dodge brother 36

yves5458 a écrit:je le savais

trouve pas que ma camaro ressemble a celle de ppdd avec moins de rouille que la sien

oui tu devrait y vendre une couple de morceau le hood est beaucoup plus beau que sur la sienne

yves5458 a écrit:oui tu devrait y vendre une couple de morceau le hood est beaucoup plus beau que sur la sienne

si il a besoin de pièce go

Surprenant de voir la camaro elle rouiller pas mal pour l'année mais au moins elle vas te servir pour ton projet

la j ai 2 possibilité sois je coupe la partie avant du frame du s10 pour le soudé a celui du 36 ou rallonge le s-10 et assis le body dessus [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]la première ces pour la partie avant que je doit couper ou il y a le gant.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] la 2e ou je doit couper pour r'allonger de 7 1/2 .

Rallonge celui du S-10

Moi je suis pas un enleveux de frame sur un char pour asseoir le body sur un autre mais c'est ton affaire a toi ça me regarde pas!

votre opinion est important pour que je puisse peser les pour et les contre ,pour un choix bien éclairer

moi je garderais le frame d origine. j imagine ton body sur le frame du s 10 me semble il va etre haut de terre si je me fie a se que j ais deja vue avec des swaps de vieux char avec un frame de s10

yves5458 a écrit:moi je garderais le frame d origine. j imagine ton body sur le frame du s 10 me semble il va etre haut de terre si je me fie a se que j ais deja vue avec des swaps de vieux char avec un frame de s10

pour pas qu il sois haut je doit lencastré le frame dans le plancher .

imagine toé la job ca vaut tu la peine pas sur moi .ton frame d origine est pu bon quoi

yves5458 a écrit:imagine toé la job ca vaut tu la peine pas sur moi .ton frame d origine est pu bon quoi

oui il est très beau

bon il est ou le probleme tu cherche le trouble

yves5458 a écrit:bon il est ou le probleme tu cherche le trouble

non un freinage et conduite plus sécuritaire et agréable .

il vende des kit pour mettre ca a disque et pour la conduite une cremaliere coute moins cher que faire se que tu veut mais c est ton vehicule apres tout c est mon opinion

j avais 4 brakes a drum sur mon impala 59 et jamais eu de trouble avec ca sa freinait assez bien

la suspension avant, ca lair de quoi sur ton char?
ca porte tu bien?
si oui, moi je mettrais une crémaillaire ,et je chercherais un kit de disque brake a fitté sur ton frame.
a tu déja vue une crémaillaire de dodge charger ou chrysler 300 2005 et + comment ca se fitte bien sur un frame de vieux char.

yves5458 a écrit:j avais 4 brakes a drum sur mon impala 59 et jamais eu de trouble avec ca sa freinait assez bien

x2
des brakes a drum avec un power brake sa fait la job en masse pour un rider.
si tu veut mettre 4-500 hp pis l'essayer sur une track cé un autre histoire.

mafia a écrit:

yves5458 a écrit:j avais 4 brakes a drum sur mon impala 59 et jamais eu de trouble avec ca sa freinait assez bien

x2
des brakes a drum avec un power brake sa fait la job en masse pour un  rider.
si tu veut mettre 4-500 hp pis l'essayer sur une track cé un autre histoire.

suspension avant ces a lame et king pin ,maitre lame brisé

il doit avoir moyen de changé la suspension pour mieux s en trop de probleme

C'est pas une catastrophe des lames en avant, les 4x4 US Cherokee inclus ont eu ça jusqu'à la fin des années 80, il suffit simplement de bien l'entourer, bons amortisseurs ect

tu as tout a fait raison fanamc

C'est parce que a lames et essieu rigide ça se baisse pas bien pour l'avoir assez bas comme c'est la mode maintenant!Ça prend un essieu avec un gros off set ça se vend tout faite mais y donne pas ça!

Tandis que le front clip du S10 si y vient a bout de débiter ça pis de le fitter sur le 36 y a des drop spindles qui se vendent pour ça y va être bas ça va avoir un plus beau lookt!Et comme il est grassouillet ça va être plus facile d'embarquer dedans!

Il peut pas mettre une suspension de mustangII ou pinto
on a pensé la meme chose blaster