nouveau projet ( bruleur de riz ) 83

comme je disai , petit projet d'hiver Honda Civic 1500 S 1983 ( pas ameriquaine mais antique )
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body super solide , aucun trou mais peinture defraichie , l'interieur est en parfaite etat , mecanique en bonne etat mais prend un bon tune up et ajustement , le gros de l'ouvrage c'est les plancher , les 4 coin sont a refaire env. 1 pied carre chaque coin .
le plus gros du probleme dans ce projet la c'est mon gars car c'est un mecanomaniaque de civic , soit que je la remonte original a 100% ou que lui jouse dedans pour passer en avant des 2 gars qui passe leur temps a s'astiner que gm est plus vite que mopar et vis et versa

beau petit bolide mister!

ça me fait penser aux anciennes nissan micra ou subaru justy dans le temps ...!

have fun !

PAs mal la p'tite Civic, ca serait une ordinaire je te dirait modifie mais un 1500S moi je remettrais ca d'origine.

belle achat

J'en ai eu une dizaine de honda entre 86 et 97 et modifier c'est plaisant mais moi aussi aujourd'hui je crois que original serait un bon choix. Mais je vais m'intéresser au deux options!


Très belle achat!

on voit bien le systeme a 2 clé qui nous sa faite cherché lollll

a quoi sa sert cete affaire la bizarre

Salut!

C'est vrai quelle a l'air propre et solide. Moi aussi je la remonterais originale les "S" sont assez rares...

De toute façon, tu veux passer en avant de quoi avec ça?

scorpions a écrit:on voit bien le systeme a 2 clé qui nous sa faite cherché lollll

a quoi sa sert cete affaire la bizarre

bien franchement j'en ai aucune idee mais ca fait un bon antivole en y ajoutant un coupe courant .

Domtruck a écrit:Salut!

C'est vrai quelle a l'air propre et solide. Moi aussi je la remonterais originale les "S" sont assez rares...

De toute façon, tu veux passer en avant de quoi avec ça?

si mon gars saute dedans , tu peut meme pas t'imaginer .

moi je dit que tu la remonte comme dorigine a lexterieur
et en dessous du hood tu laisse ton gars samusser !
pas pesant cest modele la !

markregal a écrit:moi je dit que tu la remonte comme dorigine a lexterieur
et en dessous du hood tu laisse ton gars samusser !
pas pesant cest modele la !

Moi aussi je dirais comme markregal. Vous en serez tout les deux heureux d'y avoir mit votre grain de sel .

demondebil a écrit:

Domtruck a écrit:Salut!

C'est vrai quelle a l'air propre et solide. Moi aussi je la remonterais originale les "S" sont assez rares...

De toute façon, tu veux passer en avant de quoi avec ça?

si mon gars saute dedans , tu peut meme pas t'imaginer .

j ai vu un honda a st eustache que gars se vantait rouler 12.20 avec il a fait son burn devant moi et tout a coup j ai vue flamme sortir dans en dessous du char c etait rod qui venait sortir du block il ma dit apres rouler 20 lbs de boost sur son turbo

ces vraie avec beaucoup boost sa roule mais combien longtemps ca ces un autre histoire

firebuick a écrit:

demondebil a écrit:

Domtruck a écrit:Salut!

C'est vrai quelle a l'air propre et solide. Moi aussi je la remonterais originale les "S" sont assez rares...

De toute façon, tu veux passer en avant de quoi avec ça?

si mon gars saute dedans , tu peut meme pas t'imaginer .

j ai vu un honda a st eustache que gars se vantait rouler 12.20 avec il a fait son burn devant moi et tout a coup j ai vue flamme sortir dans en dessous du char c etait rod qui venait sortir du block il ma dit apres rouler 20 lbs de boost sur son turbo

ces vraie avec beaucoup boost sa roule mais combien longtemps ca ces un autre histoire

je vais dire comme toi 20 livres c'est pas mal fort a moin qu'il ai investi 10 a 12 mille dans le bloc , moi c'est pas mon cas , c'est un petit petit budjet .

shelby a écrit:

markregal a écrit:moi je dit que tu la remonte comme dorigine a lexterieur
et en dessous du hood tu laisse ton gars samusser !
pas pesant cest modele la !

