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Tranny de 260 oldsmobile ?

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Tranny de 260 oldsmobile  ? Empty Tranny de 260 oldsmobile ?

Message par Wolf001 24/6/2013, 22:48

j'aimerais savoir quelle genre de transmission que c'est, est-ce une transmission fragile pour petit v8 et moins comme le v6 ou que c'est assez solide pour supporter un gros v8 ??
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Message par Chevy73 24/6/2013, 22:57

"Most 260s were coupled to the Turbo Hydramatic 200"




ça dépend du modèle dans quoi il était installer le 260, .


C'est un moteur oldsmobile, il peut avoir une th350BOP ou un TTh200. dépendamment des options du véhicule mais la plupart avait des th200.


 Je ne peut pas te dire si c'est ben tuff j'en ai jamais eu. Surement que d'autres gars du forum peuvent te répondre mieux que moi sur la durabilité de cette transmission.
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Message par Wolf001 24/6/2013, 23:07

c'est dans un cutlass, je me suis p-e trouver quelques chose, vu que ma lemans n'est plus en fonction, mais c'est un 260 et je veux un peu de HP.  C'est sûr que j'ai toute la mécanique de ma Lemans avec son 350 4 bolt main et th350, mais j'aimerais rester dans le Oldsmobile si je le prends et je m'informe pour la tranny, un th 200, c'est pas terrible mesemble.
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Message par yves5458 24/6/2013, 23:10

une th 200 c est moins fort qu une th 350,mais il a eu beaucoup de char avec des th 200 et des 305 dedans si pas trop brasser ca peu faire l affaire mais si tu veut la brasser ca va te prendre autre chose , c est mon avis mais je suis sur qu il en as qui les connais plus que moi

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Message par Wolf001 24/6/2013, 23:12

je veux du hp, le 305 m'intéresse pas, j'ai eu ça longtemps Smile  je sauis capable de vivre avec le 260 de courte durée, en entendant de mon set-up.
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Message par Chevy73 24/6/2013, 23:12

Comme je te dit le mieux c'est de verifier la panne pour savoir quel type de transmission c'est.

Tranny de 260 oldsmobile  ? Pan_id

1Aluminum Powerglide14 bolts
2TH200 Metric11 bolts
3TH35013 bolts
4TH40013 bolts
5TH200-4R16 bolts
6TH700-R4, 4L60, 4L60E16 bolts
74L80E17 bolts
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Message par Wolf001 24/6/2013, 23:12

cool merci!!!!
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Message par Chevy73 24/6/2013, 23:13

Si c'est un Olds et que tu veut plus de puissance tu va y'aller pour un 403 je presume ? ou un 455 ?

Je pense que tu est mieux avec une th350 minimum.
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Message par Wolf001 24/6/2013, 23:17

oui un 403 serait intéerressant. Pensez-vous qu'il y a beaucoup de modif à faire pour un 403 si c'est une th350 ?
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Message par Chevy73 24/6/2013, 23:25

Je ne suis pas très connaisseur en moteur Oldsmobile mais j'ai fait une recherche vite fait et j'ai trouver que certaine intake de 307-350-403 peut bolter sur le 260 pour le mettre 4 barils, donc c'est la même dimension de moteur.

 Alors surement pas trop de modification, le moteur doit faire sur les memes support.
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Message par Wolf001 24/6/2013, 23:45

Wow!!!  comme d'habitude, tout un service sur ce forum!!  Désolé de venir moins souvent qu'avant, mais j,ai perdu l'intéret des forums de voiture depuis un bout avec les changement familiale, c'est pas parce que je vous aime pas. Quand je vais repogner le gout, je reviendrais!!
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Message par Chevy73 24/6/2013, 23:56

Y'as pas de problème Wolf, les priorités changent dans la vie, c'est comme ça.

Tu est toujours le bienvenu sur le forum même si tu passe moins souvent. Tranny de 260 oldsmobile  ? 36533
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Message par firebuick 25/6/2013, 01:01

Wolf001 a écrit:oui un 403 serait intéerressant. Pensez-vous qu'il y a beaucoup de modif à faire pour un 403 si c'est une th350 ?

fait attention aussi  il a des turbo  250 c  qui ressemble a une turbo 350  avec la meme pan  mon regal 83 avait sa stock   mais ces pas terrible la facon de reconnaitre ces la bolt pour ajuster bande en haut des ligne de cooler


Tranny de 260 oldsmobile  ? Th250

et oui un 403 fait a place de un 260 sans modification regarde ces video


https://www.youtube.com/playlist?list=PL070748E8D3ACB259

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Message par Wolf001 25/6/2013, 01:54

Wow, merci encore!!!
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