Moteurs ppdd

Domtruck a écrit:C'est pas croyable!!!

Y'a $150 de stock acheté séparément dans ce kit

oui peut etre mais je peux te dire qu,il y a plusieurs heures de travail pour faire ce set up
et c vraiment pas n,importe qui qui peut le faire, et puis c pas aussi beau que le painless

Tes switchs on l'air pas mal heavy duty, c'est combien d'ampère quelles peuvent prendre et a quel voltage?
Habituellement c'est marqué dessus.

Le jeune avait déja fait sa boite a switchs
ce sont des 20amp 120volts
mais les 4 premieres actionnent que du nég
je lui ai mis juste son ignition et le starter sur les autres
et une spare de +
bien entendu ce qui arrivera en + dans cette boite sera sous fusible

L'ignition est un petit + sur le MSD qui est connecté a un gros +et un gros nég
Le starter est connecter a un gros sélénoide de ford donc juste un petit + va l'actionner
Et l'autre + j'ai hésiter a lui mettre, mais je vais voir a ce qu'il va connecter la dessus
le reste des interrupteurs sont des -

Nouveau pistons balancés assemblés

vraiment beau tes pistons, ça fait presque de la peine de mettre ça dans un moteur.....et ne plus les voir!...

du beau stock

La job du trust bearing

Toc toc toc
Un beau .007 comme james bond

en voilà un

Avec quoi tu gap tes rings?

Hein c quoi ça Gap les rings

T'as juste à m'dire que t'as payé pour les faire gaper

parce que té pas équipé...

Explique toi, j, ai tu payé pour le Gap moi la

M'a dire comme on dit: Pose pas de questions, t'auras pas de réponses niaiseuse!

Bon ok c certain qu'avec un bore rendu a 4,190 pour un sbc
il a fallu des rings de 4,185po +.005
Les rings se touchaient légerement a l'essai dans le cylindre
il a fallu ajusté . Pour ce bien des gens vont prendre une lime
Il se vend bien sur des appareils manuels ou électriques pour limer le segment. J'utilise un moteur de laboratoire dentaire monté avec une petite meule fine, je prend un ancien plateau de perceuse a colonne
je vais te mettre une photo si tu veux voir mais tout est serré

Bon enfin...

Merci de partager car ça m'intrigue, la débrouillardise est chose assez rare ces temps-ci...

La plupart des gens payent pour certaines choses assez simple, pourtant nous avons beaucoup d'admiration pour les cubains parce qu'ils font des choses incroyables avec E rien!

c avec cette meule, le mandrin Y est pas car il me sert au bureau

les 8 sont dedans, il semble parfait, il demande 20lbs pour décoller, ce qui est bon car ces pistons ont des rings 1/16 , il va sceller le maudit

pour Domtruck, je diale pas ce Cam, il a déjà été diale pour ce moteur et s, installe sur le 0, remarquez le Cam bouton pour pas que le Cam avance dans le couvert de timing chain

Pistons légèrement sorti du bloc .004

Salut pp.dd!

Une autre question: Le Roller Camshaft requiert combien de endplay sur ton moteur?

Est-ce que .005” à .010” est une norme?

Les pistons dépasse le bloc, je ne suis pas connaisseur en haute performance mais c'est pour ?
Explique moi ?

Merci

Un setup de table de timing

Domtruck a écrit:Salut pp.dd!

Une autre question: Le Roller Camshaft requiert combien de endplay sur ton moteur?

Est-ce que .005” à .010” est une norme?

j'irais plus pour .004
en autant que tu le sentes bouger quand tu le bouges avec un tournevis
comme ce moteur a déja fonctionner , j'ai juste fait un petit checkup et je peux dire
qu'il est pas mal accotté mais le cam bouton est en plastique alors il a fait son usure
et j'ai mis le meme gasket du couvert de timing chain