Frame off biscayne 4 portes 1965

biscayne1965 a écrit:
Pour la gear je sais pas encore on va se fier a ce que nous dit shoox et je tiens a avoir un od pour l'économie d'essence.Je fait beaucoup de route et d'autoroute et disons que je triperais pas d'entendre mon 355 virer a 3500-4000 sur l'autoroute (avec le litre d'essence à 1.35 :lol!: )

ha non non :lol!: !!

moi je parlais de ton ancien frame (complet) avec son diff' et tout et tout !!


par contre le frame de 68',il pourrait avoir etait sur un SW,convertible (donc là ça tirerait court) ou en hard-top normal,mais dans notre config' en L6,ça serait 3.08 !

pour que ta conso soit vraiment bien réglée et te conviens parfaitement,prends pas des tires trop larges non plus !

edit: tiens regarde cette photo,tu devrais savoir avec le N°,quel diff' tu as sur ce frame là !

http://www.antechlabs.com/Smokey/6768frameVIN.jpg

Sho0x a écrit:pour que ta conso soit vraiment bien réglée et te conviens parfaitement,prends pas des tires trop larges non plus !

edit: tiens regarde cette photo,tu devrais savoir avec le N°,quel diff' tu as sur ce frame là !

http://www.antechlabs.com/Smokey/6768frameVIN.jpg

merci je vais aller voir ca vendredi

en gros ( mis à par la peinture) elle sera pinstrippée dans le genre ?

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Sho0x a écrit:en gros ( mis à par la peinture) elle sera pinstrippée dans le genre ?

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Excellent ! Et belle trouvaille .Jaime le look.

shelby a écrit:
Excellent ! Et belle trouvaille .Jaime le look.

ça à pas etait facile en cherchant " 65' chevy impala Kustom " ,beaucoup de lowriders et autres Kustoms !

j'ai fais pareil avec les 66',et je continue à chercher là !

Sho0x a écrit:en gros ( mis à par la peinture) elle sera pinstrippée dans le genre ?

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Yé bein beau oui il sera pinstrippé comme ça

Ok !

attends voir 2 secondes,j'te mets plusieurs idées de stripping !

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faut vraiment trier le net pour avoir de bonnes photos !

tiens ça pourrait t'aidé sur la tienne ça,les nervures de ce genre !


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Les nervures sont belles mais perso j'aime mieux ca sur un char des années 50

biscayne1965 a écrit:Les nervures sont belles mais perso j'aime mieux ca sur un char des années 50

moi pareil,mais avoue que ça lui colle bien !

ça oui mais je verrais plus ca sur un impala 1958 monté a la american graffiti

biscayne1965 a écrit:ça oui mais je verrais plus ca sur un impala 1968 58' monté a la american graffiti

plutot non :lol!: !


du genre !

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!!!!!!!!!!!!!!!!!

exact surtout la première

biscayne1965 a écrit:exact surtout la première

YESS !

m'en faudrat une un jour,COUTE QUE COUTE :lol!: !

Aujourd'hui, Yves est venu me conseiller pour mon moteur et m'a donné de bosn conseils qui vont m'éviter bein des misères. Finalement, par simple prudence et afin d'éviter de monter un "moteur grenade" je vais faire sabler mon crank, changer les bearings et peut être les rings si ils sont trop usés. Étant donné que ça prendra plus d'argent que prévu, je vais me concentrer sur le body (le finir en fait et remonter le char) et je vais me laissé de l'argent de côté afin de pouvoir monter mon moteur peut à peut ça va éviter bein des ennuis du genre pauser le moteur dans le char et se rendre compte qui cogne.

biscayne1965 a écrit:Aujourd'hui, Yves est venu me conseiller pour mon moteur et m'a donné de bosn conseils qui vont m'éviter bein des misères. Finalement, par simple prudence et afin d'éviter de monter un "moteur grenade" je vais faire sabler mon crank, changer les bearings et peut être les rings si ils sont trop usés. Étant donné que ça prendra plus d'argent que prévu, je vais me concentrer sur le body (le finir en fait et remonter le char) et je vais me laissé de l'argent de côté afin de pouvoir monter mon moteur peut à peut ça va éviter bein des ennuis du genre pauser le moteur dans le char et se rendre compte qui cogne.

salut biscayne bonne decision que tu prend la

et oui j ais ete voir le projet et ca avance tres bien ca va faire une tres belle voiture lache pas

ha oui j oubliais j aisvue un beau 355 4 bolt main

en passant ne fais pas sabler ton crank mais polir c est mieux

yves5458 a écrit:en passant ne fais pas sabler ton crank mais polir c est mieux

Oui ça va éviter bein des problèmes

biscayne1965 a écrit:

yves5458 a écrit:en passant ne fais pas sabler ton crank mais polir c est mieux

Oui ça va éviter bein des problèmes

garde le sablage rouff pour le body ou il est imparfait

En effet ce sera plus productif pour le body je vais commencer pas passer la buffeuse sur les cordons de soudures (le sablage le plus roff ever)

biscayne1965 a écrit:En effet ce sera plus productif pour le body je vais commencer pas passer la buffeuse sur les cordons de soudures (le sablage le plus roff ever)

je suis pas inquiet pour toi avec ce que j ais vue je sais que tu est capable

Merci ouais ouatch out en aout-septembre prochain les lundi soirs au provigo y va y avoir un beau chevy 65 qui va s'ajouter aux autres voitures exposés