Projet d’hiver skylark 76

bourge a écrit:

vmax207 a écrit:tu doit avoir hate de l'entendre vironner !!!!!

ouais j’ai vraiment hate, on a  essayer dimanche mais le poteau de feu etait pas sur le bon côté et j’étais tanner de taponer ça! Peut être ce soir  sinon ça va aller plus tard quand firebuick va venir me tuner ça sur la coche!

je devrait etre bon si me rappel comment faire

Après quelques heure passer dans le garage, on y est enfin![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Firebuick descend chez nous dimanche pour tuner ça! Me reste le gas et kickdown à ajuster, faire un peu de ménage avec les fils pour mettre ça propre. Après un très bon lavage intérieur extérieur! On voit aussi en 4 ans comment la peinture est rendu moins mat avec le hood car c’est la même peinture que le reste du char et je vais enfin pouvoir faire le ménage dans le garage!

Très beau look, j'adore !!!

Ton hood n'a jamais été lavé, après 5-6 lavages y devrait avoir moins de contraste, surtout avec les savons pour auto y'a une genre de cire qui reste, je suis certain que ça va matcher mieux dans pas long...

demain go 357

Domtruck a écrit:Très beau look, j'adore !!!

Ton hood n'a jamais été lavé, après 5-6 lavages y devrait avoir moins de contraste, surtout avec les savons pour auto y'a une genre de cire qui reste, je suis certain que ça va matcher mieux dans pas long...

je crois aussi que quelques lavages vont aider, j’ai surtout hâte de voir comment le char va réagir! Avec la nouvelle gear, la th350 en neuf et le moteur! Je veux aller le rouler cette semaine pour voir si tout est correct, si je vois rien de majeur, je le monte à iCar samedi le 11 pour le 1/4mile

le 357 a bien partit apres repos de 3 ans il boucannait aux debut mais il a fini par se placer j avait mis pas mal huile dedans pour storage

Ouais tout semble s’être placer, j’ai installer le kickdown ce soir, il va rester à aller essayer ça. Me reste 2-3 truc à règler pour faire un vrai road test! Si tout est correct samedi je devrais le monter à iCar

tient nous au courant de ton temps a icar pour moé tu va voir une grosse difference par rapport a ton autre mécanique

yves5458 a écrit:tient nous au courant de ton temps a icar pour moé tu va voir une grosse difference par rapport a ton autre mécanique

j’aurais bien aimé ça mais ça va être pour une autre fois, aujourd’hui j’ai fait quelques trucs et je l’ai laissé virer et il claquait.... parle un peu avec firebuick et j’ai regardé les rocker, c’est sure que c’est ça! C’est vraiment lousse! Alors je vais faire ajuster ça car je ne connais pas assez ça.....

ok c est plate un ajustement et sa va regler ton trouble j espere

bourge a écrit:

yves5458 a écrit:tient nous au courant de ton temps a icar pour moé tu va voir une grosse difference par rapport a ton autre mécanique

j’aurais bien aimé ça mais ça va être pour une autre fois, aujourd’hui j’ai fait quelques trucs et je l’ai laissé virer et il claquait.... parle un peu avec firebuick et j’ai regardé les rocker, c’est sure que c’est ça! C’est vraiment lousse! Alors je vais faire ajuster ça car je ne connais pas assez ça.....

Si les valves se désajustent 
c peut etre le cam qui se mange
alors il faudra nettoyer ce moteur
et changer de cam

Si tu veux savoir si c'est le cam , sur tes pushrod des rocker qui sont lousse, mets un goutte de peinture sur la pushrod et fait partir le moteur la pushrod doit tourner.

Je vais vérifier ça plus la semaine prochaine et faire réajuster tout ça,après on va voir quoi ça va dire....

Exactement bourge ! Commencer par le début

Apprend a ajuster des valves, car avec un cam flat tapped mécanique tu devras le faire régulierement.
Toujours le meme principle
Valve exhaust commence a ouvrir=ajuste l'intake
valve intake commence a fermer=ajuste exhaust
si tu as pas la carte ou spec du cam
met.020int et .024 exhaust

Bon, après une semaine à regarder ça et faire quelques test, c’est pas le cam qui ce mange, c’était « juste » la bolt du rocker qui était mal serrer ou bien qui c’est loussé, on a tout réajuster les rockers et en même temps j’ai appris à le faire. J’ai juste été l’essayer 20-25 min et j’étais avec mes enfants alors j’ai resté doux ça pédale, j’ai bien hâte des l’essayer pour vrai!

bonne nouvelle j ai hate de voir les temps ca va tourner ma essayer d aller te voir

Je l’ai rouler un peu et tout semble okay à part l’aiguille à gas qui descend assez vite  mais savez vous s’il y a une place dans les alentours de victo qui balance des driveshaft?

bourge a écrit:Je l’ai rouler un peu et tout semble okay à part l’aiguille à gas qui descend assez vite  mais savez vous s’il y a une place dans les alentours de victo qui balance des driveshaft?

pour balancé les driveshaft moi jallais chez René Poisson https://www.centrerp.com/

C’est black a écrit:

bourge a écrit:Je l’ai rouler un peu et tout semble okay à part l’aiguille à gas qui descend assez vite  mais savez vous s’il y a une place dans les alentours de victo qui balance des driveshaft?

pour balancé les driveshaft moi jallais chez René Poisson https://www.centrerp.com/

Merci je vais appeler cette semaine!

Mon driveshafts est prêt et il va etre pas mal neuf, les 2 yoke ont été changé! Il est balancer, je vais essayer ça demain ou samedi matin et dimanche je monte le Buick à napierville pour aller l’essayer! J’ai vraiment hâte de voir quoi ça va donner comme temps et mph mais j’y vais en premier pour me faire du fun!

donne nous des nouvelles de ton temps

Tu es allé où finalement pour ton drive shaft

Rene poisson, celui que black m’a parler, ils ont un gars qui fait que ça les driveshafts

Cool, profite de ton bolide !