Re: Plymouth Duster 1971

par philcollins le Lun 10 Avr - 18:43

firebuick a écrit:belle job alain

oui j ai hate de voir les 2 duster un a coter de l autres

J'ai déjà un rendez-vous a Napierville, avec un Pinto Orange. Plymouth Duster 1971 - Page 15 36533

par firebuick le Lun 10 Avr - 19:02

philcollins a écrit:
firebuick a écrit:belle job alain

oui j ai hate de voir les 2 duster un a coter de l autres

J'ai déjà un rendez-vous a Napierville, avec un Pinto Orange.

ah oui avertir moi je veux pas manquer sa

par philcollins le Lun 10 Avr - 19:02

Soit sans crainte, tu va être au courant.

par firebuick le Lun 10 Avr - 19:06

philcollins a écrit:Soit sans crainte, tu va être au courant.

ces quoi ton bolts pattern toi 4 1/2 ou 4 pouces

par Domtruck le Lun 10 Avr - 19:40

philcollins a écrit:

Pis au début mai, c'est le grand départ, pour Montréal, sur son pouvoir.

Faudrait bien que j'me déplace pour wouerre ça...

par philcollins le Lun 10 Avr - 19:50

firebuick a écrit:
philcollins a écrit:Soit sans crainte, tu va être au courant.

ces quoi ton bolts pattern toi 4 1/2 ou 4 pouces

4 1/2"

par philcollins le Lun 10 Avr - 19:51

Domtruck a écrit:
philcollins a écrit:

Pis au début mai, c'est le grand départ, pour Montréal, sur son pouvoir.

Faudrait bien que j'me déplace pour wouerre ça...

Je vais surement passer a Laval te voir.

par firebuick le Lun 10 Avr - 19:52

philcollins a écrit:
firebuick a écrit:
philcollins a écrit:Soit sans crainte, tu va être au courant.

ces quoi ton bolts pattern toi 4 1/2 ou 4 pouces

4 1/2"

ok ces bon vue j ai un partit pris pour le duster j ai 2 slick mickey thompson 275-60-15 monter sur weld drag lite 15x8 4 1/2 ou 4 3/4 a te pretter

par Domtruck le Lun 10 Avr - 19:57

philcollins a écrit:
Je vais surement passer a Laval te voir.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Merci! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **dart** le Lun 10 Avr - 21:24

firebuick a écrit:
philcollins a écrit:
firebuick a écrit:
philcollins a écrit:Soit sans crainte, tu va être au courant.

ces quoi ton bolts pattern toi 4 1/2 ou 4 pouces

4 1/2"

ok ces bon vue j ai un partit pris pour le duster j ai 2 slick mickey thompson 275-60-15 monter sur weld drag lite 15x8 4 1/2 ou 4 3/4 a te pretter

Si tes weld ont le même back space que les miennes sans spacer les slick vont frotté sur les lames,si il a les lames avec la position d'origine!

par philcollins le Lun 10 Avr - 21:56

firebuick a écrit:
philcollins a écrit:
firebuick a écrit:
philcollins a écrit:Soit sans crainte, tu va être au courant.

ces quoi ton bolts pattern toi 4 1/2 ou 4 pouces

4 1/2"

ok ces bon vue j ai un partit pris pour le duster j ai 2 slick mickey thompson 275-60-15 monter sur weld drag lite 15x8 4 1/2 ou 4 3/4 a te pretter

JE vais les essayer avec plaisir

par Invité le Lun 10 Avr - 23:16

phil si tu course avec des slicks sa prend un driveshaft safety loop obligatoire

par firebuick le Lun 10 Avr - 23:50

olivier a écrit:phil si tu course avec des slicks sa prend un driveshaft safety loop obligatoire

pas a napierville j ai plusieurs run de fait dans 12 et 11 sec et j ai jamais eu de safety loop

par Invité le Mar 11 Avr - 0:03

enlever commentaires pour respect au post de phil collin

par firebuick le Mar 11 Avr - 0:57

olivier a écrit:ton Buick en a un d'origine et c'est le reglement nhra

jamais personne ces pencher pour verifier et hier j était napierville et aucune vérification a été faite et certain char roulait dans le 11 sec et ces pas un loop que j ai ces juste une tole

ces peu etre verifier sur les char de drag dans les gros meet nhra pis encore

par Invité le Mar 11 Avr - 8:39

enlever commentaires pour respect du post de phil collin

par firebuick le Mar 11 Avr - 10:20

olivier a écrit:ce n'est pas une tole car j'ai déjà eu une chevelle 79 avec 427 turbo 400 et 12 bolts et mon driveshaft a cassé a l'avant et la tole comme tu dit a résister ,mais dans mon temps a sanair avec ma chevelle 67 427-425 automatique quand j'ai mit des slicks ils m,ont obligé a avooir un safety loop ,c'est vrai qu'aujourd'hui si tu écoeure trop dans le bracket avec des règlements il y aura plus de chars c'est pour ca que je crois que les temps dans le bracket sont faussé , question marketing

bon tu va m astiner sur se que j ai sur mon regal heil tes special toi

ca ces post du duster 71 ont va arreter sa la

par philcollins le Mer 26 Avr - 14:23

Le moteur d'essuie glace me fatiguait: Pas les bonnes nuts, des bouts de hose en caoutchouc au lieu des grommets, spacer en métal manquant, pas de gaskets entre le moteur et le firewall etc.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Voici le résultat. Encore une chose de réglé.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par Lasrocosa le Mer 26 Avr - 15:53

C'est beau ça fait chic! Plymouth Duster 1971 - Page 15 36533

par doumme le Mer 26 Avr - 17:24

par blaster302 le Mer 26 Avr - 17:37

philcollins a écrit:
firebuick a écrit:belle job alain

oui j ai hate de voir les 2 duster un a coter de l autres

J'ai déjà un rendez-vous a Napierville, avec un Pinto Orange.

parlant de pinto orange jai été chercher mes pieces chez ton frere tres chic type..et merci encore phil collins....another day in paradise Plymouth Duster 1971 - Page 15 36533

par Domtruck le Mer 26 Avr - 19:17

philcollins a écrit:
Voici le résultat. Encore une chose de réglé.

C'est bien fait! J'aime ça quand c'est dans les règles de l'art, pas de patchage

seulement de l'original Plymouth Duster 1971 - Page 15 36533

par philcollins le Mer 26 Avr - 19:51

Merci.

par firebuick le Mer 26 Avr - 23:26

belle job comme toujours Plymouth Duster 1971 - Page 15 36533

par **Chevy73** le Jeu 27 Avr - 7:34

Du beau travail Plymouth Duster 1971 - Page 15 323602

par Contenu sponsorisé