projet Gmc Sprint SP 1975

réparation arrière done;
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Tu as passé la nuit de Noël la dessus ?

Chevy73 a écrit:Tu as passé la nuit de Noël la dessus ?

Non! Lundi le 19 je suis rentré tôt à job pour plier mes pièces et j'ai travaillé dessus mardi, jeudi et vendredi soir.
La ca va aller au 27 avant que je puisse mettre les pieds dans le garage.

Le trou est bouché et aussi un peu de débossage. Reste à enlevé le surplus de soudure et avec un bon sandblast et le line-x ca devrait être de toute beauté dans cette boite.

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Un peu de finition.

Belle job

Merci!



Qu'en pensez-vous si je mettrais des mags de camaro 20 pouces 2010. J'y pense beaucoup à ce modèle pour bien des raisons; Look que je veux, original gm et non chinois, facile à retrouver après 10ans... Je viens d'en voir à bon prix... au pire, ce n'est pas perdu... Sauf que des fois je trouve que ca jure quand je reconnais des jantes originals rapportés et des fois ca fait très bien.
Ils seraient probablement peint ainsi.
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Moi j'aime pas vraiment ça, c'est pas un style que j'aime, trop flush comme un traction avant.

J'aime les roues avec du offset négatif, sur ton Camino tu va être obligé de mettre un spacer de plus qu'un pouce sinon tes roues vont être trop a l'intérieur et des spacers en avant c'est pas trop recommander.

Ca ferait pas mal mieux, même si plus populaire.

http://www.ebay.com/itm/360420151909?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649#ht_4863wt_913

Les American Racing sont beau et populaire mais trop old school pour ce que je cherche.

Merci pour l'opinion! C'est noté, c'est vrai que si j'ai besoin d'un spacer, j'aime moin.

tropdeprojet a écrit:Les American Racing sont beau et populaire mais trop old school pour ce que je cherche.

Merci pour l'opinion! C'est noté, c'est vrai que si j'ai besoin d'un spacer, j'aime moin.

Je parlais du OFFSET surtout, le millieu de ton modèle est beau mais ça lui prendrais une lip d'au moins 2 ou 3 pouces pour être beau sur ton auto.



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que recherche-tu exactement comme style de mags ?

tu m'as l'air de rechercher dans les jantes pour style resto-mod ou pro-touring non ?

vu que t'as un moteur new generation (vortec ou LS),je me pose la question quoi !

Chevy73 a écrit:

tropdeprojet a écrit:Les American Racing sont beau et populaire mais trop old school pour ce que je cherche.

Merci pour l'opinion! C'est noté, c'est vrai que si j'ai besoin d'un spacer, j'aime moin.

Je parlais du OFFSET surtout, le millieu de ton modèle est beau mais ça lui prendrais une lip d'au moins 2 ou 3 pouces pour être beau sur ton auto.



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J'ai cette image du gto en banque d'inspiration!

Tu as bien raison! Et voilà pourquoi j'ai posé la question. Rien ne presse encore, je garde ca pour la fin. C'est juste que quand tu jette un oeil sur les petites annonces, on vire fou à rien!

Rendu à fin, si je suis pas décidé ou le budget n'y ai pas, je vais repeindre mes mags de carlo en attendant!

Sho0x a écrit:que recherche-tu exactement comme style de mags ?

tu m'as l'air de rechercher dans les jantes pour style resto-mod ou pro-touring non ?

vu que t'as un moteur new generation (vortec ou LS),je me pose la question quoi !

Exact!

Avoir un gros budget, des Foose serait dans mes premiers choix.

tropdeprojet a écrit:
Exact!

Avoir un gros budget, des Foose serait dans mes premiers choix.

ok,et tu voudrais faire lequel des 2 style ?

est-ce que tu veux faire seulement l'interieurou l'exterieur,ou un vrai pro-touring ou resto-mod de A à Z ?

Sho0x a écrit:

tropdeprojet a écrit:
Exact!

Avoir un gros budget, des Foose serait dans mes premiers choix.

ok,et tu voudrais faire lequel des 2 style ?

est-ce que tu veux faire seulement l'interieurou l'exterieur,ou un vrai pro-touring ou resto-mod de A à Z ?

Un peu un mélange de tout! Je veux avoir une ligne de base le plus original possible avec l'agrément d'un resto mod et le look pro touring.

Je ne suis pas un gars de drag mais quelqu'un qui veux voir du paysage, exposer et la trac m'allume beaucoup.

tropdeprojet a écrit:Merci!



Qu'en pensez-vous si je mettrais des mags de camaro 20 pouces 2010. J'y pense beaucoup à ce modèle pour bien des raisons; Look que je veux, original gm et non chinois, facile à retrouver après 10ans... Je viens d'en voir à bon prix... au pire, ce n'est pas perdu... Sauf que des fois je trouve que ca jure quand je reconnais des jantes originals rapportés et des fois ca fait très bien.
Ils seraient probablement peint ainsi.
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Question réglé, les roues ont été vendu la journée même donc, aucune chance. De toute façons, ce petit moment ma permis de mettre de côté cette option de roue.

(J'en ai cependant trouvé pour le convertible! )

La tail gate est débossé et pret. L'intérieur qui était bien renfoncé.
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Le fond de boite aussi. J'ai du faire une autre patch au dessus de l'autre renfort.
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J'ai enlevé ma back glass avec mon cadeau de noël, il restait juste ca à enlever.
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La tole qui me reste à faire, c'est la réparation de mes deux coins d'ailes arrière.
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La aussi je prévois aller plus grand. Je veux être certain qui n'y aura plus jamais de rouille. La sortie de rouille me fait détester le char et ses jours sont compté alors, comme je vise du long terme...

belle job , ca va bien

C'est beau!
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D'habitude je trip pas sur du gros low profile mais sur le rouge c'est de bon goût !
Son bumper n'est pas comme les autre photos, c'est modifié ? Look moins massif, j'aime bien aussi

Kustom a écrit:D'habitude je trip pas sur du gros low profile mais sur le rouge c'est de bon goût !
Son bumper n'est pas comme les autre photos, c'est modifié ? Look moins massif, j'aime bien aussi

justement pour le bumper du rouge , j,ai vue ca hier sur speed il on coupé et modifier un bumper comme ca sur un c-10 , ca fait moin large et ca fitte avec le bord du body , jai trouvé ca hot

mopar340 a écrit:

Kustom a écrit:D'habitude je trip pas sur du gros low profile mais sur le rouge c'est de bon goût !
Son bumper n'est pas comme les autre photos, c'est modifié ? Look moins massif, j'aime bien aussi

justement pour le bumper du rouge , j,ai vue ca hier sur speed il on coupé et modifier un bumper comme ca sur un c-10 , ca fait moin large et ca fitte avec le bord du body , jai trouvé ca hot

C'est dans mes plans pour les deux. Moin large et plus près du body. Pour celui d'en avant, je ne sais pas encore comment mais, je veux lui faire une ouverture ou deux petites et y insérer des fogs. J'ai 2-3 spare de chaque alors je peux faire des tests et j'en garde un de chaque original.

La solution facile, un devant de "Laguna 73", rapide, bolt-on et peu couteux!....

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Chevy73 a écrit:La solution facile, un devant de "Laguna 73", rapide, bolt-on et peu couteux!....

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ca ferait un beau sprint comme ca ,pour ce model ca adonne bien ya deja un devant qui fitte , pour les autre l'idée est bonne mais ca doit couté une beurré a refaire chromé