Chevy C-10 1979 388sbc/5spd/12bolts 4.56

mon regal 86 etais un peu plus maganer que sa... et je regrette a mort de men avoir debarrasser !

De 1, je suis pas équipé pour faire du gros body,, seulement de la mécanique.

Je peut rien y faire..

markregal a écrit:mon regal 86 etais un peu plus maganer que sa... et je regrette a mort de men avoir debarrasser !

oupps le gm resort du grand mr mopar

firebuick a écrit:

markregal a écrit:mon regal 86 etais un peu plus maganer que sa... et je regrette a mort de men avoir debarrasser !

oupps le gm resort du grand mr mopar

y aimait le t-top pour pas avoir a conduire la tete de coté

ticass ton char et miens vienne de la meme place et regarde cet photo les 2 char ont air aussi propre moi je te dit dans dizaine d annee tu va avoir regretter de la avoir scrapper pour si peu


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

c'est facile de voir ou il est maganné c,est sous les grosses moulures chromées que tu peux pas laver en dessous.... la cochonnerie rentre la dedans et ca crée de ;'humiditée qiu ne seche jamais apres ca rouille et défonce....

cam ss a écrit:Country-Boy et ses super deals!

Je ne sais pas qui tu es pour dire ça!! Tu ne me connais même pas...

De plus, le 1987 que Ti-Cass acheté n'avait rien de cacher...La peinture était finie, le toit de vinyle aussi, et il savait très bien qu'il aurait en masse de job à faire sur le body...

JE LUI AI OFFERT MON 1986 QUI ÉTAIT 40 FOIS PLUS BEAU ET IL A CRACHÉ DESSUS...POURQUOI?? POUR SAUVER 1500$$$$

Au prix que Ti-Cass a payé, il l'a volé tout simplement...Je l'ai laissé partir juste pour pouvoir ramasser mon Monte Carlo 1986, et je croyais que ce membre l'aurait sauvé!!

...mais je vois que je me suis trompé envers Ti-Cass!!!!!!!!!!!!

Pour 3200$, il a obtenu un Beau Cutlass Supreme T-Top 1987, top-shape mécanique avant que Ti-Cass le décrisse toute!! Avec un intérieur BUCKET-SEAT "impeccable" sinon dire comme neuf!!! Le tout quand ça valait au moins 4500$...Je mets les cartes sur table. Ce Cutlass je ne l'ai jamais acheté dans le but de le vendre, il me coûtait plus que 8000$ depuis son achat en 2003, et je n'ai jamais fait de body dessus.....

Conseil: Avant de "chier" sur quelqu'un, assure-toi de savoir vraiment de quoi tu parles...car ça peut te revenir dessus n'importe quand!!

Un GROS MERCI à CamSS de se mêler de chose qu'il ne connait point...

Quand tu achètes un "Bazou", il ne faut pas t'attendre à un 100 points...Un G-Body comme mon Monte-Carlo 1986, C'est 12000$...

Ti-Cass était au courant de tout sur le véhicule et n'a pas un mot à rajouter!!!



Merci de salir une Réputation grâce à des paroles de coin de rue!!! Je n'ai jamais rien cacher à personne de toute ma vie...L'heure juste est de mise et je dors bien le soir venu...

dart a écrit:Une chose sur pour un chars sur la coche il etait camoufler sur la coche!

Le char a été peinturé en 1996, et je n'étais pas propriétaire, je l'ai eu en 2003...donc ce qui a été mis sur le body, je n'en ai aucune idée.

Par contre Ti-Cass savait très bien qu'il aurait des surprises en le mettant au fer et là il fait le surpris, "Bullshit"!!!

Un G-Body T-Top de plus de 200 000 km, il ne faut pas s'attendre à avoir un char sans "putty" ou "plastique"... Après 4 ans, les peintures étaient finies sur ces modèles, sauf s'ils n'ont jamais été dehors, quand je dis jamais c'est jamais!!!

...et ce Cutlass dormait dans ma cours de garnotte en campagne, été comme hiver, sans rouler dans le sel...c'est sûr qu'il a été dans l'humidité!

AVANT DE DIRE DES CONNERIES SUR LE MONDE, INFORMEZ-VOUS DONC!!!

je pensse que les cartes ont ete mise sur table
moi je pensse pas que country-boy aurais essayer de voler un jeune
ni meme personne dautre.

et au prix que le cutlass a ete acheter il parraissais encore tres bien
le olds delta88 de yves5458... penssez vous quil ny avais pas de surprise en dessous des moulure ???
quand tu veut pas travailler sur un char parce que de la rouille sa tecouere... ben va chez le dealer et pis tu tendette de 30 000 $


sur ce... vendre ton cutlass serais une erreur
si tu peut pas faire de grosse job de body,... loue toi un garage ou bien ramasse tes pia$$es et fais le faire

Country-boy a écrit:

dart a écrit:Une chose sur pour un chars sur la coche il etait camoufler sur la coche!

