projet char de rue dans 12 pour 2013 11 sec

C au point mort ton moteur ou quoi?

pp.dd a écrit:C au point mort ton moteur ou quoi?

nenon mes gasket de tete et intake sont rentree ma pompe a huile et vindage tray installer ont va checker le degree sur le cam la semaine prochaine et toi tient est tu pas mal fini

le cam est sa coche juste 1 degree retard je laisse comme sa et mes tetes sont installer sa avance bien

j ai avancer un peu sur mon moteur les tetes sont installer et torquer aussi les lifter ,push rod ,et roller rocker j ai aussi ring gear neuve et mon gasket de pan



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belle job le gros

la timing chaine aussi neuve elle etait rendu asser lousse la vieille et cam est dialer il a juste 1 degree retard je laisse comme sa



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c est beau avoir du comme ca .je pense que je vais aller travailler sur la neige moé

vas tu avoir un cam ruff idle pour que le char se debouette dans cour

scorpions a écrit:vas tu avoir un cam ruff idle pour que le char se debouette dans cour

pour instant je remet meme cam qui est parfait encore mais sa brasse deja pas si pire pour un cam de rue mais j ai acheter un autre de ticass qui est un peu plus hot

regarde le video check pas la boucane ca ces un stuff pour nettoyer cylundre

https://www.youtube.com/watch?v=u10GSUV4kjU&feature=share&list=UUs52zEUzBDYdoUGchd-0GGg

bon son méchent

tu vas tu etre bon pour torché dart avec son vieux mopar

pour moé dart a des grandes oreilles il vient de se plugé

Je vient de voir c'est presque une couleur de mopar ce moteur.

dart a écrit:Je vient de voir c'est presque une couleur de mopar ce moteur.

y pense peut etre qu il va aller plus vite avec cette couleur

dart a écrit:Je vient de voir c'est presque une couleur de mopar ce moteur.

nenon ces bien tit block chevrolet orange mopar ces plus pale messemble

c est vrai tu as changer la couleur il te restais plus de noir
j aime mieux cette couleur que noir

yves5458 a écrit:c est vrai tu as changer la couleur il te restais plus de noir
j aime mieux cette couleur que noir

je garde les tetes noir et block orange et intake va etre differente aussi et peu etre les couvert de valves aussi

firebuick a écrit:

yves5458 a écrit:c est vrai tu as changer la couleur il te restais plus de noir
j aime mieux cette couleur que noir

je garde les tetes noir et block orange et intake va etre differente aussi et peu etre les couvert de valves aussi

quelle couleur aluminium

la pan est installer avec la ring gear neuve qui est une 168 dent mon ancienne en avait que 153 j espere juste que starter va fitter ces la prochaine chose que je fait ensuite j installe intake
aussi ma pompe a gaz holley 110 gallon est commander pour remplaces mon ancienne 80 gallon je veux pas prendre de chance de manquer gaz

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yves5458 a écrit:

firebuick a écrit:

yves5458 a écrit:c est vrai tu as changer la couleur il te restais plus de noir
j aime mieux cette couleur que noir

je garde les tetes noir et block orange et intake va etre differente aussi et peu etre les couvert de valves aussi

quelle couleur aluminium

oui ces gris alluminiun

la nouvelle pompe a gaz est rentree 110 gph a place de 80 gph fitting 3/8 a place de 1/4 8 lbs pression max a place de 7.5 va etre plus sur de pas manquer gaz


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Je vais changer le mienne sur mon 425 cet été, je suis certain qu'elle est fatiguée, j'installe la même que toi!

Domtruck a écrit:Je vais changer le mienne sur mon 425 cet été, je suis certain qu'elle est fatiguée, j'installe la même que toi!

mechante difference une a coter autre

j ai avancer un peu pour installer intake cet fois j ai pas pris chance j ai bien coller gasket avec du hy tack permatex

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Moi j'aurais peur que la peinture a la cannette a l'interieur du moteur decolle car le metal est imbiber d'huile!

dart a écrit:Moi j'aurais peur que la peinture a la cannette a l'interieur du moteur decolle car le metal est imbiber d'huile!

tu parle de la tole ou du block