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question sur la corvette 87

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question sur la corvette 87 Empty question sur la corvette 87

Message par black 19/6/2011, 10:00

jai une corvette dans l'oeil ses une 87 savez vous les pour et les contres de se model question sur la corvette 87 903414


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Message par Chevy73 19/6/2011, 10:12

1987 rien de ben special, c'est un 5.7TPI avec une 700r4 c'est pas de la mecanique a probleme.

Regulteur de vitre 500$ alors si y'as des vitres qui marche pas prepare tes sous....

Mais ces des belles machines, toit targa pas facile a enlever sur cette genration de Corvette, ils sont bolter alors pour l'enlever faut tu soit decider, tu l'enleve pas pour aller au depanneur.
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Message par black 19/6/2011, 11:47

Chevy73 a écrit:1987 rien de ben special, c'est un 5.7TPI avec une 700r4 c'est pas de la mecanique a probleme.

Regulteur de vitre 500$ alors si y'as des vitres qui marche pas prepare tes sous....

Mais ces des belles machines, toit targa pas facile a enlever sur cette genration de Corvette, ils sont bolter alors pour l'enlever faut tu soit decider, tu l'enleve pas pour aller au depanneur.
ok merci elle est manuel,pense que le toit va rester la alor lolll
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Message par Chevy73 19/6/2011, 11:50

black a écrit:
Chevy73 a écrit:1987 rien de ben special, c'est un 5.7TPI avec une 700r4 c'est pas de la mecanique a probleme.

Regulteur de vitre 500$ alors si y'as des vitres qui marche pas prepare tes sous....

Mais ces des belles machines, toit targa pas facile a enlever sur cette genration de Corvette, ils sont bolter alors pour l'enlever faut tu soit decider, tu l'enleve pas pour aller au depanneur.
ok merci elle est manuel,pense que le toit va rester la alor lolll
¸

C'est pas que c'est ben long a enlever mais plus que les T-top et les nouvelles generation de targa de Corvette.

Deux bolts mais ca fait chier, beaucoup mieux des attache rapide.

J'espere que c'est pas une transmission Doug Nash 4+3 vitesse parce que ca c'est de la marde raide.

Si elle est 5 vitesse c'est un T-5 et c'est beaucoup mieux

"September 1984 through 1988 Corvettes offered a Doug Nash designed "4+3" transmission — a 4-speed manual coupled to an automatic overdrive on the top three gears. It was designed to help the Corvette meet U.S. fuel economy standards."
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Message par Chevy73 19/6/2011, 11:55

Si c'est une 4+3 od tu part en courant et tu change de numero de telephone, d'adresse, de Email et ta page facebook pour etre sur que le gars te retrouve pas et essaye de te la vendre a nouveau.

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Message par black 19/6/2011, 12:17

Chevy73 a écrit:Si c'est une 4+3 od tu part en courant et tu change de numero de telephone, d'adresse, de Email et ta page facebook pour etre sur que le gars te retrouve pas et essaye de te la vendre a nouveau.


et je fait comment pour savoir que ses une 4+3 od
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Message par Chevy73 19/6/2011, 12:43

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Le shifter va avoir l'air de ca.

C'est en faite une transmission manuel a 4 rapports accoupler a un unit d'overdrive qui fonctionne comme une transmission automatique pour tomber sur l'overdrive en 2ieme, 3ieme et 4 ieme vitesse.

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C'est gros, c'est lour et ca fonctionne jamais.

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Message par mbc 21/6/2011, 21:22

Chevy73 a écrit:1987 rien de ben special, c'est un 5.7TPI avec une 700r4 c'est pas de la mecanique a probleme.

Regulteur de vitre 500$ alors si y'as des vitres qui marche pas prepare tes sous....

.

Les régulateurs sont toujours disponible via GM détail 550.25$
jobber 396.18$

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Message par Chevy73 21/6/2011, 23:35

Je sait un ami en a acheter un chez GM cette hiver.

Je savait pas qui en avait jobber par exemple et pourtant il avait verifier.....surement pas a la bonne place.

Laughing
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