Chevelle 350 SS 1973

Belle photo! Avec les néons à l'arrière, ca fait très retro sauf pour la voiture blanche au côté...

Pour la restauration, tous on leur expérience et tous on probablement raison mais c'est ton rêve qui compte!
Il y a le risque de ne pas se rendre à la fin ou le risque de ne jamais être satisfait et de rester sur sa faim!

Effectivement, une bonne restauration ne lui fera pas de tord.

Mais j'espere que tu va avoir l'energie, la patience et le budget pour reussir ton projet sans l'abbandonner en chemin.

Moi la facon que je procederais serait:

-enlever le devant complet (1 heure, tu peut l'enever complet avec le hood, tout d'une pieces.)
-enlever les sieges et le tapis
-lever la carroserie du chassis.
-refaire les plancher et remplacer le "tail panel".


-peinturer le plancher neuf
-remettre la carrosserie
-remonter l'interieur
-remettre le devant
-reviser les pieces de direction et suspension
-remplcer les fluides

au pire sabler vite fait, masquer et remettre noir satin ou mat (sinon quelqes retouche )


rouler toute l'été prochain

un autre hiver tu fait la carrosserie mais l'auto fonctionne et peut etre deplacer sur soin pouvoir


-faire la carrosserie et la peinture

rouler toute l'été

un autre hiver

- mettre une mecanique plus performante

rouler toute l'été

Allez une dernière fournée de belles photos avant la rouille de demain

Notre Stef' international avec la belle juste avant l'embarquement sur le navire :
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Réception de l'auto à l'entrepôt 3 semaines après:
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Arrivé chez moi quelques jours plus tard:
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Moi fier comme un pape :
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Cet été avec mon meilleur ami d'enfance entrain de faire les zouaves :
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Un duo sympa à la pompe:
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J'aime ce devant ^^:
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Les petits manos Summit que j'aime bien :
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Le cockpit :
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Le fessier droit :
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Et la rentrée au garage cette après midi pour attaquer le démontage :
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Chevy73 a écrit:Effectivement, une bonne restauration ne lui fera pas de tord.

Mais j'espere que tu va avoir l'energie, la patience et le budget pour reussir ton projet sans l'abbandonner en chemin.

Moi la facon que je procederais serait:

-enlever le devant complet (1 heure, tu peut l'enever complet avec le hood, tout d'une pieces.)
-enlever les sieges et le tapis
-lever la carroserie du chassis.
-refaire les plancher et remplacer le "tail panel".


-peinturer le plancher neuf
-remettre la carrosserie
-remonter l'interieur
-remettre le devant
-reviser les pieces de direction et suspension
-remplcer les fluides

au pire sabler vite fait, masquer et remettre noir satin ou mat (sinon quelqes retouche )


rouler toute l'été prochain

un autre hiver tu fait la carrosserie mais l'auto fonctionne et peut etre deplacer sur soin pouvoir


-faire la carrosserie et la peinture

rouler toute l'été

un autre hiver

- mettre une mecanique plus performante

rouler toute l'été

C'est pas mal du tout comme façon de faire ça, c'est sur que si je m'y attaque complétement je peux faire une croix sur les 2 été à venir...

Si je suis dans les temps ça peut être top même comme façon de faire, je vais voir au fil du démontage, mais merci Stef' pour l'idée, c'est vrai que je n'avais pas du tout pensé à ça

m*rde quand t'es dans l'auto on direct un flic salopard

ta vraiment l air de l aimer ton auto .. prend en soin un char de meme c est tough tas pas idée

vite comme sa le monde dans ton coin doivent la regarder pas mal quand tu te promene avec ?
en europe y doit pas en avoir une tonne !!

vandorp a écrit:ta vraiment l air de l aimer ton auto .. prend en soin un char de meme c est tough tas pas idée

vite comme sa le monde dans ton coin doivent la regarder pas mal quand tu te promene avec ?
en europe y doit pas en avoir une tonne !!