AVANT DE DIRE DES CONNERIES SUR LE MONDE, INFORMEZ-VOUS DONC!!!

Je ne croit pas t'avoir attaquer en disant que tu etait au courant sa me surprenderais que tu vois au traver d'une peinture!Pis en plus si sa a toffer aussi longtemps il devait pas etre si mal fait que sa!

Voici le 1986 que je lui ai offert pour 1500$ de plus seulement, et 106 000 km, sain sain sain...Aucun trou, plancher et valise parfaits, frame impeccable et PEINTURE 100% ORIGINALE...mais il sauvait 1500$!!
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Chevy73 a même vu de ces yeux ton 1987, et ce n'était pas une vidange comme Ti-Cass le décrit si bien ici...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

De plus, il n'a rien perdu, j'ai même racheter les 4 rallye wheels chromés "Full Prix" parce que je les voulais...ce qui fait encore baisser le coûtant de la voiture pour Ti-Cass...
Toujours lavé, on ne pouvait pas dire que les défauts étaient cachés, ils nous sautaient dans le visage...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

On sait tous que les petits clous qui tiennent les moulures chromés sur les bas de caisse, ça fait rouiller la carosserie, les tours d'ailes sous les moulures chromés, encore des vis...Quand des planchers ont été faits sur une voiture, c'est que ce n'est pas une "PERLE RARE" hyper-saine, ça ne prend pas la tête à Papineau pour comprendre ça...

Ti-Cass et les autres qui parlent au travers de leurs chapeaux, vous me faites

Dans la vie tout se sait, rien ne sert de cacher quoi que se soit...

dart a écrit:

Country-boy a écrit:

dart a écrit:Une chose sur pour un chars sur la coche il etait camoufler sur la coche!

AVANT DE DIRE DES CONNERIES SUR LE MONDE, INFORMEZ-VOUS DONC!!!

Je ne croit pas t'avoir attaquer en disant que tu etait au courant sa me surprenderais que tu vois au traver d'une peinture!Pis en plus si sa a toffer aussi longtemps il devait pas etre si mal fait que sa!

Désolé Dart de t'avoir offensé! C'est vrai qu'on ne voit pas au travers de la peinture, et si je n'avais pas eu le deal du Monte-Carlo 1986, ce Cutlass n'aurait jamais été vendu et je l'aurais refait au complet...Ça valait vraiment la peine!

C'est pas la fin du monde le refaire il serait surpris de voir de quoi avait l'air certain 100 points avant d'etre refait.

Avec un G-Body à 12000$, tu peux gagner des prix!!!...donc la 1ère place à Chambly!!!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ça ne me gêne même pas de me montrer la face, je n'ai rien à me reprocher!!

moi je trouve que c est de valeur d envoyer ce char la au metal il est pas si pire que ca et tres reparable .si tu etais plus proche je te ferais un offre pour ce char

j ais vue le char que domtruck a acheter a country boy et j ais vue celle a firebuick et j ais deja acheter des peices a contry boy et j ais meme vue des char sur son terrain et je trouve qu il sont sur la coche ses chars et le gars est tres sympathique en plus je le recommenderais sans probleme

Ti-cass a encore perdu une occasion de se taire. Dommage qu'il n'est pas aussi rapide sur les excuses....

J'ai tu reprocher quelque chose à quelqu'un ??? non.... RECULEZ LES PAGES POUR VOIR.
J'ai dit que l'auto était pourris à des places et que ça ne vallait pas lapeinne d'acheter des portes, rockers pannel, quarter pannel,,, en plus que je suis pas vraiment équipé pour le body, en plus que je trip pluss sur travailler la mécanique que body.

J'ai dit que Country-Boy m'a fourré ??? non. D'autres on dit oui, c'est leur point de vu.
Et en passant Country-Boy, dit moi pas que j'ai "décrissé" le char,,,, j'avais pas le choix de le démonter pour essayer de le remonter en neuf, car un frame défoncé, body de valise défoncé, boushing de frame défoncé (j'en aie perdu 2 en roulant en seulement 1 mois). Ça on appelle ça décrissé et dangereux. Vien pas me dire que j'ai pas sauver l'auto et que tu t'es tromper envers moi, j'te laisse au défis de faire ce que j'ai fait sur l'auto en si peu de mois l'hiver passé...
"""Merci de salir une Réputation grâce à des paroles de coin de rue!!! Je n'ai jamais rien cacher à personne de toute ma vie...L'heure juste est de mise et je dors bien le soir venu...""" Comme tu le dit si bien, vien pas brisé ma réputation non plus, surtout que j'ai rien dit de mal envers toi !!!! VIEN SURTOUT PAS ME DIRE QUE J'SUIS UN LÂCHE À CAUSE QUE J'AI ABANDONNER UN AUTO TROP MAGANÉ !!!!

