Crankcase ventilation

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Message par dart le Mer 5 Mar - 13:03

Chacun a sa façon de voir les chose moi sa va bien comme sa donc pourquoi jouer avec y'a assez d'autre chose a faire avant sa!

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Message par firebuick le Mer 5 Mar - 13:18

dart a écrit:Chacun a sa façon de voir les chose moi sa va bien comme sa donc pourquoi jouer avec y'a assez d'autre chose a faire avant sa!

annee passer j ai essayer d enlever mon pcv et sa pas été long que huile sortait par mes breather et sa coulait sur mes headers en plus d avoir toujours senteur huile donc j ai remis sa comme c était
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Message par dart le Mer 5 Mar - 14:28

Tes breather sont trouer en bas mets en comme le mien sa devrais pas sortir du tube!

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Message par firebuick le Mer 5 Mar - 15:06

dart a écrit:Tes breather sont trouer en bas mets en comme le mien sa devrais pas sortir du tube!

nenon mes breather ces des filtre genre nascar ces couvert la sont modifier

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Message par dart le Mer 5 Mar - 15:37

Essai comme le mien faut avoir beaucoup d'huile pour quelle sorte du tube!

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Message par racerx le Mer 5 Mar - 16:16

J'ai fait une catch can sur le mien, je vais tester ca cette été.

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Message par Domtruck le Mer 5 Mar - 16:21

Superbe racerx!!!

Ton système fonctionne comment?

Pompe, exhausts ou bien PCV?
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Message par papouze le Mer 5 Mar - 17:16

le windage tray aide pas mal aussi dans la panne
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Message par racerx le Mer 5 Mar - 17:30

Domtruck a écrit:Superbe racerx!!!

Ton système fonctionne comment?

Pompe, exhausts ou bien PCV?

Aucune pompe, les valves covers sont juste ventilés dans la catch can a la place d'avoir des filtreurs sur les covers, ca ramasse le surplus d'huile(vapeur) qui, sinon, sortirait par les filtreurs.
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Message par firebuick le Mer 5 Mar - 17:36

papouze a écrit:le windage tray   aide pas mal aussi dans la panne
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je crois pas ces plutôt pour empecher splash huile sur le crank
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Message par papouze le Mer 5 Mar - 17:51

sa enleve pas la pression dans panne mais ca empeche de trop brasser le fume d huile
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Message par pp.dd le Mer 5 Mar - 19:31

dart a écrit:
Domtruck a écrit:On vire pas fous  Rolling Eyes 

C'est prouvé que tu augmente les performances du moteur.

Mon intérêt à moi vis à vis ce système

est de garder un moteur beaucoup plus propre

Par contre c'est pas le best pour l'environnement...
Je sais mais combient de % tu gagne environs?Après tout la performance tu peut aller la cherché ailleur! Crankcase ventilation - Page 2 36533 
Si tu ajoutes de l'huile au mélange par le pvc
il est certain que ton mélange devient plus faible en octane
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Message par firebuick le Mer 5 Mar - 19:42

pp.dd a écrit:
dart a écrit:
Domtruck a écrit:On vire pas fous  Rolling Eyes 

C'est prouvé que tu augmente les performances du moteur.

Mon intérêt à moi vis à vis ce système

est de garder un moteur beaucoup plus propre

Par contre c'est pas le best pour l'environnement...
Je sais mais combient de % tu gagne environs?Après tout la performance tu peut aller la cherché ailleur! Crankcase ventilation - Page 2 36533 
Si tu ajoutes de l'huile au mélange par le pvc
il est certain que ton mélange devient plus faible en octane

oui mais un pcv ces des vapeur huile
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Message par pp.dd le Mer 5 Mar - 19:47

firebuick a écrit:
pp.dd a écrit:
dart a écrit:
Domtruck a écrit:On vire pas fous  Rolling Eyes 

C'est prouvé que tu augmente les performances du moteur.

Mon intérêt à moi vis à vis ce système

est de garder un moteur beaucoup plus propre

Par contre c'est pas le best pour l'environnement...
Je sais mais combient de % tu gagne environs?Après tout la performance tu peut aller la cherché ailleur! Crankcase ventilation - Page 2 36533 
Si tu ajoutes de l'huile au mélange par le pvc
il est certain que ton mélange devient plus faible en octane

oui mais un pcv ces des vapeur huile    
je dis les vapeurs d'huile vont dans le carbu et appauvrissent le mélange
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Message par dart le Mer 5 Mar - 19:55

Alors imagine si je ne ferais pas ce mélange comment mon chars marcherais! banane10 

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Message par mustangii le Jeu 6 Mar - 14:38

Domtruck a écrit:Il existe plusieurs kit pour ce genre de système

Moi j'aime bien celui de Moroso avec le inlet tube biseauté:

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On peux rajouter une catch can ou faire un système plus dispendieux avec une vacuum pump...