Ah ça c'est sûr que j'en suis fous de ma Chevy, un rêve d'enfance devenu réel
C'est vrai que la réaction des gens est marrante, ça fais vraiment plaisir de déclencher des grands sourires d'étonnements sur leurs visage!^^
Surtout quand c'est des ptit gars entre 4-8ans qui me font des grands signes, jme dit "est-ce que plus tard il se souviendront de cette vieille ricaines sur la route, et auront à leur tour cette passion ?"

MrEddy a écrit:

Chevy73 a écrit:Effectivement, une bonne restauration ne lui fera pas de tord.

Mais j'espere que tu va avoir l'energie, la patience et le budget pour reussir ton projet sans l'abbandonner en chemin.

Moi la facon que je procederais serait:

-enlever le devant complet (1 heure, tu peut l'enever complet avec le hood, tout d'une pieces.)
-enlever les sieges et le tapis
-lever la carroserie du chassis.
-refaire les plancher et remplacer le "tail panel".


-peinturer le plancher neuf
-remettre la carrosserie
-remonter l'interieur
-remettre le devant
-reviser les pieces de direction et suspension
-remplcer les fluides

au pire sabler vite fait, masquer et remettre noir satin ou mat (sinon quelqes retouche )


rouler toute l'été prochain

un autre hiver tu fait la carrosserie mais l'auto fonctionne et peut etre deplacer sur soin pouvoir


-faire la carrosserie et la peinture

rouler toute l'été

un autre hiver

- mettre une mecanique plus performante

rouler toute l'été

C'est pas mal du tout comme façon de faire ça, c'est sur que si je m'y attaque complétement je peux faire une croix sur les 2 été à venir...

Si je suis dans les temps ça peut être top même comme façon de faire, je vais voir au fil du démontage, mais merci Stef' pour l'idée, c'est vrai que je n'avais pas du tout pensé à ça

oui c est une paspire facon de faire sans se décourager pose des question en masse facon de faire et outillage truc de old timer.. des fois sa parais pire... moi aussi je commence ma restauration d auto c est ma premiere mais j ai pas mal de temp en "stock car" derriere moi et je peu te dire que des fois on part de loins moi c est arriver 2-3 saison ; en octobre on avait pu d auto demolli de a -a-z pi au mois de mai on avai une voiture complete faite de nos mains mecanique en inclu on construisait nos chassis nous meme les cage de roll bar suspension fillage un moteur acheter dans une cour a scrape refait complet idem pour la transmision et differentiel carrosserie et peinture

Tu as raison Nico, c'est beau le regard des petits gosses qui voient passer cette énorme machine qui sort du lot ! Je pense que je vivrai la même chose avec ma grosse mémère ! Je te souhaite que ton chantier se passe au mieux, je vais le suivre de près En tout cas c'est un beau challenge, restaurer soi-même la voiture de ses rêves ! Je ressentirai la même fierté lorsque je travaillerai avec mon père sur l'Impala (Même si je l'avoue elle a moins de choses à faire cette jolie grosse ) Et j'espère pouvoir y toucher (dans le sens où mon papa qui aime tellement le travail bien fait aime bien confier les autos à un pote mécano), qu'on m'apprenne aussi ! Parce que j'ai zéro connaissance ! Je pense que tu en sais déjà plus que moi niveau méca et carrosserie, elle va être trop belle ta Chevy ! En plus j'suis pas loin, j'espère la voir un jour sur les routes du Sud et à nos concentres du coin

MrEddy a écrit:

vandorp a écrit:ta vraiment l air de l aimer ton auto .. prend en soin un char de meme c est tough tas pas idée

vite comme sa le monde dans ton coin doivent la regarder pas mal quand tu te promene avec ?
en europe y doit pas en avoir une tonne !!

