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Message par dart Lun 27 Déc 2010 - 10:41

Chevy75 a écrit:
dart a écrit:
Chevy75 a écrit:
yves5458 a écrit:pour le 1979 il reste la mecanique a mettre dedans

La peinture est tu faite ?
Le peintre est en vacance et va le peindre apres la mecanique.

Un peintre en vacance, caonnais pas ca!....
Non ils veulent mettre le moteur avant que je le peinture.

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Message par yves5458 Lun 27 Déc 2010 - 10:46

dart a écrit:
Chevy75 a écrit:
dart a écrit:
Chevy75 a écrit:
yves5458 a écrit:pour le 1979 il reste la mecanique a mettre dedans

La peinture est tu faite ?
Le peintre est en vacance et va le peindre apres la mecanique.

Un peintre en vacance, caonnais pas ca!....
Non ils veulent mettre le moteur avant que je le peinture.

je pensais que c etait le peintre qui mettait la mecanique dedans avant la peinture 455 olds  1968 - Page 2 980105
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Message par dart Lun 27 Déc 2010 - 10:59

yves5458 a écrit:
dart a écrit:
Chevy75 a écrit:
dart a écrit:
Chevy75 a écrit:
yves5458 a écrit:pour le 1979 il reste la mecanique a mettre dedans

La peinture est tu faite ?
Le peintre est en vacance et va le peindre apres la mecanique.

Un peintre en vacance, caonnais pas ca!....
Non ils veulent mettre le moteur avant que je le peinture.

je pensais que c etait le peintre qui mettait la mecanique dedans avant la peinture 455 olds  1968 - Page 2 980105
Pas de trouble je vais mettre un 301 qui va bien et rammasser le 350.

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Message par firebuick Lun 27 Déc 2010 - 11:15

moi je veux savoir quand ont enleve la pan a huile sur le 455 455 olds  1968 - Page 2 219863
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Message par yves5458 Lun 27 Déc 2010 - 11:22

dart a écrit:
yves5458 a écrit:
dart a écrit:
Chevy75 a écrit:
dart a écrit:
Chevy75 a écrit:
yves5458 a écrit:pour le 1979 il reste la mecanique a mettre dedans

La peinture est tu faite ?
Le peintre est en vacance et va le peindre apres la mecanique.

Un peintre en vacance, caonnais pas ca!....
Non ils veulent mettre le moteur avant que je le peinture.

je pensais que c etait le peintre qui mettait la mecanique dedans avant la peinture 455 olds  1968 - Page 2 980105
Pas de trouble je vais mettre un 301 qui va bien et rammasser le 350.

non non ta femme en veut pas de gros moteur 455 olds  1968 - Page 2 980105
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Message par yves5458 Lun 27 Déc 2010 - 11:25

firebuick a écrit:moi je veux savoir quand ont enleve la pan a huile sur le 455 455 olds  1968 - Page 2 219863

j ais deux chum qui etait suposer venir faire ca le 27/12/2010 en apres midi.pour moe il ont trop fete hier 455 olds  1968 - Page 2 980105

c est sur que moi je ne l enleverais pas je me suis fait mal au dos hier. j ais fait un dart de moe 455 olds  1968 - Page 2 980105
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Message par firebuick Lun 27 Déc 2010 - 13:43

j ai pourtant un belle outils pour sa je vais enmenner et aller voir sa tantot avec dart
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Message par yves5458 Lun 27 Déc 2010 - 14:07

firebuick a écrit:j ai pourtant un belle outils pour sa je vais enmenner et aller voir sa tantot avec dart

vous etes les bienvenue
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Message par yves5458 Lun 27 Déc 2010 - 22:08

un gros merci a dart et firebuick qui sont venu cette apres midi defaire le 455 pour le faire tremper pour decoller les pistons et m aider a le mettre sur le rack a moteur
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Message par Kustom Lun 27 Déc 2010 - 22:13

Pas réussi à enlever la pan ? 455 olds  1968 - Page 2 465148
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Message par Chevy73 Lun 27 Déc 2010 - 22:19

Question 455 olds  1968 - Page 2 482486
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Message par yves5458 Lun 27 Déc 2010 - 22:25

Kustom a écrit:Pas réussi à enlever la pan ? 455 olds  1968 - Page 2 465148

oui on a reussi a enlever la pan mais on na pas reussi a trouver le numero sur le crank
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Message par mopar340 Lun 27 Déc 2010 - 22:31

yves5458 a écrit:
Kustom a écrit:Pas réussi à enlever la pan ? 455 olds  1968 - Page 2 465148

oui on a reussi a enlever la pan mais on na pas reussi a trouver le numero sur le crank
ye peut etre trop usé 455 olds  1968 - Page 2 980105
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Message par yves5458 Lun 27 Déc 2010 - 22:37

mopar340 a écrit:
yves5458 a écrit:
Kustom a écrit:Pas réussi à enlever la pan ? 455 olds  1968 - Page 2 465148

oui on a reussi a enlever la pan mais on na pas reussi a trouver le numero sur le crank
ye peut etre trop usé 455 olds  1968 - Page 2 980105

