Dodge D12 1939 sedan 2 portes

pas pire comme model ca donne des idées

en tout cas ça pourrait faire une bonne base de hotrod a voir celui la ca serait pas gênant

la mécanique est commencer

poser 2 shackle pour les lames arrière

changer bougie fil bougie coil distributeur ect

changer exhaust ,changer les 4 shocks démonter la pan a l'huile afin d'enlever le résidu de fond , laver le radiateur et le block ajouter prestone neuf changer hose a break

il me reste a finaliser les freins attendre de recevoir les king pine

le seal du différentiel coule un peut mais c'est pas tragique

pour le reste tout me semble correct pour l'inspection j'ai un peu de lousse avec le power bras mais je crois que c'est un lousse un peu normale c'est dur a dire j'ai environ 1/4 de pouces maximum

j'ai installer un pare soleil ca look pas mal j'ai trouver ca sur le net flambant neuf dans la boite pas cher !!!

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bye a la prochaine

Ton lousse est sur l'input du box ou bien sur autres pièces...?

cibole tu chome pas belle voiture

Domtruck a écrit:Ton lousse est sur l'input du box ou bien sur autres pièces...?

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c'est juste au pied du gear box la ou les 2 joint de conduite se rejoigne le lousse me semble entre les splains

il vas falloir que je démonte un peu pour être sur

Bye

yves5458 a écrit:cibole tu chome pas belle voiture

ouais quand on a la tête occuper on pense pas a faire des mauvais coup

Ce pare-soleil lui donne un p'tit air chicano's  

A+

voici une petite mise a jour du vieux Dodge

J'ai pas mal avancé la mécanique en fin de semaine changer le seal du différentiel changer le joint universel arrière, démonter toutes les plaquettes de frein et je les ai envoyer refaire ( sabot ) démonter les 4 pistons pour les freins changer les lignes a break changer l'huile a transmission changer l'huile dans le différentiel.

Le starter est au garage et il est prêt je l'ai fait remonter a neuf , la panne a l'huile a été démonter blaster et repeinte , changer les gasket de panne, changer le filtreur a l'huile, refait le feu, changer le câble du frein a main, refait le silencieux d'un bout a l'autre.

Il reste a démonter le devant pour refaire les king pine mais je crois que pour cette année ça vas être la fin je veut le faire partir et nettoyer le radiateur et le bloc remettre du prestone neuf et le remiser pour continuer a travailler sur mon pick-up

au moins le gros de la mécanique vas avoir été refait voici quelques photo du dessous

je voulait aussi qu'il soit facile a déplacer au moins il vas avoir du brake et tout ce qui baigne dans l'huile vas avoir été fait

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bye

il a l air solide .tu as pas chaumé en fin de  semaine lache pas

il est tres solide surpernant pour l'année je ne sais pas si sur le plancher au total si j'ai 2 heures de toles a faire j'ai juste 2 petit trou au pied du siège arrière un a gauche et l'autre a droit les 2 trou au même place juste ou le siège arrière commence

a part de ca il y a l'ailes avant gauche ou la jonction du marche pied même chose du coté droit

et un peu de tole a faire au tour des deux feu arrière

réellement surpris de l'état de conservation de cette auto

Bye

c est le fun de trouver une voiture conserver comme ca

Ça va être comme neuf lâche pas!

Incroyable l'état de ce 1939

Y faut s'dire que ça court pas les rues propre et sans rouille de même!

Les survivors moi je les vénère

voici une liste des pièces réparer au niveau mécanique et un peu de body

Refait a neuf une boite pour mettre la batterie sous le siège
et couvert
achat d'une batterie neuve
Changer le joint universel arrière
changer le seal du différentiel
poser 4 amortisseur neuf
changer les 2 shackle arrière
refait toute la tuyauterie des freins avant et arrière
changer plaquette de frein au 4 roue
démonter et remonter les piston des freins au 4 roue
refait la pompe des freins
installer un silencieux neuf au complet
démonter transmission
changer bearing avant et changer le seal de la transmission
Clutch OK
changer gasket de la pan a l'huile
démonter starteur et nettoyer
refait le feu ( pointe condensateur coil cap timer fil bougie bougie )
nettoyer bloc moteur et ajouter prestone neuf
changer tous les "zut" a graisser
changer la bande du frein a main
cable de frein a main neuf
réparer les 2 petit trou au pied du siège arrière
réparer les 2 petit trou a l'intérieur de la valise
pose d'un tapis neuf a l'intérieur de la cabine et de la valise
insonorisation du plancher
fabrication de 2 marche-pied manque qu'a faire l'installation
plus d'huile qui dégoutte par terre !!! et il démarre au quart de tour

Voila pour l'instant il roule très bien freine a perfection il vas manquer qu'a enlever le petit lousse dans le pied de steering et de refaire les king pine qui on un petit jeu mais c'est très acceptable pour l'instant.

j'essaie d'ajouter quelques photos cette semaine maintenant il vas retourné au rencart pour que je me concentre maintenant seulement sur mon pickup

Bye

tu as pas chomé j ais hate de voir les photos

C'est l'fun d'investir sur une voiture avec une carrosserie aussi solide même après 77 ans!!!

voila quelques photos

j'ai mis l'isolant partout sur le plancher après avoir réparer les 2 trou et donner une couche de primer et de peinture ensuite ca été la découpe du tapis il me manque la partie avant que j'ai du faire a part a cause que le plancher se démonte au complet

il est présentement au magasin de tapis pour faire border les rebord afin qu'il ne se découse pas

j'ai aussi le petit tapis qui vas aller par dessus le couvert de batterie ou j'ai fait une ouverture amovible afin de pouvoir déconnecter la batterie sans démonter le couvert

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Bonne idée l'accès à la batterie

Je viens de remarquer que ton volant est même pas craqué

c'est très rare...

j'ai aussi terminer de refaire les marche pieds en attendant mes pièces il sont fitter mais je vais seulement les primer pour tout de suite je vais les peindres quand j'aurai fini de réparer les ailes qui sont quand même un peu rouiller lol !!!

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il est redevenue pas mal a l'ordre a part la tôle du body mais c'est bien partie ( projet facile !!! )

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J'ai réussi a me trouver une lumière avec le logo dodge en Ontario je me trouve pas mal chanceux vus qu'ils en ont fait seulement une année au canada avec ce logo

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Quand même surprenant de voir son état pour avoir toujours été au quebec.

Yé vraiment beau!

J'me souviens pas si tu as besoin de passer à la SAAQ ?

Domtruck a écrit:Yé vraiment beau!

J'me souviens pas si tu as besoin de passer à la SAAQ ?

Oui il faut que je repasse a la saaq je crois que l'été prochain je vais donner un petit coup pour enlever le lousse que j'ai dans le devant ( King pine et gear box) et aller a la saaq et le rouler comme ca !!!

ca vas être drole et ca vas le faire rouler ca vas éviter que je recommence tout ce que j'ai fait parce qu'il ne roule pas

le body a la saaq il s'en occupe pas, surtout qu'il n'y a pas rien qui touche le frame et rien de majeur a la carosserie sauf l'esthétique

bye

super beau ton char et surprenant comme il est solide pour l age .un beau survivor

merci Yves mais tu vas en avoir un maudit toi aussi

Bye

merci . mais on peut pas comparer toi il a 70 ans et le mien 30 ans et il a pas la meme classe .toi il est full classe