Ah ça c'est sûr que j'en suis fous de ma Chevy, un rêve d'enfance devenu réel
C'est vrai que la réaction des gens est marrante, ça fais vraiment plaisir de déclencher des grands sourires d'étonnements sur leurs visage!^^
Surtout quand c'est des ptit gars entre 4-8ans qui me font des grands signes, jme dit "est-ce que plus tard il se souviendront de cette vieille ricaines sur la route, et auront à leur tour cette passion ?"

tiens sa me rapelle voila en 1995-96 me rapelle pu trop je suivai des cours de karaté et dans mon cours y avai 2 francais et bref moi javai une malibu 81
et vue qu 'il ny avai pas beaucoup de stationnement en ville javai tendance a me stationner loin. Et a un moment donner j'avai réussi a me stationner direct devant le dojo de karaté. Il fesai tempete de neige a la fin du cour je sors je démarre mon auto la deneige j'embarque dedans les 2 francais venai de sortir du studio et me vois et me cri apres sur le coup je me demandai pourquoi ils me criaient apres ils parlaient telement vite y en a un des 2 ;serieux ils etait en total extaze il fesait le tour de ma malibu en la cajolan ils se roulai parterre et j'exagere meme pas ... l autre etait a coté de ma portiere et me parlait qu il y avai une emision télévisé en france a une certaine epoque et le heros avait une bagnole comme la mienne.... le cours suivan celui qui etait en extaze devant mon auto me fesais des offres pour me l'acheter.. mais javai refuser jaimai trop mon auto

Impi59 a écrit:Tu as raison Nico, c'est beau le regard des petits gosses qui voient passer cette énorme machine qui sort du lot ! Je pense que je vivrai la même chose avec ma grosse mémère ! Je te souhaite que ton chantier se passe au mieux, je vais le suivre de près En tout cas c'est un beau challenge, restaurer soi-même la voiture de ses rêves ! Je ressentirai la même fierté lorsque je travaillerai avec mon père sur l'Impala (Même si je l'avoue elle a moins de choses à faire cette jolie grosse ) Et j'espère pouvoir y toucher (dans le sens où mon papa qui aime tellement le travail bien fait aime bien confier les autos à un pote mécano), qu'on m'apprenne aussi ! Parce que j'ai zéro connaissance ! Je pense que tu en sais déjà plus que moi niveau méca et carrosserie, elle va être trop belle ta Chevy ! En plus j'suis pas loin, j'espère la voir un jour sur les routes du Sud et à nos concentres du coin

Merci Célia c'est gentil
J'avoue que j'ai un peu peur de me lancer la dedans tout seul, heureusement qu'il y a ce forum avec ces super membres pour m'aider et me guider!
J'ai quelques connaissance en mécanique du fait que depuis tout petit je suis sur des motos, mais en carrosserie... zéro , c'est le bon moment pour mettre la main à la pâte^^
C'est certain qu'aujourd'hui il faut apprendre, car dans quelques années, les vrais mécano, et les vrais carrossiers se compterons sur les doigts d'une main...
Moi aussi j'aime le travail [très] bien fait, et je vais sans doute la confier à un tolier-formeur, pour la partie la plus délicate.
Il y a de grandes chances pour qu'on se voit aux concentres du Sud! En plus je vais souvent sur Cannes!

Il se fait un peu tard, bonne nuit à tous et à toi Célia
Fais de beaux rêves, au volant de ta belle Impi' sur la baie des anges

Allez, elle va déchirer ta bagnole bonne nuit à toi et bon courage pour le début de la resto ! Au plaisir de se voir dans le sud

Peu importe le temps que tu mettra à la remonté, y va être beau, je vais suivre ton post avec attention

Mais faut pas se faire d'illusion, un projet de même tu sais quand tu commence mais tu sais pas quand tu fini... crois en mon expérience :cash:

biscayne1965 a écrit:Peu importe le temps que tu mettra à la remonté, y va être beau, je vais suivre ton post avec attention

Mais faut pas se faire d'illusion, un projet de même tu sais quand tu commence mais tu sais pas quand tu fini... crois en mon expérience :cash:

moi je me suis pas donné de date de fin,comme tu le dis aussi peu importe le temps que ça mettra,de plus j'ai plus de job depuis un sacré boutte maintenant,alors c'est pas facile,mais je perd pas espoir,beaucoups à ma plaçe l'auraient déjà revendue ou envoyé à la scrap sur le champs,je m'en tire bien !


c'est sur c'est un assez gros investissement une resto' frame-off de A à Z,mais c'est pour le plaisir une passion et pas pour en faire un business !