J'commence a n'avoir plein l'cul des forums.


PS PS PS
Et toi philcollins, va dont te trouver dequoi à faire à place de te mêler des affaires des autres,

Si tu voulais faire un frame-up, je ne comprends pas pourquoi tu lâches là...Quand on fait un frame-up sur une auto, on ne regarde pas les dépenses habituellement car ça coûte toujours plus cher en bout de ligne...donc je ne vois pas pourquoi tu ne changerais pas les portes et tout le tralala...

Tu as un très beau modèle de véhicule et un coup refait en entier, tu vas en être fier!!

...mais ne l'envoie pas à la presse...

Il y a des gars qui refont des "Mopars" au complet, c'est-à-dire plancher, fond de valise, rails de frame complet, quarters arrières complets, panneaux de portes....Je ne vois pas pourquoi tu ne referais pas le Olds. Ce sera toujours un modèle en demande, surtout qu'il est venu au monde T-Top avec Full cadran avec lumière Euro (87-88), et maintenant Bucket-console.

Des fois on se décourage et on veut tout scrapper!!! Mets-le de côté, et continue un peu plus tard sans oublier de le plaquer à chaque année...

Ce que je voulais dire par "décrisser", c'est que tu l'a brassé pas mal pour défaire le moteur et la transmission, mais je suis capable comprendre que c'était ta manière de t'amuser avec...

Ici, c'est comme dans n'importe quelle discussion, un grain de sel et tout le monde s'emporte et empire le tout avec du non-fondé...

Je suis content de voir que tu voulais vraiment le sauver, Ti-Cass... mais ne lâche pas, tu as un beau morceau entre les mains qui vaut la peine d'être refait peu importe le coûtant, ça restera "Ton Bébé" et sa valeur y sera avec l'ouvrage qui lui sera fait.

J'en ai vu des Cutlass et d'autres G-Body se vendre dans les 15 000$ et plus, mais c'est moins commun que les plus vieux modèles...

bon ce dossier devrai etre regler la , moi non plus je ne pense pas que ti-cass a parler contre country boy et n'a jamais dit qu'il s'etai fait fourré, ce qui a allumer la poudre je pense que c'est le commentaire de camss et ca des commentaire comme ca meme moi je ne l'aurrai pas pris et surtout d'un gars qui me connait pas , donc on en reviend au sujet principale le olds , moi aussi je pense que ca ne devrait pas allé a la presse ,t-top original en plus ,

Il va pas à la presse, un gars va probablement me l'acheter pour une bouchée de pain. Il a déjà un Cutlass 87, mais il veut une base T-Top pour son projet, donc il va s'amuser à changer les quarter pannel, portes, etc.. (Comme je vous aie dit, je ne suis pas équipé pour faire ce genre de gros travail de body, donc je m'en débarrasse).

Ti-Cass a écrit:Il va pas à la presse, un gars va probablement me l'acheter pour une bouchée de pain. Il a déjà un Cutlass 87, mais il veut une base T-Top pour son projet, donc il va s'amuser à changer les quarter pannel, portes, etc.. (Comme je vous aie dit, je ne suis pas équipé pour faire ce genre de gros travail de body, donc je m'en débarrasse).

si je naurais pas autant de projet a la maison...
pour une bouchee de pain comme tu dit.. je le prendrais bien
un g-body t-top cest tellement plaisant a conduire !

markregal a écrit:

Ti-Cass a écrit:Il va pas à la presse, un gars va probablement me l'acheter pour une bouchée de pain. Il a déjà un Cutlass 87, mais il veut une base T-Top pour son projet, donc il va s'amuser à changer les quarter pannel, portes, etc.. (Comme je vous aie dit, je ne suis pas équipé pour faire ce genre de gros travail de body, donc je m'en débarrasse).

si je naurais pas autant de projet a la maison...
pour une bouchee de pain comme tu dit.. je le prendrais bien
un g-body t-top cest tellement plaisant a conduire !

La tu commence a me faire penser a quelqu'un.

mopar340 a écrit:, ce qui a allumer la poudre je pense que c'est le commentaire de camss et ca des commentaire comme ca meme moi je ne l'aurrai pas pris et surtout d'un gars qui me connait pas , ,

Bon, on peut fermer le post.

Je vais m'acheter une auto au printemps prochain. Dans les '70, je vais investir dans quelques chose de propre, original et de valeur plus cher.