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Message par yves5458 24/6/2014, 11:08

on te la dit pourquoi les rockers hahaha 

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Message par biscayne1965 24/6/2014, 11:18

oui et ca personne ne semblais le savoir avant nous  Frame off biscayne 4 portes 1965 - Page 38 27465 
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Message par firebuick 24/6/2014, 11:20

yves5458 a écrit:on te la dit pourquoi les rockers hahaha 

d accord avec toi yves mais ces bizare pourquoi ces ecrit nul part
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Message par yves5458 24/6/2014, 11:26

regarde les forum vortec il en parle et competion cam recommande ces rockers la .c est comme ca que j ais trouver

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Message par firebuick 24/6/2014, 11:42

yves5458 a écrit:regarde les forum vortec il en parle et competion cam recommande ces rockers la .c est comme ca que j ais trouver

oui j ai vu sa que camp cam recommande leur rocker mais il dise pas pourquoi ces pas ecrit si tu fait pas ca que tu crochire des push rod

et j essaie trouver ou ces ecrit sur le forum vortec
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Message par biscayne1965 24/6/2014, 11:56

peut être que personne n'a eu notre problème parce que d'office ils les montaient rollers
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Message par biscayne1965 27/6/2014, 17:50

Pour les septiques! Petite ride d'essais effectué tanto avec ma grosse barge  banane10 
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Message par biscayne1965 27/6/2014, 17:52

la transmission shift un peu étrange je soupçonne un léger manque d'huile ou encore un ajustement déficient du cable de kick down je vais y voir demain
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Message par levieux 27/6/2014, 22:29

beau petit son
a combien tu roulais?

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Message par yves5458 27/6/2014, 22:38

biscayne1965 a écrit:la transmission shift un peu étrange je soupçonne un léger manque d'huile ou encore un ajustement déficient du cable de kick down je vais y voir demain

probablement le cable a kick down

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Message par firebuick 28/6/2014, 00:16

en tout cas moteur a l air de bien rouler content pour toi
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Message par biscayne1965 28/6/2014, 00:38

oui c'est surement ça il est pas assez tiré

Je roulais autour de 50 MPH

merci oui a date le moteur vire bien  Frame off biscayne 4 portes 1965 - Page 38 903414 
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Message par biscayne1965 28/6/2014, 15:54

Bilan de la journée: la transmission shift pas pire même si c'est pas parfait, on dirait qu'elle se place d'elle même. J'ai été ajuster les braques chez un ami ils sont bien ajustés mais demain je vais avoir une petite fuite à réparer au niveau d'une fitting en avant (un flair ma accoté selon moi).

J'ai parcouru environ 10 km avec, le moteur se tiens entre 175-185 en roulant et au iddle. Par contre quand on arrête le moteur ça monte a 195 et ça baisse immédiatement a 175 quand on le repars. ça doit être normal. Demain je répare ma ligne, je finit d'ajuster la transmission et lundi je vais chercher 2 strappes neuves, et je réessaye ça.
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Message par Domtruck 28/6/2014, 19:06

biscayne1965 a écrit: Par contre quand on arrête le moteur ça monte a 195 et ça baisse immédiatement a 175 quand on le repars. ça doit être normal.

C'est normal.

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Message par biscayne1965 29/6/2014, 02:08

exact même arrêté le prestone prend la chaleur du moteur. ma sonde est en haut: la place la plus chaude. dès que je démarre du prestone froid est envoyé dans le système, ce qui fait refroidir le tout.
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Message par biscayne1965 1/7/2014, 16:48

J'ai trouvé le problème de la transmission du chevy, il y a une grosse perte d'huile au niveau de ma hausse de radiateur d'huile à transmission je vais refaire le flare et tout sera dans l'ordre. Aussi j'ai vu que ma hausse de pression de power stering fuit au niveau du flare, je vais voir si je peut le resserrer ou si je doit le refaire. Mais la j'ai passé la journée a travailler a la shop à 40 degrés je ferai ça demain une chose à la fois  upp 
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Message par biscayne1965 8/7/2014, 19:35

bon a date j'ai presque 90 miles de fait depuis la première ride. les ajustements et petites réparations se poursuivent. demain je vais re saigner les braques
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Message par yves5458 8/7/2014, 19:37

les brakes on saigne pas ca 22 fois une fois et c est supposé etre ok sinon il coule

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Message par Lasrocosa 8/7/2014, 19:37

Y a pas de pédale?
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Message par fanamc 8/7/2014, 19:38

yves5458 a écrit: les brakes on saigne pas ca 22 fois une fois et c est supposé etre ok sinon il coule
exact !
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Message par biscayne1965 8/7/2014, 20:26

non en fait je suis incapable de faire barrer les roues  doute 
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Message par biscayne1965 8/7/2014, 20:28

je pese dans le fond, le char ralentis pas mal mais les roues ne barrent pas. la semaine passé j'ai eu une fuite. un coup réparé j'ai saigné les brakes un peut vite, ca a bien braké 2-3 fois et la c revenu comme avant. probablement de l'air qui est resté dans le système
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Message par yves5458 8/7/2014, 20:28

check tes cylindres si il travail sur les deux bord et si tes freins son pas oxidé

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Message par biscayne1965 8/7/2014, 22:04

oui ca je les ai vérifiés en ajustant mes braques la sem passé, tout est beau de ce côté (c'est du stock neuf)... je commence à me poser des question après le kit master/booster qui proviens d'un buick le sabre 1968 de scrap... mais pourtant il n'y a pas de fuites de vaccum ni de fuite d'huile.
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Message par Le Maskoutain 9/7/2014, 00:15

Si t'a des drums ordinaires avec des linings métallic, c'est possible que ca occasionne ton problême.
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