Moi aussi je dirais comme markregal. Vous en serez tout les deux heureux d'y avoir mit votre grain de sel .

j'ai le temps pour y penser car je suis juste au demontage encore .

demondebil a écrit:

firebuick a écrit:

demondebil a écrit:

Domtruck a écrit:Salut!

C'est vrai quelle a l'air propre et solide. Moi aussi je la remonterais originale les "S" sont assez rares...

De toute façon, tu veux passer en avant de quoi avec ça?

si mon gars saute dedans , tu peut meme pas t'imaginer .

j ai vu un honda a st eustache que gars se vantait rouler 12.20 avec il a fait son burn devant moi et tout a coup j ai vue flamme sortir dans en dessous du char c etait rod qui venait sortir du block il ma dit apres rouler 20 lbs de boost sur son turbo

ces vraie avec beaucoup boost sa roule mais combien longtemps ca ces un autre histoire

je vais dire comme toi 20 livres c'est pas mal fort a moin qu'il ai investi 10 a 12 mille dans le bloc , moi c'est pas mon cas , c'est un petit petit budjet .

non c etait un block stock n/a

firebuick a écrit:

demondebil a écrit:

firebuick a écrit:

demondebil a écrit:

Domtruck a écrit:Salut!

C'est vrai quelle a l'air propre et solide. Moi aussi je la remonterais originale les "S" sont assez rares...

De toute façon, tu veux passer en avant de quoi avec ça?

si mon gars saute dedans , tu peut meme pas t'imaginer .

j ai vu un honda a st eustache que gars se vantait rouler 12.20 avec il a fait son burn devant moi et tout a coup j ai vue flamme sortir dans en dessous du char c etait rod qui venait sortir du block il ma dit apres rouler 20 lbs de boost sur son turbo

ces vraie avec beaucoup boost sa roule mais combien longtemps ca ces un autre histoire

je vais dire comme toi 20 livres c'est pas mal fort a moin qu'il ai investi 10 a 12 mille dans le bloc , moi c'est pas mon cas , c'est un petit petit budjet .

non c etait un block stock n/a

y connait pas ca ou il voulait esseiller l'experience de s'en retourner a pied chez eux stock de 8 a 12 lbs max .

petite journee de demontage et de gratage .
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ca resemble pas mal a ce que je m'attendai , le freamage solide est bon il y a juste de la tole a plancher a faire et c'est des endroit facilement accesible , j'ai hate de voir le cote chaufeur cette semaine .

belle job et en plus elle a l air tres solide.ca va etre une restauration facile a faire

demondebil a écrit:petite journee de demontage et de gratage .

ca resemble pas mal a ce que je m'attendai , le freamage solide est bon il y a juste de la tole a plancher a faire et c'est des endroit facilement accesible , j'ai hate de voir le cote chaufeur cette semaine .

c'est ca l'avantage d'un bruleur de riz , la boucane sert d'antirouille , ,,,,lache pas beau ti projet ca

mopar340 a écrit:

demondebil a écrit:petite journee de demontage et de gratage .

ca resemble pas mal a ce que je m'attendai , le freamage solide est bon il y a juste de la tole a plancher a faire et c'est des endroit facilement accesible , j'ai hate de voir le cote chaufeur cette semaine .

c'est ca l'avantage d'un bruleur de riz , la boucane sert d'antirouille , ,,,,lache pas beau ti projet ca

je viens de métouffé moi la avec mon café la boucane sert dantirouille mechent mopar 340 estie qua bonne

jai bien hate de le voire fini sa petite auto

Beau ptit projet que je vais suivre avec intérêt

mon bébé, elle me manque déjà...

seg1982 a écrit:mon bébé, elle me manque déjà...

C’était a toi ?

Beau ti projet mais laisse le dehors d'origine et laisse ton gars jouer dans le hood ça ferais tout un sleeper

Pour les 2 clefs, j'ai deja vu ça sur un chevy 65 qui à servi pour les pièces.. la deuxième clef était sur l aile avant et y avait un coupe courant dessus