Crankcase ventilation

doumme a écrit:Ah ok ça c'est correct,moi je parlais sur un moteur normal,les vapeurs sont aspirées dans la chambre a combustion par le pvc

Exact doumme!

Tu brûle les vapeurs:

Incroyable de voir que le système PCV peut encrasser un moteur:



Source: http://forums.focaljet.com/james-barone-racing/667105-jbr-focus-st-oil-catch-can-kits-stock.html

    

sa s install tu un catch can sur un système a pcv

ben oui prends 2 breather fermé avec des hoses jusqu'a une catch can

mustangii a écrit:ben oui prends 2 breather  fermé avec des hoses jusqu'a une catch can

l air rentre par les breather a sort pas

ton air rentre par les breather car est tirer par le pcv de autre coter

firebuick a écrit:sa s install tu un catch can sur un système a pcv  

Très facilement, tu garde ton système actuel, c'est juste un ajout entre le PCV et l'intake ou la base du carburateur:



Source: http://www.lxforums.com/board/showthread.php/92386-In-my-oil-catch-can

une pcv valve fonctionne comment déjà?
je me rappelle qu'on brasse ça et si la bille se promene c ok
mais a quoi elle sert cette bille?
quand il a du vacuum au idle , la valve est fermé ou ouverte?
si elle est fermé, quand vat elle ouvrir?
je me rappelle aussi qu'on vérifiait si le moteur compressait dans la base
en enlevant le bouchon de couvert de valve