projet buick regal 1979

markregal86 a écrit:

mopar340 a écrit:

firebuick a écrit:

probablement de l usure sur les lifthers et peut etre le cam

surement les 2 les lifters doit pas etre sortable de la tellement sont user


go 305 juste 63327 kilo super propre j ai meme pas nettoyer couvert de valve a interieur pour mettre sur le 350

et en plus ca coute moin chere de gas que un 350
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il devrais changer sa photo davatar pour sa !!!

c'est vrai ca lui ferait une belle avatar

surtout quand un grand jack comme moi ten fais cadeau

markregal86 a écrit:surtout quand un grand jack comme moi ten fais cadeau

Oui en plus.

markregal86 a écrit:

mopar340 a écrit:

firebuick a écrit:

probablement de l usure sur les lifthers et peut etre le cam

surement les 2 les lifters doit pas etre sortable de la tellement sont user


go 305 juste 63327 kilo super propre j ai meme pas nettoyer couvert de valve a interieur pour mettre sur le 350

et en plus ca coute moin chere de gas que un 350
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il devrais changer sa photo davatar pour sa !!!

moi etre a sa place j alternerais avec celle la et celle ou il a une tache dans la figure pour prouver que c est bien lui qui a travailler dessus

mopar340 a écrit:
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iglou iglou iglou iglouuu iglou etc.. coute chere hen !!!

pis sa roule tu bien avec du gaz provigo ?!

bon.. la jaimerais bien connaitre la gear que jai dans le diff de mon 79...

jai fais quelque recherche mais sans trop de succes
seul chose que jai trouver est que ceux qui sortais avec une 301 turbo a lorigine avais le ratio 3.08

moi jaimerais trouver le ratio pour regal 79 301 4bbl ... si vous tombez la dessus faite moi le savoir !

mark oublie sa ta pas 301 turbo dans les regal ces juste les tram am qui avait cet option

firebuick a écrit:mark oublie sa ta pas 301 turbo dans les regal ces juste les tram am qui avait cet option

oui sa je sais bien

regarde mark ces sa j ai trouver je sais si ta liste de code est encore dans couvert de ta valise mais sa ces supposer etre les code pour les G body



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une petite soiree a jouer apres le char a mark regal on a commencer a defaire quelque pieces pour le prepare pour recevoir son nouveau moteur et la perararion pour sa nouvelle peinture. j ais senti que le grand etait nerveux sur ce projet ,mais c est pas grave je lui ais dit que la nervosite va passer si il va au motel avec sa douce

voici une photo de mark et moi au travail

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voici le monstre que l on va mettre dessus

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la suite en fin de semaine on va travailler un peu sur le oldsmobile pour poser les headers et refaire les cilyndre de roue arriere et probablement commencer a sabler le buick

beau le 305 avec couvert de valve chromée hen !

hate en osti de mettre un nouveau coeur dans le char

markregal86 a écrit:beau le 305 avec couvert de valve chromée hen !

hate en osti de mettre un nouveau coeur dans le char

si t est fin je vais peut etre t aider un peu

yves5458 a écrit:

markregal86 a écrit:beau le 305 avec couvert de valve chromée hen !

hate en osti de mettre un nouveau coeur dans le char

si t est fin je vais peut etre t aider un peu

jai juste a payer le pepsi pis ma etre correct

markregal86 a écrit:

yves5458 a écrit:

markregal86 a écrit:beau le 305 avec couvert de valve chromée hen !

hate en osti de mettre un nouveau coeur dans le char

si t est fin je vais peut etre t aider un peu

jai juste a payer le pepsi pis ma etre correct

le pepsi pis le rib steack yess

ca va etre long 2 gars pour deplogué une batterie [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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mopar340 a écrit:ca va etre long 2 gars pour deplogué une batterie [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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on aime ca quand c est long les restorations ca nous fait de quoi a faire sinon on va en acheter un autre .tu doit connaitre ca cette maladie

yves5458 a écrit:

mopar340 a écrit:ca va etre long 2 gars pour deplogué une batterie [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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on aime ca quand c est long les restorations ca nous fait de quoi a faire sinon on va en acheter un autre .tu doit connaitre ca cette maladie

oui je connait ca le temp que le valiant est chez steph ,je magasine

mopar340 a écrit:

yves5458 a écrit:

mopar340 a écrit:ca va etre long 2 gars pour deplogué une batterie [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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on aime ca quand c est long les restorations ca nous fait de quoi a faire sinon on va en acheter un autre .tu doit connaitre ca cette maladie

oui je connait ca le temp que le valiant est chez steph ,je magasine

tu magasine quoi

des bobettes

yves5458 a écrit:

mopar340 a écrit:

yves5458 a écrit:

mopar340 a écrit:ca va etre long 2 gars pour deplogué une batterie [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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on aime ca quand c est long les restorations ca nous fait de quoi a faire sinon on va en acheter un autre .tu doit connaitre ca cette maladie

oui je connait ca le temp que le valiant est chez steph ,je magasine

tu magasine quoi

des pieces ,j'ai trouvé un set de rallye wheel pour le duster 71 complet pas cher et un hood ,mais lui il est a toronto ,ma me teté un voyage a toronto a mon boss

mopar340 a écrit:

yves5458 a écrit:

mopar340 a écrit:

yves5458 a écrit:

mopar340 a écrit:ca va etre long 2 gars pour deplogué une batterie [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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on aime ca quand c est long les restorations ca nous fait de quoi a faire sinon on va en acheter un autre .tu doit connaitre ca cette maladie

oui je connait ca le temp que le valiant est chez steph ,je magasine

tu magasine quoi

des pieces ,j'ai trouvé un set de rallye wheel pour le duster 71 complet pas cher et un hood ,mais lui il est a toronto ,ma me teté un voyage a toronto a mon boss

c est vrai tu va un peu partout toi t est chancheux car les pieces pour les bolides sont sourtout a l exterieur du quebec.

message a firebuick : ...

quand le 301 seras sortit de son trou.. pourais tu venir faire un tour chez yves avec 2-3 canettes de peinture noir ?

jaimerais ben sa pogner tes trucs !

message a firebuick : ...

quand le 301 seras sortit de son trou.. pourais tu venir faire un tour chez yves avec 2-3 canettes de peinture noir ?

jaimerais ben sa pogner tes trucs !

na na pas d affaire ya des annees d experience derrieres sa

En 1979, les Buick regal avec un 301 sortaient souvent avec 2.14 de gear...ou 2.29. C'était bon pour embarquer sur l'autoroute, à 75 km/h tu pouvais retomber sur la 1ère et tu avais un bon kickdown...

Pour ton cognage, regarde les bérings du crank, c'est la faiblesse du 301, sinon c'est très fiable et pas tuable. Même en cognant, tu ne le défonceras pas en le battant, et ce, même sur le park et le pied au fond...on a déjà essayé, sur celui-ci...

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j ai le radiateur je vais passer dimanche vs porter