Chevy C-10 1979 388sbc/5spd/12bolts 4.56

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Message par Ti-Cass le Sam 11 Fév - 14:19

Manque juste à visser les bushings et à mettre des shims aux bushings au milieu des portes, ils touchent pas aux frame.
Le body semble bien aligné.
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Avec mon frame réparé et les nouveaux bushings, mon cul est rendu jacké Chevy C-10 1979 388sbc/5spd/12bolts 4.56 - Page 6 880914
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Message par Chevy73 le Sam 11 Fév - 16:11

Belle job ti-cass Chevy C-10 1979 388sbc/5spd/12bolts 4.56 - Page 6 323602

Ça fait propre Chevy C-10 1979 388sbc/5spd/12bolts 4.56 - Page 6 323602
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Message par Sho0x le Sam 11 Fév - 17:22

ouais c'est propre Chevy C-10 1979 388sbc/5spd/12bolts 4.56 - Page 6 614452 !

par contre j'ai pas vu son message ou il disait ce qu'il devait réparé sur le frame Chevy C-10 1979 388sbc/5spd/12bolts 4.56 - Page 6 219863 !
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Message par Ti-Cass le Dim 12 Fév - 13:49

Il fallait que je fasse souder des gros washer à l'emplacement des bushings sur le frame (4 places de défoncé) Chevy C-10 1979 388sbc/5spd/12bolts 4.56 - Page 6 259890
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Message par Sho0x le Dim 12 Fév - 14:04

ha ok je comprends mieux,merci Chevy C-10 1979 388sbc/5spd/12bolts 4.56 - Page 6 614452 !
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Message par Ti-Cass le Sam 18 Fév - 20:48

Bushings installés
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On commence le body dans pas long ! Chevy C-10 1979 388sbc/5spd/12bolts 4.56 - Page 6 259890
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Message par firebuick le Sam 18 Fév - 21:03

wow j aime tes headers ces des 1 3/4 sa belle job ti cass
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Message par Ti-Cass le Dim 19 Fév - 10:53

J'aime pas la restriction haha Chevy C-10 1979 388sbc/5spd/12bolts 4.56 - Page 6 880914
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Message par firebuick le Dim 19 Fév - 11:03

Ti-Cass a écrit:J'aime pas la restriction haha Chevy C-10 1979 388sbc/5spd/12bolts 4.56 - Page 6 880914

je te demande ces tu des 1 3/4 moi je pense justement changer les miens
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Message par Ti-Cass le Dim 19 Fév - 11:48

firebuick a écrit:
Ti-Cass a écrit:J'aime pas la restriction haha Chevy C-10 1979 388sbc/5spd/12bolts 4.56 - Page 6 880914

je te demande ces tu des 1 3/4 moi je pense justement changer les miens

oui oui 1 3/4 désolé Razz
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Message par Ti-Cass le Lun 27 Fév - 19:31

Je vais pas commencer mon body tout suite, je vais attendre qu'il fasse plus chaud dans le garage, on prend pas de chance quand c'est une question de body. Donc, je prend le temps pour préparer ma mécanique. J'ai démonter mon carbu (Holley HP4150 830CFM), il était monter blower, donc 2 pump 50cc. D'origine, il a une pump 30cc sur 2bbl et sur 4bbl, je vais seulement mettre des cam 30cc. J'ai présentement 90 de jet sur 2bbl et 92 de jet sur 4bbl, d'origine c'est 86-88 messemble. Je vais aller me chercher les jets. J'ai 45 de shooter sur le 2bbl et 50 de shooter sur le 4bbl, je vais les garder. J'commande mon rebuilt demain!

Voila Chevy C-10 1979 388sbc/5spd/12bolts 4.56 - Page 6 259890
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Message par Domtruck le Sam 3 Mar - 11:26

Ti-Cass a écrit: d'origine c'est 86-88 messemble.

Salut Ti-Cass!
List#
80509 = (F) 86 (R) 86
80511 = (F) 84 (R) 84

Toi je crois que c'est un 80511 ( comme le miens ) Porte attention aux air-bleeds...

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Message par Ti-Cass le Sam 3 Mar - 15:10

80511 oui

Merci Domtruck !
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Message par Ti-Cass le Ven 16 Mar - 23:09

Bon, sa avance, mais je n'ai pas de photos..

Nouvelles affaires pas prévu...

Kit Nos 75shot
Ptite Roll Cage Chevy C-10 1979 388sbc/5spd/12bolts 4.56 - Page 6 259890
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Message par firebuick le Ven 16 Mar - 23:27

Ti-Cass a écrit:Je vais pas commencer mon body tout suite, je vais attendre qu'il fasse plus chaud dans le garage, on prend pas de chance quand c'est une question de body. Donc, je prend le temps pour préparer ma mécanique. J'ai démonter mon carbu (Holley HP4150 830CFM), il était monter blower, donc 2 pump 50cc. D'origine, il a une pump 30cc sur 2bbl et sur 4bbl, je vais seulement mettre des cam 30cc. J'ai présentement 90 de jet sur 2bbl et 92 de jet sur 4bbl, d'origine c'est 86-88 messemble. Je vais aller me chercher les jets. J'ai 45 de shooter sur le 2bbl et 50 de shooter sur le 4bbl, je vais les garder. J'commande mon rebuilt demain!

