Projet Buick regal 2015

cam ss a écrit:Habituellement quand la suspension est sur la coche,ca differre pas beaucoup!

aie merci , je sais maintenant a quoi ressemblerait mon Cutlass avec un Hood de 4"   

regarde ce lien big dan tu va le voir de plus pret le char
https://www.youtube.com/watch?v=wGIBBeSoNik

oui oui merci

pi cé un gars de chez nous en plus !

belle couleur hihi

BigDan a écrit:oui oui merci

pi cé un gars de chez nous en plus !

belle couleur   hihi

je sais pas si il reste dans ton coin c est une des chum a camss,il viens au darg le vendredi a st eustache assez mauvais son char

chez nous , ds le sens de Québec province !!!

Il demeure au centre-ville de montreal!

Et son cruising speed pour aller a St-Eustache c'est autour de 125-130km/hre steady

BigDan a écrit:chez nous , ds le sens de Québec province !!!

ok   

cam ss a écrit:Il demeure au centre-ville de montreal!

Et son cruising speed pour aller a St-Eustache c'est autour de 125-130km/hre steady

il a quoi comme gear se char la


oui se cutlass est vraiment top pour un char de rue   

j`ai trippé a voir les deux vidéos ...
sur la piste et l`autre avec caméra par terre ..

il as un tres bon setup de compromis
transferes tres bien au départ et sembles avoir un bon comportement sur la route aussi ....ca me plait !

j`irais pour un Hood de 2" par contre ...plus sleeper !

Francois ,sait tu ce qu`il as fait comme modification en suspension ? a moins qu` il changes pour la track et remettes aut chose pour la rue ,genre 90/10 a 50/50 pour les amortisseurs avants .

Il a juste 3.50 de gear dans son ford 9" avec des racemaster 275/60 r15 .

je voudrait que miens accroche comme celui la il leve de terre juste asser mais ces sur j ai pas torque de se gros block la

cam ss a écrit:Il a juste 3.50 de gear dans son ford 9" avec des racemaster 275/60 r15 .

il as gardé toute la suspension d`origine ?

cibole ,  ca colles des racemaster !!!! 

pi 28" environ de diametre ....tres bien !

Pour la suspension avant,c'est coils moroso, et shocks 90/10,pas de sway-bar

En arriere bras suspension Hotchkiss,shocks 50/50 et grosse sway-bar hotchkiss,la supspension reste telle quelle dans la rue.

Le char pese avec le BBC,la TH-400,la roll cage et le 9"Ford 3900 lbs plus une option de 300 livres pour le chauffeur!

Son meilleur 1/8 a date est 6.36 secondes avec u 60' de 1.35 avec des racemasters 275/60R15 usés de moitié.

Assez amusant pour un poids total de 4200 lbs avec chauffeur

C'est quoi qui à dans son 454 ?

PhilSS a écrit:C'est quoi qui à dans son 454 ?

un petit souffleur

firebuick a écrit:

PhilSS a écrit:C'est quoi qui à dans son 454 ?

un petit souffleur  

ooh! c'est un type de gars souflette   c'est le genre de chose que je ne détesterais pas  

[

Et le nouveau souffleur est acheté pour ce printemps,au-lieu de pousser entre 5 et 7 psi,cet ete ca va etre en 10 et 12 psi.Ca devrais faire autour de 1100hp et proche 1000 lbs de torque

cam ss a écrit:Pour la suspension avant,c'est coils moroso, et shocks 90/10,pas de sway-bar

En arriere bras suspension Hotchkiss,shocks 50/50 et grosse sway-bar hotchkiss,la supspension reste telle quelle dans la rue.

Le char pese avec le BBC,la TH-400,la roll cage et le 9"Ford 3900 lbs plus une option de 300 livres pour le chauffeur!

Son meilleur 1/8 a date est 6.36 secondes avec u 60' de 1.35 avec des racemasters 275/60R15 usés de moitié.

Assez amusant pour un poids total de 4200 lbs avec chauffeur

Le mien a des lames S.C. F.L. pis sa fait la job qui dit que sa colle pas du racemaster!   

Tu me donneras l'adresse de ton pusher de lames,ca devient urgent de mon bord!

cam ss a écrit:Tu me donneras l'adresse de ton pusher de lames,ca devient urgent de mon bord!

Va falloir trouver un camaro pour pièces pis prend les lames dessus!  

je gagne un peu cfm   downleg booster et ajustable aux 4 coin

100 cfm de plus .....s`il le prends bien , pourquoi pas ?

installes ton AFR !