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serieusement le kit moroso c'est une belle marde pour remplir les mufflers d'huile a la longue... devrait pas etre utilisé sur un char de rue... en extrapolant un peu imagine quelques bon backfire dans l'exhaust avec les mufflers remplis d,huile... ca va faire comme les plus vieux qui chauffaient leurs poeles dans le garage avec des filtreurs a huile.... suivre un char que ca fait des années qui roule comme ca ca te fait un beau windshield bien gras apres... c,est correct sur un char de course that's it


mieux avec une catch can... en plus de ne pas beurrer le char ca fait pas d'huile qui coule nul part..
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Message par fanamc le Jeu 6 Mar - 14:57

Dans les années 60 c'était encore des draft tube (direct dehors) pis j'ai jamais vue de char avec les windshields plein d'huile............
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Message par pp.dd le Jeu 6 Mar - 18:47

Dans les années 60 le pavé uni existait pas
imagine les taches d'huile sur le driveway
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Message par Domtruck le Jeu 6 Mar - 19:06

mustangii a écrit:
serieusement  le kit moroso c'est une belle marde pour remplir les mufflers d'huile a la longue... devrait pas etre utilisé sur un char de rue... en extrapolant un peu imagine quelques bon backfire dans l'exhaust avec les mufflers remplis d,huile... ca va faire comme les plus vieux qui chauffaient leurs poeles dans le garage avec des filtreurs a huile.... suivre un char que ca fait des années qui roule comme ca  ca te fait un beau windshield bien gras apres...   c,est correct sur un char de course that's it


mieux avec une catch can... en plus de ne pas beurrer le char ca fait pas d'huile qui coule nul part..

En as-tu déjà eu un kit de même?

Ou bien tu as entendu parler un de tes chums?

Me semble que tu beurre épais pas mal...
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Message par yves5458 le Jeu 6 Mar - 19:12

sur mon 59 j avais un tuyau qui envoyais ca vers le bas a coté du moteur et jais jamais vue de tache d huile a terre

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Message par inter51 le Jeu 6 Mar - 21:16

Moi non plus j'ai un tuyeau qui descend par terre et jamais eu d'huile parterre .inter51
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Message par mustangii le Jeu 6 Mar - 22:23

Domtruck a écrit:
mustangii a écrit:
serieusement  le kit moroso c'est une belle marde pour remplir les mufflers d'huile a la longue... devrait pas etre utilisé sur un char de rue... en extrapolant un peu imagine quelques bon backfire dans l'exhaust avec les mufflers remplis d,huile... ca va faire comme les plus vieux qui chauffaient leurs poeles dans le garage avec des filtreurs a huile.... suivre un char que ca fait des années qui roule comme ca  ca te fait un beau windshield bien gras apres...   c,est correct sur un char de course that's it


mieux avec une catch can... en plus de ne pas beurrer le char ca fait pas d'huile qui coule nul part..

En as-tu déjà eu un kit de même?

Ou bien tu as entendu parler un de tes chums?

Me semble que tu beurre épais pas mal...

non c,est un sujet qui a deja eu lieu sur un forum de course. mais quand tu t’arrêtes a y penser 2 minutes c'est la logique... regarde ce que firebuick a ecris ses breathers se remplissent d'huile donc avec un systeme qui syphonne dans l'exhaust c'est la laine dans les mufflers qui vont absorber l'huile....... apres ca mets y quelques bons backfire voir si ca va allumer l'huile
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Message par Domtruck le Jeu 6 Mar - 22:54

mustangii a écrit:
non c,est un sujet qui a deja eu lieu sur un forum de course. mais quand tu t’arrêtes a y penser 2 minutes c'est la logique... regarde ce que firebuick a ecris ses breathers se remplissent d'huile donc avec un systeme qui syphonne dans l'exhaust c'est la laine dans les mufflers qui vont absorber l'huile....... apres ca mets y quelques bons backfire voir si ca va allumer l'huile

Justement!

Tu écriras à tes chums de course:

Ils n'ont qu'à installer des Flowmaster

Y'a pas de laine comme tu dis dans aucun Flowmaster

Y'existe aussi beaucoup d'autres marques de performance qui n'en ont pas...

Firebuick a des Flowmaster 40

Faque ta théorie de backfire vient de s'éteindre  Wink
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Message par mustangii le Ven 7 Mar - 2:21

pas mes chums de couses un forum de course aux states eux y ont des chars pas de muffler du tout... pis sont assez pro pour avoir des catch can pis faire les choses comme faut et non aller au plus cheap
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Message par Domtruck le Ven 7 Mar - 8:12

mustangii a écrit:pas mes chums de couses un forum de course aux states  eux y ont des chars pas de muffler du tout... pis sont assez pro pour avoir des catch can pis faire les choses comme faut et non aller au plus cheap

Pour les catch can, ça a déjà été mentionné:

Domtruck a écrit:
On peux rajouter une catch can ou faire un système plus dispendieux avec une vacuum pump...

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