par yves5458 Jeu 16 Mai 2019 - 18:41

belle job ingénieux

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Message par Domtruck Ven 17 Mai 2019 - 9:45

Yé dorloté c'te Plymouth là Plymouth Satelitte Sebring 1972 - Page 12 465148

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Message par doumme Mer 22 Mai 2019 - 20:41

ça fait bizarre,d'habitude la chevre met le moteur dans le char mais là elle met le char sur le moteur

hahaha hahaha hahaha

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Message par philcollins Mar 28 Mai 2019 - 19:20

Ca avance tranquillement. Va rester a saigner les freins et installer les roues. Ca sent la balade.

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Message par Babineau Mer 29 Mai 2019 - 12:12

Tout ton système de frein à l'avant semble neuf, étais-tu à drum avant?
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Message par philcollins Mer 29 Mai 2019 - 19:04

Non tout est d'origine, Seul les plaquettes ont été changée il a une vingtaine d'année.

Juste nettoyer au jet de sable et un peu de peinture. Tout les "bushings sont neuf ainsi que les embouts de direction.



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Message par philcollins Mer 29 Mai 2019 - 19:18

Enfin sur ses 4 roues.

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Reste l'échappement et une petite modification: C'est un sacrilège pour les amateurs Mopar mais il faut ce qu'il faut. Coil 45 000 volts et rev limiter incorporé.

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Message par yves5458 Mer 29 Mai 2019 - 19:43

belle job mon ami reste a se baladé.bonne balade

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