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Message par philcollins 10/4/2017, 18:43

firebuick a écrit:belle job alain  

oui j ai hate de voir les 2 duster   un a coter de l autres

J'ai déjà un rendez-vous a Napierville, avec un Pinto Orange. Plymouth Duster 1971 - Page 15 36533
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Message par firebuick 10/4/2017, 19:02

philcollins a écrit:
firebuick a écrit:belle job alain  

oui j ai hate de voir les 2 duster   un a coter de l autres

J'ai déjà un rendez-vous a Napierville, avec un Pinto Orange. Plymouth Duster 1971 - Page 15 36533

ah oui avertir moi je veux pas manquer sa
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Message par philcollins 10/4/2017, 19:02

Soit sans crainte, tu va être au courant.
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Message par firebuick 10/4/2017, 19:06

philcollins a écrit:Soit sans crainte, tu va être au courant.

ces quoi ton bolts pattern toi 4 1/2 ou 4 pouces
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Message par Domtruck 10/4/2017, 19:40

philcollins a écrit:

Pis au début mai, c'est le grand départ, pour Montréal, sur son pouvoir. vroum vroum

Faudrait bien que j'me déplace pour wouerre ça...
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Message par philcollins 10/4/2017, 19:50

firebuick a écrit:
philcollins a écrit:Soit sans crainte, tu va être au courant.

ces quoi ton bolts pattern toi    4 1/2  ou 4 pouces  


4 1/2"
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Message par philcollins 10/4/2017, 19:51

Domtruck a écrit:
philcollins a écrit:

Pis au début mai, c'est le grand départ, pour Montréal, sur son pouvoir. vroum vroum

Faudrait bien que j'me déplace pour wouerre ça...

Je vais surement passer a Laval te voir.
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Message par firebuick 10/4/2017, 19:52

philcollins a écrit:
firebuick a écrit:
philcollins a écrit:Soit sans crainte, tu va être au courant.

ces quoi ton bolts pattern toi    4 1/2  ou 4 pouces  


4 1/2"

ok ces bon vue j ai un partit pris pour le duster j ai 2 slick mickey thompson 275-60-15 monter sur weld drag lite 15x8 4 1/2 ou 4 3/4 a te pretter
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Message par Domtruck 10/4/2017, 19:57

philcollins a écrit:
Je vais surement passer a Laval te voir.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Merci! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par dart 10/4/2017, 21:24

firebuick a écrit:
philcollins a écrit:
firebuick a écrit:
philcollins a écrit:Soit sans crainte, tu va être au courant.

ces quoi ton bolts pattern toi    4 1/2  ou 4 pouces  


4 1/2"

ok ces bon vue j ai un partit pris pour le duster j ai 2 slick  mickey thompson    275-60-15  monter sur weld drag lite  15x8      4 1/2  ou 4 3/4  a te pretter  
Si tes weld ont le même back space que les miennes sans spacer les slick vont frotté sur les lames,si il a les lames avec la position d'origine!


Dernière édition par dart le 10/4/2017, 22:09, édité 1 fois
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Message par philcollins 10/4/2017, 21:56

firebuick a écrit:
philcollins a écrit:
firebuick a écrit:
philcollins a écrit:Soit sans crainte, tu va être au courant.

ces quoi ton bolts pattern toi    4 1/2  ou 4 pouces  


4 1/2"

ok ces bon vue j ai un partit pris pour le duster j ai 2 slick  mickey thompson    275-60-15  monter sur weld drag lite  15x8      4 1/2  ou 4 3/4  a te pretter  

JE vais les essayer avec plaisir
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Message par Invité 10/4/2017, 23:16

phil si tu course avec des slicks sa prend un driveshaft safety loop obligatoire

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Message par firebuick 10/4/2017, 23:50

olivier a écrit:phil si tu course avec des slicks sa prend un driveshaft safety loop obligatoire

pas a napierville j ai plusieurs run de fait dans 12 et 11 sec et j ai jamais eu de safety loop
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Message par Invité 11/4/2017, 00:03

enlever commentaires pour respect au post de phil collin


Dernière édition par olivier le 11/4/2017, 11:32, édité 1 fois

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Message par firebuick 11/4/2017, 00:57

olivier a écrit:ton Buick en a un d'origine et c'est le reglement nhra

jamais personne ces pencher pour verifier et hier j était napierville et aucune vérification a été faite et certain char roulait dans le 11 sec et ces pas un loop que j ai ces juste une tole

ces peu etre verifier sur les char de drag dans les gros meet nhra pis encore
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Message par Invité 11/4/2017, 08:39

enlever commentaires pour respect du post de phil collin


Dernière édition par olivier le 11/4/2017, 11:31, édité 1 fois

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Message par firebuick 11/4/2017, 10:20

olivier a écrit:ce n'est pas une tole car j'ai déjà eu une chevelle 79 avec 427 turbo 400 et 12 bolts et mon driveshaft a cassé a l'avant et la tole comme tu dit a résister ,mais dans mon temps a sanair avec ma chevelle 67 427-425 automatique quand j'ai mit des slicks ils m,ont obligé a avooir un safety loop ,c'est vrai qu'aujourd'hui si tu écoeure trop dans le bracket  avec des règlements il y aura plus de chars c'est pour ca que je crois que les temps dans le bracket sont faussé , question marketing

bon tu va m astiner sur se que j ai sur mon regal   heil  tes special toi

ca ces post du duster 71 ont va arreter sa la
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Message par philcollins 26/4/2017, 14:23

Le moteur d'essuie glace me fatiguait: Pas les bonnes nuts, des bouts de hose en caoutchouc au lieu des grommets, spacer en métal manquant, pas de gaskets entre le moteur et le firewall etc.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Voici le résultat. Encore une chose de réglé.

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Message par Lasrocosa 26/4/2017, 15:53

C'est beau ça fait chic! Plymouth Duster 1971 - Page 15 36533
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Message par doumme 26/4/2017, 17:24

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Message par blaster302 26/4/2017, 17:37

philcollins a écrit:
firebuick a écrit:belle job alain  

oui j ai hate de voir les 2 duster   un a coter de l autres

J'ai déjà un rendez-vous a Napierville, avec un Pinto Orange. Plymouth Duster 1971 - Page 15 36533
parlant de pinto orange jai été chercher mes pieces chez ton frere tres chic type..et merci encore phil collins....another day in paradise Plymouth Duster 1971 - Page 15 36533
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Message par Domtruck 26/4/2017, 19:17

philcollins a écrit:
Voici le résultat. Encore une chose de réglé.

C'est bien fait! J'aime ça quand c'est dans les règles de l'art, pas de patchage

seulement de l'original Plymouth Duster 1971 - Page 15 36533
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Message par philcollins 26/4/2017, 19:51

Merci.
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Message par firebuick 26/4/2017, 23:26

belle job comme toujours Plymouth Duster 1971 - Page 15 36533 Plymouth Duster 1971 - Page 15 36533
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Message par Chevy73 27/4/2017, 07:34

Du beau travail Plymouth Duster 1971 - Page 15 323602
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