MrEddy a écrit: C'est pas mal du tout comme façon de faire ça, c'est sur que si je m'y attaque complétement je peux faire une croix sur les 2 été à venir...

Si je suis dans les temps ça peut être top même comme façon de faire, je vais voir au fil du démontage, mais merci Stef' pour l'idée, c'est vrai que je n'avais pas du tout pensé à ça

Le but c'est de commencer par le probleme principal, soit le plancher et le "tail panel", aussi faire le nettoyage du chassis et la revision de la suspension/direction, remplacer tout les fluides pour pouvoir rouler en paix.

Ensuite tu a la meme Chevelle SS pour rouler toute l'été mais avec un dessous impeccable.

Pour les conseil n'hesite pas a me demander, meme si je suis loin, si je peut t'aider je vais le faire

Sho0x a écrit:

biscayne1965 a écrit:Peu importe le temps que tu mettra à la remonté, y va être beau, je vais suivre ton post avec attention

Mais faut pas se faire d'illusion, un projet de même tu sais quand tu commence mais tu sais pas quand tu fini... crois en mon expérience :cash:

moi je me suis pas donné de date de fin,comme tu le dis aussi peu importe le temps que ça mettra,de plus j'ai plus de job depuis un sacré boutte maintenant,alors c'est pas facile,mais je perd pas espoir,beaucoups à ma plaçe l'auraient déjà revendue ou envoyé à la scrap sur le champs,je m'en tire bien !


c'est sur c'est un assez gros investissement une resto' frame-off de A à Z,mais c'est pour le plaisir une passion et pas pour en faire un business !

De mon bord j'avais pas vraiment de date de fixée mais la j'aimerais ça le finir d ici juin

biscayne1965 a écrit:
De mon bord j'avais pas vraiment de date de fixée mais la j'aimerais ça le finir d ici juin

oui après quand tu commençe à sentir la fin de la resto' ou quand t'as finis le gros du job' ben tu veux le finir bien plus vite !

moi je me donne pas de date,car c'est surtout ça marche avec les $$,et pour le moment je les ai pas,donc dès que j'en aurais je m'y remetterais .....

je fais tout pour,j'ai assez perdu de temps sur la resto' comme ça,j'aimerais que ça bouge !

Chevy73 a écrit:

MrEddy a écrit: C'est pas mal du tout comme façon de faire ça, c'est sur que si je m'y attaque complétement je peux faire une croix sur les 2 été à venir...

Si je suis dans les temps ça peut être top même comme façon de faire, je vais voir au fil du démontage, mais merci Stef' pour l'idée, c'est vrai que je n'avais pas du tout pensé à ça

Le but c'est de commencer par le probleme principal, soit le plancher et le "tail panel", aussi faire le nettoyage du chassis et la revision de la suspension/direction, remplacer tout les fluides pour pouvoir rouler en paix.

Ensuite tu a la meme Chevelle SS pour rouler toute l'été mais avec un dessous impeccable.

Pour les conseil n'hesite pas a me demander, meme si je suis loin, si je peut t'aider je vais le faire

Merci mon Stef', le fait de savoir que tu peux m'aider me rassure et me donne confiance pour cette restauration

pp.dd a écrit:

MrEddy a écrit:


Et Demain Last Ride de la belle avant le démontage mercredi, je vais vous filmer ça, et vous faire pleins pleins de photos

Salut m.eddy,
tu sembles bien apprécier ta chevelle ss
je me permets un conseil ,
profite-en
ne t'embarques pas dans une reno style bbq
tu risques de trop perdre
argent, temps , passion, etc
roule, roule, amuse toi
tourne autour , améliore la petit a petit
pour la mécanique que tu sembles vouloir conserver dans un écrin
oublie ça, cette mécanique plus que commune
possede au moins 7vies alors ...