peut etre 455 olds  1968 - Page 2 980105 mais non le probleme il est coller c est pour ca qu on le fait tremper.va falloir etre patient
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Message par mopar340 Lun 27 Déc 2010 - 22:50

yves5458 a écrit:
mopar340 a écrit:
yves5458 a écrit:
Kustom a écrit:Pas réussi à enlever la pan ? 455 olds  1968 - Page 2 465148

oui on a reussi a enlever la pan mais on na pas reussi a trouver le numero sur le crank
ye peut etre trop usé 455 olds  1968 - Page 2 980105

peut etre 455 olds  1968 - Page 2 980105 mais non le probleme il est coller c est pour ca qu on le fait tremper.va falloir etre patient
ce sur ,mais ca reste un beau projet 455 olds  1968 - Page 2 323602
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Message par Kustom Lun 27 Déc 2010 - 22:52

Si s'est un nodular c'est façile à savoir, le N est casté à même le crank et fait approx 1" de haut et placé de façon évidente. Le forgé a le numéro estempé plus petit à un autre endroit du nodular. Moins évident à trouvé, l'estempage est moins profond. J'ai eu la chance de pouvoir comparer.

Si vous avez pas trouvé de N encore, c'est bon signe Exclamation

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Message par yves5458 Lun 27 Déc 2010 - 22:55

Kustom a écrit:Si s'est un nodular c'est façile à savoir, le N est casté à même le crank et fait approx 1" de haut et placé de façon évidente. Le forgé a le numéro estempé plus petit à un autre endroit du nodular. Moins évident à trouvé, l'estempage est moins profond. J'ai eu la chance de pouvoir comparer.

Si vous avez pas trouvé de N encore, c'est bon signe Exclamation


on a nettoyer tous les parties du crank que l on peut voir et on n a pas vue de N. alors on cherchais le numero estempe
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Message par mopar340 Lun 27 Déc 2010 - 23:09

yves5458 a écrit:
Kustom a écrit:Si s'est un nodular c'est façile à savoir, le N est casté à même le crank et fait approx 1" de haut et placé de façon évidente. Le forgé a le numéro estempé plus petit à un autre endroit du nodular. Moins évident à trouvé, l'estempage est moins profond. J'ai eu la chance de pouvoir comparer.

Si vous avez pas trouvé de N encore, c'est bon signe Exclamation


on a nettoyer tous les parties du crank que l on peut voir et on n a pas vue de N. alors on cherchais le numero estempe
a date cest bon signe 455 olds  1968 - Page 2 323602
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Message par yves5458 Lun 27 Déc 2010 - 23:13

mopar340 a écrit:
yves5458 a écrit:
Kustom a écrit:Si s'est un nodular c'est façile à savoir, le N est casté à même le crank et fait approx 1" de haut et placé de façon évidente. Le forgé a le numéro estempé plus petit à un autre endroit du nodular. Moins évident à trouvé, l'estempage est moins profond. J'ai eu la chance de pouvoir comparer.

Si vous avez pas trouvé de N encore, c'est bon signe Exclamation


on a nettoyer tous les parties du crank que l on peut voir et on n a pas vue de N. alors on cherchais le numero estempe
a date cest bon signe 455 olds  1968 - Page 2 323602

j espere et j ais hate de savoir si vous avez raison
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Message par firebuick Mer 29 Déc 2010 - 20:57

me suis amuser un peu

un 403 olds sa 4.351 de piston par 3.385 de crank
un 455 olds s 4.126 de piston par 4.25 de crank

imaginon un 403 avec crank de 455 4.351x4.25 = 505 pouces cubes sans le percer ààà et ces un ptit block

455 olds  1968 - Page 2 980105


amuser vous

http://www.ajdesigner.com/phpengine/engine_equations_cubic_inch_displacement_b.php
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Message par firebuick Mer 29 Déc 2010 - 21:18

j ai aussi vu un article sur les block 455

ils dise les FO sont les plus epais et en second les block F peuve etre percer jusqua 4.250

yves sont block est un F


The thickest blocks are early 455's stamped "FO" or (in the bellhousing area) "68 F". F1 or F2 blocks are a good second choice. Any of these can be bored to 4.25-inch without sonic testing.


donc 4.25x4.25 = 482 cid
http://www.442.com/tech/enginearticle.html
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Message par levieux Mer 29 Déc 2010 - 22:15

le crank est peut etre un '' SANS NOM':
comme le produit en can chez Provigo 455 olds  1968 - Page 2 980105

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Message par yves5458 Sam 22 Jan 2011 - 1:52

du nouveau pour le 455 .j ais ete chercher avec dart ce soir chez domtruck les tetes g big valve pour le 455 merci a domtruck et dart les photos a suivre en fin de semaine
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Message par Chevy73 Sam 22 Jan 2011 - 9:40

Elle sont a refaire ou prete a installer ?
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Message par dart Sam 22 Jan 2011 - 10:35

yves5458 a écrit:du nouveau pour le 455 .j ais ete chercher avec dart ce soir chez domtruck les tetes g big valve pour le 455 merci a domtruck et dart les photos a suivre en fin de semaine
De rien de toute facon je voulait aller faire un tour chez vous donc ont a fait une pierre deux coups. 455 olds  1968 - Page 2 614452

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