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oufff beaucoup trop de tout dans sa surtout pour un ti block ton carbu a sortit avec 2 pompe 30cc et 31 shooter devrait etre un bon debut moi j ai 2x28 sur mon 355

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Message par Ti-Cass le Ven 16 Mar - 23:29

firebuick a écrit:
Ti-Cass a écrit:Je vais pas commencer mon body tout suite, je vais attendre qu'il fasse plus chaud dans le garage, on prend pas de chance quand c'est une question de body. Donc, je prend le temps pour préparer ma mécanique. J'ai démonter mon carbu (Holley HP4150 830CFM), il était monter blower, donc 2 pump 50cc. D'origine, il a une pump 30cc sur 2bbl et sur 4bbl, je vais seulement mettre des cam 30cc. J'ai présentement 90 de jet sur 2bbl et 92 de jet sur 4bbl, d'origine c'est 86-88 messemble. Je vais aller me chercher les jets. J'ai 45 de shooter sur le 2bbl et 50 de shooter sur le 4bbl, je vais les garder. J'commande mon rebuilt demain!

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oufff beaucoup trop de tout dans sa surtout pour un ti block


J'suis d'accord, je vais commencer par baisser les shooters, ils sont trop gros! Je vais mettre un ti cam 30cc sur le 2bbl, sa devrai être papire.
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Message par firebuick le Ven 16 Mar - 23:44

Ti-Cass a écrit:
firebuick a écrit:
Ti-Cass a écrit:Je vais pas commencer mon body tout suite, je vais attendre qu'il fasse plus chaud dans le garage, on prend pas de chance quand c'est une question de body. Donc, je prend le temps pour préparer ma mécanique. J'ai démonter mon carbu (Holley HP4150 830CFM), il était monter blower, donc 2 pump 50cc. D'origine, il a une pump 30cc sur 2bbl et sur 4bbl, je vais seulement mettre des cam 30cc. J'ai présentement 90 de jet sur 2bbl et 92 de jet sur 4bbl, d'origine c'est 86-88 messemble. Je vais aller me chercher les jets. J'ai 45 de shooter sur le 2bbl et 50 de shooter sur le 4bbl, je vais les garder. J'commande mon rebuilt demain!

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oufff beaucoup trop de tout dans sa surtout pour un ti block




J'suis d'accord, je vais commencer par baisser les shooters, ils sont trop gros! Je vais mettre un ti cam 30cc sur le 2bbl, sa devrai être papire.


j ai fait suivre un regime l annee passer a mon 355 et il tirait de plus en plus chaque fois et quand j ai ouvert le moteur j ai vu qu ils etait encore trop riche donc j ai baisser jet encore ont va voir resultat cet ete
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Message par Ti-Cass le Ven 16 Mar - 23:46

Mon char devrait être prêt pour le drag le 2-3 juin au Festidrag Mont-Joli, c'est les pratiques donc je vais m'amuser avec le carbu !
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Message par Ti-Cass le Dim 8 Avr - 12:39

Voici ma TH700-r4, elle a un popire kit dedans, mais elle à un ptit trouble de pression, je vais la vérifier avec un pro dans pas long.
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Je vais chercher ma grosse cargaison de pièces lundi...photo !
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Message par Ti-Cass le Dim 22 Avr - 13:37

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Fitting de la nouvelle transmission... Ajuster le nouveau crossmember en conséquence.
...Je vais me faire un spacer en allu 1 ½, ça va être parfait.
Oui mon support de rubber est a l'envers Chevy C-10 1979 388sbc/5spd/12bolts 4.56 - Page 6 73844
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Dans 1 mois je vais recevoir un bon 12bolts !
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Message par Sho0x le Dim 22 Avr - 13:44

Salut Ti-Cass Smile !

fait longtemps que t'es pas venu,en tout cas pas mal tous tes achats upp !

par contre je vois une armature en 1ere image,tu va arceauté l'interieur ?
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Message par Ti-Cass le Dim 22 Avr - 13:50

Sho0x a écrit:Salut Ti-Cass Smile !

fait longtemps que t'es pas venu,en tout cas pas mal tous tes achats upp !

par contre je vois une armature en 1ere image,tu va arceauté l'interieur ?

J'installe la cage et je vais remettre mon intérieur en temps et lieux Chevy C-10 1979 388sbc/5spd/12bolts 4.56 - Page 6 259890
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Message par firebuick le Dim 22 Avr - 13:52

ah tu eux ton 12 bolts et quel gear tu install dedans

lache pas sa air de bien aller upp
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Message par Ti-Cass le Dim 22 Avr - 14:07

firebuick a écrit:ah tu eux ton 12 bolts et quel gear tu install dedans

lache pas sa air de bien aller upp

Je devrai l'avoir dans pas long, il est sur un autre G-body, il faut que je l'enlève avec le proprio. 4.10, essieux renforcé (je me souviens plus du nombres de splines), spool... Prêt pour le drag bounce
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Message par Sho0x le Dim 22 Avr - 14:21

Ti-Cass a écrit:
J'installe la cage et je vais remettre mon intérieur en temps et lieux Chevy C-10 1979 388sbc/5spd/12bolts 4.56 - Page 6 259890
ok d'accord,cool Chevy C-10 1979 388sbc/5spd/12bolts 4.56 - Page 6 614452 !
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