mon chrysler windsor 1950

Belle trouvaille les ailes!

belle achat tu as acheter ca ou au etat unis ou au canada

Ici Notre-Dame-des-Pins beauce hotrod arthel

ok merci

ouai ben plus ça va plus je me demande sur quel planete que j'étais quand j'ai acheté mes 2 ailes d'en arrière pour mon Chrysler  a chaque fois que je joue avec je trouve des différences que j'avais pas vu quand je les ai acheté , je me dit criss j'avais des lunettes roses  en hostie

voici mes trouvailles  

1  les lumieres en arrières completement différente  
2 la dessus des ailes av arr  sur la bonne il y a un pli sur l'autre completement ronde
3 la profondeur en remontant bas en haut pas le même angle
4 le trou pour la braquette bumper de coté absent sur celle de gauche

la bonne nouvelle au moins elles bolts en place correctement mais il y aura des heures de plaisirs a suivre  photo a l'appuie

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y a t'il quelqun qui sais pourquoi quand on tranfere une photo verticale elle abouti toujours coucher une fois sur le forun dans l'ordi elle est correct

Faut pas te décourager. Un projet du genre est pas simple et il faut gérer avec bien des pièces inexistantes ou reproduites bizarrement. Le nombres de pièces que j'ai acheté pour rien ou que j'ai du retravailler est décourageant mais fait partie du processus. À ta place, j'aurais probablement acheté ces ailes en me disant que j'ai pas d'autres options. Il faut partir avec de quoi !

C’est sûr que j’ai pas le choix mais ce qui me fait capoter c’est de pas m’être rendu compte de tant de différence me semble que c’était évident mais faut croire que non puisque je n’ai rien vue

bon bien on commence la modification encore une chance que j'avais gardé le bout des vielles ailes      


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belle job sa avance

yves5458 a écrit:belle job sa avance

merci et merci d'avoir corrigé mon erreur  et c'est pas la premiere fois que ça me fais ça les photo dans mon ordi elle sont debout et une fois posté elle se couche et tu vois les 3/4 dernieres aujourdhui sont sur le bon bord debout ??????? correction elle sont carré wtf ?????

Sont pas identiques mais au moins t’es pas mal prit t’es capable t’amancher avec c’est le principal!

Té en forme mon ami, ça promet... !!!

J'aime beaucoup ton auto-détermination, tu fonce pis t'opère !

La bonne nouvelle c'est que tu en as juste une a modifier!....

salut le monde bon bien je continu sur mon aile gauche leprincipale étant fait je l'ai enlevé pour pouvoir finir les soudures qui sont trop proche du body pour les faire en place et pour pouvoir vérifié et grindé les soudure in and out

bon après avoir compléter le principale des soudures et gerindé il y avais des détails pas terrible et un endroit en particulier rendu trop mince pour laisser tel quel alors je recoupe une patch pour changer cet endroit et jj'en profite pour essayé ce que j'ai vu dans un vidéo pour souder une patch en place sans faire le trou d'avance je vous explique photo a l'appuie



ici vous voyez la section a changer souligné au marker noir avec la pièce en bas a gauche
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vous mettez en place avec quelques tac de soudure pour tenir bien en place
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en suite vous coupé au grinder en le tenant en angle  un coté a la fois en remettant des tacs tout en s'assurant de placé la pièce flush dans sa position final    au fait il faut toujours commencé dans un coin pour povoir enfoncé la pièces a sa place et a tous les coins il faut faire un peu sur les deux coté pour callé le coin comme il faut

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ce qui devrais donné ceci un coup fini vue d'en dessous  comme vous voyez le métal de trop est coupé et la patch a sa place  reste juste a finir la soudure completement
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et il ne reste plus qu'a grindé vos soudures et s'assuré que la job est bien faites  
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ne reste plus qu'un petit touch up et ce sera presque fini pour cette partie    a la prochaine

Ça roule mon Raoul

tu lache pas je vois que tu t est remit de ton operation a vitesse que tu avance

disons que ça commence à bouger un peu a mon goût je réussi à marcher 2 km par jour depuis une semaine et je recommence à travailler dans le garage plus ou moins 2hr presque chaque jour

ca avance bien tu avait une bonne job de tole a faire

lache pas

encore un petit bout merdique probablement le dernier? ou j'espère  j'ai attaqué les fausses ailes  sont pas trop trop joli il y a plusieurs racoins perforer comme ou était la batterie et des coin carrément fini dans le bas (coin) comme photos en plus c'est recouvert de undercoating presque a la grandeur  une chance j'avais trouvé des fausses ailes de plymouth 48 quand je courrais après mes ailes d'en avant je les avais rammasser au cas ou  et comme les ailes elles sont presque identiques au miennes juste plus courte alors les formes sont bonnes en général donc je peut faire des 2 en 1   les lignes rouge sur les photos montres ou il faut raboutté pour faire une belle ou presque

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et fabiqué de nouvelles petites partie
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passé la journée d'hier juste a essayé d'enlever le goudron et sandblasté la rouille  malheureusement j'en ai encore pour une couples d'heures      

c'est la que l'on s'aperçoit que la majorité des gens dans les expositions qui regarde nos voitures n'on pas idées des heures et des effort fait pour arriver au résultat fini.

beau travail lâche pas

vmax207 a écrit:c'est la que l'on s'aperçoit que la majorité des gens dans les expositions qui regarde nos voitures n'on pas idées des heures et des effort fait pour arriver au résultat fini.

beau travail lâche pas

C'est vrai! Il faut être passé par là pour le savoir.

bon bien il annonce du beau temps chaud pas de pluie faut que j'y donne la claque cette semaine j'essaie de tous avoir sur le primer d'ici la fin de semaine fausses ailes les petites pieces  du devant support de radiateur et si possible même les portes qui sont quand même pas mal avancé     dans le fond mon LÉON   hier j'ai presque fini mes patch des fausses aile FRANKEINTEINISÉ

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bon départ hier on sandblast pour une 2eme fois final *1 poche par coté  ça regarde bien

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nouveau petit problème  comment tu fais pour copier une pièces comme il faut quand les contour sont tout rouillé 1\4 de plus 1\2   humm faut prendre une chance et tant que tout le devant est pas remonté je saurais pas si j'ai bien fait

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bon bien je pense avoir pas mal fini pour ce qui est du sandblast j'ai mis aussi mon stuff rust converter puisque il y en avais en masse de la rouille et veut veut pas il en reste toujours caché dans les racoins aujourd'hui je vais essayé de mettre de l'époxy partout la dessus et après vérifier pour les dernières retouches  ça commence a bouger a mon goût

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