lumiere alternateur

la lumiere gen(alternateur) reste allumé tout le temps....jai un alternateur a un fil......avez vous une idée ????

C'est un Ford ?

non....cest la camaro 69

C normal cette lumière sert à exciter l, alternateur, mais tu as mis un alternateur à un fil, enlève la lumière

pp.dd a écrit:C normal cette lumière sert à exister l, alternateur, mais tu as mis un alternateur à un fil, enlève la lumière

wow juste ca....super merci

Génial!

Pis quand ça charge plus, tu l'sais pas...

Domtruck a écrit:Génial!

Pis quand ça charge plus, tu l'sais pas...

oui tu le sais.....ca repart pas.

La Shawinigan tombe a terre!

Tu peux mettre un voltmetre
la lumiere sert juste a exciter l'alternateur
quand il décolle , la lumiere éteint
sauf que quand tu emploies un alternateur a un fil
tout est incorporé dans ce dernier
tu peux pas connecter cette lumiere

pp.dd a écrit:
tu peux pas connecter cette lumiere

Oui tu peux!

Avec un petit module à $35.00

pourquoi pas s.ils ont inventer un bidule pour activer une lumiere en bas de 11volts

Regarde ça pp.dd

https://www.americanautowire.com/shop/11-volt-system-test-module

( Y'a un petit vidéo en bas )

oui j'ai vu sauf que quand la lumiere va allumer
c en bas de 11volts
donc oubli de refaire partir ton char
c trop tard
tandis que la vrai patente va te dire que ton alternateur arrete de charger
et ta batterie est full et bonne pour te faire un bon bout de route¸
c bon mais c pas mieux que d'enlever le bulbe
mais le best serait de rester avec un alternateur gm conventionnel
avec la lumiere qui s.éteint quand le moteur part

C'est déjà monté pour que ça allume en bas de 11 volts sur un alternateur.

Donc c'est du pareil au même, pis quand ta lumière allume c'est en roulant la plupart du temps...

Mais chu d'accord qu'il devrait rester avec un alternateur 2 fils standard

Domtruck a écrit:C'est déjà monté pour que ça allume en bas de 11 volts sur un alternateur.

Donc c'est du pareil au même, pis quand ta lumière allume c'est en roulant la plupart du temps...

Mais chu d'accord qu'il devrait rester avec un alternateur 2 fils standard

je pense pas que c monté de meme
c plus que quand ton alternateur brise
la lumiere allume tout de suite
mais ta batterie est encore pleine
donc tu peux rouler pas mal de miles si tu fais attention a ta consommation d.électricité

Tu te trompe!

Quand ton alternateur ne charge pas dans les 12 volts et plus, la lumière allume.

En passant blaster302

J'espère que tu n'as pas de fan électrique ( radiateur ) sur cette auto ?

Car un alternateur un fil c'est bon à rien car au idle ça charge pas fort...

non....jai une bonne fan conventionelle a 7 pallettes.....je savait pas que ca valait pas dla marde....il a un voltmetre au moin je vais voir si ca charge et je vais enlever la lumiere

si mon client y tient vraiment jvais mettre la bidule proposé par domtruck....pas pire pan toute

Domtruck a écrit:Tu te trompe!

Quand ton alternateur ne charge pas dans les 12 volts et plus, la lumière allume.

tu te trompes
part ton moteur, coupe la courroie
la lumiere rouge va allumer aussitot
pourtant la batterie est a 12.5v
tu vas meme pouvoir faire plus d'une heure de route avant de sentir
une perte de puissance

C'est ce que je disais aussi...

Elle n'allume pas juste si l'alternateur est défectueux, courroie, fusible, fil coupé, batterie sulfatée ect...

un alternateur dont les brosse sont fatigué peut faire allumé la lumiere au idle,quand tu donne du gaz elle s'éteint.
aussitot que ya pas de jus qui se rend a la batterie pour la rechargé (entre12.5 et 13.5 volt) elle est sensé allumer.
autrement dit, si ton alternateur envoi moins de jus que ta batterie la lumière allume