help:extraction des deux bolt sur un water neck ''fail''

***Ford customline 1952 avec un moteur 350 chevrolet***
Pour commencer:voici la voiture en question// https://i.servimg.com/u/f86/11/17/75/49/imag2510.jpg //  mon water neck étais défectueux après quelque année d'utilisation.Rien de plus facile que deviser deux bolt sur le top du moteur.Et  remplacer le water neck par un brand new.   HaHaHa les deux bolt on casser sur l'intake.J'ai donc reussi a extraire une des deux,mais voila que le deuxième trou me donne de la misère,puisque jarrive pas a refaire mes filet correctement après avoir driller le trou bien droit.
Auriez vous des idées ou une personne asser gentille pour m'aider.Je suis prêt a payer  une personne ici pour le faire a ma place.
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Merci d'avance pour votre aide

l ideal sa serait de refaire ton filet et mettre des easy lock .quel materiel ton intake de la fonte

En aluminium ont voit le e de edelbrock!

reprend ton diamétre de perçage pour que le diamétre soit bien correspondant au pas du taraud ,ensuite il faut de bon taraud et le tour est jouer

Le problème c'est qu'il na pas percer centre ont voit un reste de bolts dans le trou.

si il a assez de materiel il peut repercer plus grand et tarauder et mettre un easy lock

tu prend un petit ciseaux a froid et tu enleve le restant de bolt dans le trou ,ensuite tu mesure le diametre du trou total en dépassant le trou initial de 1/4 pouces   ,3/4 ou 1 pouces, mettons que c,est un pouce,tu va chez le marchand de bolt pour achet une bolt en alu , tu perce et tap en mettant du varsol quand tu tap dans l'alu ,tu nettoie au brake cleaner ,tu met du lock tite rouge tu laisse sécher ,tu pose le water meck avec la bonne bolt et tu marque le trou boucher en plein centre ,tu drill ,tap et c'est fait ,  si tu trouve des insert ,pas des helicoil ( ca c'est un spring ,pas bon  )  des insert c'est solid tu pourait en mettre un plus gros avec un plus petit a l'interieur pour avoir ton diametre de bolt requis ,il y a des plug déjà fait avec dia ext recherché et dia int requis ,,mon fils est machinist alors les plug on les fabrique ,prend ton temps  et perce droit et pour taper ,tu tap droit tu fait un tours et tu dévisse 1/2 tour et tu continu comme ca pour faire du beau filet

https://i.servimg.com/u/f11/16/72/70/17/4114fr10.jpg

ca cest des vrai insert ,pas des spring hélicoil

Oui on mavais conseiller les helicoil.mais je preferaia trouver une autre solution....je suis tellement tanné detr. sur ses deux trou la...si vous connaiser une personne je serais pret a la payer.+payer déplacement . Ou je peu trouver ses insert??

Met des studs bien collé dans le loctite
2 beaux écrous avec de belles rondelles

Tu peux fabriquer tes studs avec de longues vis
filées de haut en bas, tu coupes la tete a la scie a fer
Si tu es obligé de grossir pour que le stud s'agrippe bien
dans ton intake, tu n'auras qu'a perçer ton waterneck plus gros
bingo

solution économique ,met deux stud comme ppdd a dit collé loctite rouge ,mais ton water neck et tu va slotter le trou ou le trou n,est pas centré ,met deux flat washer et deux nut et voila ,sa ressemblera pas a l,original mais sa va marché ,ensuite right stuff les deux coté du gasket pour le water neck ,laisse le secher avant de mettre le prestone ,

Mon cour de taraud date de loin..vous aviez tous de bonne id.les notion de quoi prendre pour faire des filet ou pour faire un vis filleter son loin..merci de votre aide je vais regarder sa en fds.puisque la je peux pas rouler avec et sa m fait un peu "chier"(dsl du therme employé)

,prend ton temps  et perce droit et pour taper ,tu tap droit tu fait un tours et tu dévisse 1/2 tour et tu continu comme ca pour faire du beau filet

Oilvier a raison vas y doucement surtout dans l'aluminium, car ça grip surtout si tu es pas droit.

va t acheter le foret et le tap qui va avec tu va etre sur d avoir le bon tap

Quesque de la loctite?? Ou je peux trouver sa?? ....PPDD :sa te tente pas se venir me le faire?^^

goldenrocket57 a écrit:Quesque de la loctite?? Ou je peux trouver sa?? ....PPDD :sa te tente pas se venir me le faire?^^

C'est du bloque fillet canadian tire vende permatec qui fait la même job.

Désolé , mais a quel endroit est ton char?
C dehors ou en dedans
le gros kit de taraudage de C.T.était en spécial voila quelques temps
c vraiment pas compliqué ton affaire
tu tapes cela un peu plus gros, tu achetes la vis qui va la
tu la coupes et tu t'en fais un stud, pas vraiment besoin de loctite
qui est une colle.
je fais pas de mécanique pour les autres a part pour de bons amis
et c gratuit

goldenrocket57 a écrit: Ou je peu trouver ses insert??

J'ai ça au garage, viens me voir lundi si ça t'intéresse.

C'est de loin, la meilleure solution.

Domtruck a écrit:

goldenrocket57 a écrit: Ou je peu trouver ses insert??

J'ai ça au garage, viens me voir lundi si ça t'intéresse.

C'est de loin, la meilleure solution.

X2

un insert comme j,ai montré avec les 4 tige pas besoin de loctite ,un helicoil oui , si tu veut pas qu,il devise ,j'en ai faite assez sur des hub de roue de remorque ,mais chacun sa méthode

L'insert est de loin supérieur a l'hélicoil.

dart ,moi je le sais étant un machinist de métier a mes début

Ne pas oublier que sa va lui prendre le bon tap et bonne mèche avec l'insert.

olivier a écrit:dart ,moi je le sais étant un machinist de métier a mes début

Pas de trouble je sais d'ailleurs tu l'avais écrit plus haut.

Si je peut aider,une petite charte du genre a garder dans votre tiroir a tap..,j essai d envoyer le lien de la version pdf..mais sa ne fonctionne pas...
Tout les détaillants de bolt ont ca,ou les magasins  d outillage..Ou juste a vérifier tap and drill chart sur le web.