projet mopar340 MGB 79

le tete avait des micro fiscure qui ne parraisse pas a froid qu'il ma dit donc ca expliquerai pt etre pkoi il boucannait beaucoup plus juste apres 5 minute de marche ,elle est reparé les siege son refait ,reste a la reassembé avec valve 'spring et seal neuf ,la j'ai tout mes piece pour remonté la base ,

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mopar340 a écrit:le tete avait des micro fiscure qui ne parraisse pas a froid qu'il ma dit donc ca expliquerai pt etre pkoi il boucannait beaucoup plus juste apres 5 minute de marche ,elle est reparé les siege son refait ,reste a la reassembé avec valve 'spring et seal neuf ,la j'ai tout mes piece pour remonté la base ,

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non ton moteur boucanait a cause t avait un piston qui était amocher et les ring était coller

firebuick a écrit:

mopar340 a écrit:le tete avait des micro fiscure qui ne parraisse pas a froid qu'il ma dit donc ca expliquerai pt etre pkoi il boucannait beaucoup plus juste apres 5 minute de marche ,elle est reparé les siege son refait ,reste a la reassembé avec valve 'spring et seal neuf ,la j'ai tout mes piece pour remonté la base ,

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non ton moteur boucanait a cause t avait un piston qui était amocher et les ring était coller

oui mais pourquoi seulement apres 5 a 10 minute ,les ring ca boucane au depart me semble ,quand je partai avec c etai ok et rendu a2 km de fait on se perdait dans la boucane ,ca devait surement pas aidé ???

Un petit détail,boucanne au départ c'est les seals de valves ou guides lousses,rings ou pistons ca boucanne sur le long!

ouin je sais ca camss , mais au depart il boucannait pas ,les seal etai neuf deja, mais tete cracké

Une tete bien craquée ca baisse de prestone ou ca compresse dans le rad.Oui pour les micro fissures,mais elle etaient pas de part en part de l'épaisseur de la tete!

cam ss a écrit:Une tete bien craquée ca baisse de prestone ou ca compresse dans le rad.Oui pour les micro fissures,mais elle etaient pas de part en part de l'épaisseur de la tete!

non c'etai pas grosse crack quil dit , il y avait une valve blanche et les autre noir

Des ring coller dans les pistons ca fait ca, au demarrage ca boucanne pas mais apres 5 minutes quand l'huile deviens plus liquide ca se met a boucanner.

La tete je pense pas que c'etait ton probleme.

Chevy73 a écrit:Des ring coller dans les pistons ca fait ca, au demarrage ca boucanne pas mais apres 5 minutes quand l'huile deviens plus liquide ca se met a boucanner.

La tete je pense pas que c'etait ton probleme.

anyway
les ring etait tout casser en 2 ca devait pas aidé , la tete ma avoir le coeur net elle va etre rebuilt de A a Z , ca fait 2 gars specialiste de mg qui me disent qu'il on une faiblesse sur les tete

mopar340 a écrit:

Chevy73 a écrit:Des ring coller dans les pistons ca fait ca, au demarrage ca boucanne pas mais apres 5 minutes quand l'huile deviens plus liquide ca se met a boucanner.

La tete je pense pas que c'etait ton probleme.

anyway
les ring etait tout casser en 2 ca devait pas aidé , la tete ma avoir le coeur net elle va etre rebuilt de A a Z , ca fait 2 gars specialiste de mg qui me disent qu'il on une faiblesse sur les tete

A moin qui a ai un passage d'huile dans la tete qui craque et quand l'huile est epaisse (froide) ca passe pas mais aussitot qu'elle chauffe et deviens plus liquide ca passe, ca peut aussi, je les connais pas.

Chevy73 a écrit:

mopar340 a écrit:

Chevy73 a écrit:Des ring coller dans les pistons ca fait ca, au demarrage ca boucanne pas mais apres 5 minutes quand l'huile deviens plus liquide ca se met a boucanner.

La tete je pense pas que c'etait ton probleme.

anyway
les ring etait tout casser en 2 ca devait pas aidé , la tete ma avoir le coeur net elle va etre rebuilt de A a Z , ca fait 2 gars specialiste de mg qui me disent qu'il on une faiblesse sur les tete

A moin qui a ai un passage d'huile dans la tete qui craque et quand l'huile est epaisse (froide) ca passe pas mais aussitot qu'elle chauffe et deviens plus liquide ca passe, ca peut aussi, je les connais pas.

ca l'air que 95% des mg on eu un probleme de tete deja ,,et ca fait prendre de lHuile ,je vais avoir la tete tranquille elle va etre neuve

ca commence a sentir l'été il etait orange rougeatre original ,je lui ai mit quelque hp de plus en le mettant orange hemi

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mopar340 a écrit:ca commence a sentir l'été il etait orange rougeatre original ,je lui ai mit quelque hp de plus en le mettant orange hemi

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ces beau sa

firebuick a écrit:

mopar340 a écrit:ca commence a sentir l'été il etait orange rougeatre original ,je lui ai mit quelque hp de plus en le mettant orange hemi

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ces beau sa

ca vaut la peine de le mettre beau et bon, edition limited numeroté # 211 off 250, si ca serai un mopar je serait riche maintenant

tout est pret j'ai recu ma tete refait, aussi meme les siege de valve son modifier pour le nouveau gaz ,samedi on remonte ca et met dans le char ,meme la clutch va etre neuve , faut que ca marche il annonce une journée de beau temp en juillet

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tu as pas lésiné avec ca tout en neuf ,belle job

yves5458 a écrit:tu as pas lésiné avec ca tout en neuf ,belle job

ca coute plus cher que je pensais mais ca va etre neuf

mopar340 a écrit:

yves5458 a écrit:tu as pas lésiné avec ca tout en neuf ,belle job

ca coute plus cher que je pensais mais ca va etre neuf

plus chere que un mopar :cash: :cash:

firebuick a écrit:

mopar340 a écrit:

yves5458 a écrit:tu as pas lésiné avec ca tout en neuf ,belle job

ca coute plus cher que je pensais mais ca va etre neuf

plus chere que un mopar :cash: :cash:

non c'est pas pire le prix des pieces, mais le orange hemi pour peinturé le moteur est plus cher

mopar340 a écrit:

firebuick a écrit:

mopar340 a écrit:

yves5458 a écrit:tu as pas lésiné avec ca tout en neuf ,belle job

ca coute plus cher que je pensais mais ca va etre neuf

plus chere que un mopar :cash: :cash:

non c'est pas pire le prix des pieces, mais le orange hemi pour peinturé le moteur est plus cher

ca va faire un bon moteur

ca vaut la peine quand tu va avoir fait le body il va valoir son pesant d or

rendu dans son trou ,va resté la vaisselle a remettre

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mopar340 a écrit:rendu dans son trou ,va resté la vaisselle a remettre

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ces beau sa moi aussi je vais faire la meme job cet semaine

firebuick a écrit:

mopar340 a écrit:rendu dans son trou ,va resté la vaisselle a remettre

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ces beau sa moi aussi je vais faire la meme job cet semaine

on va etre pret pour les drag en meme temp

non ta déjà longueur d avance pas grave