Chevrolet 150 1957 - futur black widow

C'est tranquille côté mécanique, mais ça n'empêche pas les petits avancements. J'ai tout démonté et défait le revêtement et rembourrage des 2 banquettes. Résultat : la banquette arrière pratiquement comme neuve, par contre a l'avant ça s'est gâté. Particulièrement au niveau du dossier côté conducteur qui était affreusement rouillé avec plusieurs ressorts cassés. Et j'vous parle pas de l'odeur  

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Heureusement le tout a été soigneusement sandblasté, réparé et peint et le tout est comme neuf. Heureusement car, contre toute attente, les dossiers de banquette avant de Chevy 57 ne se font pas en reproduction, seulement 55-56 qui eux sont identiques.

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maudite belle job sa prend de la patience pour faire ca

Un aspect que j'avais négligé pour ne pas dire complètement oublié: fausses ailes, support de rad, splash shields, pan et tout un tas de tôle qui composent le compartiment moteur et croyez moi y'en avait du stock.

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Le tout fut soigneusement démonté, sandblasté, sablé, réparé, débossé avant la finition, primer et peinture céramique. Le résultat parle de lui-même, on jurerait des pièces neuves. Seule la splash pan située sous le bumper avant était trop magannée a mon gout, alors une neuve est en commande. Tout le reste a été préservé. Toutes ces étapes totalisent 27 heures d'ouvrage, mais ça en valait vraiment la peine.

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c est vrai que sa en fait des morceaux a faire belle job

yves5458 a écrit:c est vrai que sa en fait des morceaux a faire belle job

Merci Yves! Quand le gars a vu le voyage de pièces arriver, particulièrement en voyant les fausses ailes, il a lâché un ''Coudonc cal*** m'avez vous apporter les quarters du char? ''

tu étais entrain de le décourager pauvre gars

Quand on dit " restauration de qualité "

c'est de ça qu'on parle

wow ca vas etre sur la coche

super beau travail

ouais ça va être comme un neuf superbe