question sur les 427

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Message par dutyx le Mer 13 Avr - 10:48

salut je vien de me faire donner un 427 et je voulais savoir quoi mettre comme tete, cam, toute la vaisselle pi le moteur il est dans un dix roue 1970 6500 gmc pi jai un budget d'environ 5000$. j'espere avoir de vos reponse.
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Message par Chevy73 le Mer 13 Avr - 10:58

Tu peut te faire un stoker avec un tall deck, si tu laisser 427 d'origine tu va avoir des gros piston pesant a 3 rings de compression, c'est un handicap en partant.

Pour les tetes tu peut mettre n'importe quel tetes performante de GM dans les bonnes années ou y'aller pour des tetes en alu mais si tu veut respecter un budget.......peut etre que les tetes GM serait une bonne chose

Aussi pour les moteur tall deck ca te prend une intake differente car le block est plus donoc les tetes plus loin une de l'autre.

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Message par dutyx le Mer 13 Avr - 15:50

ok et sais quoi tall deck sa m'intrigue
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Message par firebuick le Mer 13 Avr - 18:55

ok et sais quoi tall deck sa m'intrigue

le deck ces la distance entre ou appuis les tete et bas ou est la pan


les moteur de truck (427T ou 366T ) le tall deck a 10.2 et celui d auto 9.8 donc 400 millieme


le bon coter ces block sont toute 4 bolts et tres solide et pour intake il se vend des spacer pour utiliser intake de char
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Message par dutyx le Mer 13 Avr - 19:23

ok c je comprend
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Message par Chevy73 le Mer 13 Avr - 19:46

J'en ai un set de sapcer pour tall deck, si tu decide de faire un move fait moi signe

Moi je trouve que pour 75$ (ce que j'avait payer avec le transport) pour le spacer c'est cher et ce n'est pas vraiment esthetique.

Les intakes tall deck sont de moins en moins cher a moins que tu veule une "dual plane ovale port", la tu va devoir mettre la main dans ta poche, si tu veut fait un moteur puissant les "single plane" sont pas cher (Demande a firebuick il peut surement te sortir un bon prix dans le neuf.)

La raison pourquoi les tall deck sont plus haut de deck c'est qu'il ont le dessus du piston plus epais et 3 rings a compression plus le set de ring a l'huile, c'etait des moteur fait pour forcé beaucoup a bas regime donc les pistons en manger un coup.

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