Sho0x a écrit:

pp.dd a écrit:
Salut m.eddy,
tu sembles bien apprécier ta chevelle ss
je me permet un conseil ,
profite-en
ne t'embarque pas dans une reno style bbq
tu risques de trop perdre
argent, temps , passion, etc
roule, roule, amuse toi
tourne autour , améliore la petit a petit
pour la mécanique que tu sembles vouloir conserver dans un écrin
oublie ça, cette mécanique plus que commune
possede au moins 7vies alors ...

je me permet d'apporter mon grain de sel mon Pierre !

justement,restaurer (peu importe le type de resto',on va dire) c'est aussi vivre sa passion egalement,et surtout aussi pour pouvoir en tirer un max de plaisir à la fin (c'est aussi dans ce but) !

moi tu vois j'aurais pu faire pareil,mais mon auto n'est pas en mesure de le faire car elle est bien trop abimée pour faire ça,et merite une resto' BBQ (ce que je compte faire) dans les regles !

son auto n'a rien à voir niveau etat et peut faire le tour du monde presque,moi non,donc la resto' sera plus rapide et moins chere aussi comparé à moi dont je reprends tout et de plus je modifis $$$ ....................

c'est un bon conseil Pierre,je mets pas ta parole en doute,après biensur c'est à lui de choisir,mais avoir la possibilité de remettre à niveau,propre,quelque chose que l'on aime,pour ma part j'hesiterais pas à refaire propre le tout si ma situation le permet !

Sho0x a écrit:et puis comme on dit,quand on aime,on ne compte pas !

le conseil de ppdd es tres bon a mon avis ( lage as parlé )

refaire une auto de partout
tai mieux detre a laise dans ton compte de banque
sai bien beau dire sai un reve quon fais et quon compte pas
mais avec de lexperience on se rend compte que sa coute tres chere

et la vie es tres courte et des fois prendre 5 a 7 ans peu etre plus pour le refaire
hummmmm pomale mieux de roulé lauto si elle fonctionne tres bien le fameu bbq
le reve de tout le monde et peu de monde se rend a le faire au complet sauf si money le permet

roulé les gars quand lauto es roulable toute les sannée vous perdez vous aller jamais les reprendre

le fameu bbq comment nas quil le fond et quand viens de la vendre sont dans le trou par dessue la tete car lauto faus pas vriment toute largent et le temps quon nas mit dedans......une auto tres tres rare je peu comprendre comme cobra en tout cas

ppdd ta donnée le meilleur conseil a quelquun et japrouve ton etat desprit

X2

Voici les photos des points sensible du tout début du démontage! Et demain.. hum j'enlève le devant

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Très bon début ...

Ah ben tu vas en avoir du boulot ! C'est bien que tu aies pu déjà mettre le doigt sur ce qui cloche, je suis sûre que tu vas mener cette resto comme un chef, tu m'as l'air appliqué et désireux de bien faire Et avec toute l'aide que les connaisseurs d'ici et d'ailleurs vont t'apporter, tu ne seras pas seul

Cutlass66 a écrit:Très bon début ...

J'avais pas masse de temps aujourd'hui, alors je me suis contenté des sièges, la banquette AR et la console
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Demain je m'occupe de l'AV, l'enlever en un seul morceau comme m'a expliqué Stef'
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Et vu que j'ai pas le même gabarit que ces deux bonhomme, Stef' m'a conseillé de me faire tatouer des flammes sur les mollets



C'est sûr Célia que je vais en avoir du boulot!! ahah!^^
Le bon point c'est que j'ai déjà les planchers et le tail panel (panneau des feux AR), les deux choses principal à réparer.
Et pour le reste on avisera au démontage, mais ça me plait ce boulot

Et n'oubli pas......ce tail panel ne cour pas les rue, c'est une piece d'origine GM que peut de Chevelle 73 auront le merite de se faire installer.

Pour dire en quebecois., " C'est rare comme de la merde de pape" pis t'as eu la chance d'en avoir un avec l'auto, a lui seul il vaut sont pesant d'or, mets nous des photos du dernier "Tail panel" NOS de la planet a etre installer.

la majorité des Chevelle 73 ont été scrapper parce que ce tail panel est tres dur a reproduire et reparer et tu as la chance d'en avoir un NOS