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Message par blaster302 8/12/2015, 20:29

quelqu un peut me dire les spec pour la clairance du crank pour un 302 1977.....merci
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Message par pp.dd 9/12/2015, 21:55

connecting rod bearings clearance to crankshaft:
desired 0.0008" - 0.0015"
allowable 0.0008" - 0.0024"

> main bearing clearance

main bearings clearance to crankshaft:
desired 0.0004"-0.0015"
allowable 0.0004"-0.0021"

> crankshaft endplay

crankshaft free end play: 0.004"-0.008"
service limit 0.012"

> piston ring gaps

0.010"-0.020". The usual recommendation is 0.004" per inch of bore
which is 0.016" for your case. File-fit moly ring sets are available
in 0.005" oversize. However, most rebuilder rings will be larger gap
than this. Alex told me not to worry with 0.020" end gaps when I was
putting my 5.0L HO back together.

> balancer bolt torque

damper to crankshaft bolt - 70-90 lb-ft (95-122 N-M)

> Main bolts: 58 ft/lbs
> Flexplate bolts: 62 ft/lbs
> Cam bolt: 36 ft/lbs

Those are on the low side for the factory bolts (manual says
60-70 ft-lbs for main bearing cap bolt, 75-85 for flywheel to
crankshaft bolt, 40-45 for camshaft sprocket gear to camshaft
bolt)
pp.dd
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Message par pp.dd 9/12/2015, 22:00

J'irais ,015 rods et .015 main
avec une pompe standard et du rpm raisonnable
mais comme tu le vois pour les specs du manufacturier
tu as du jeu
info spec 302 880914
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Message par blaster302 10/12/2015, 15:36

merci ppdd toujours toi a la rescousse.... info spec 302 903414
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Message par pp.dd 10/12/2015, 20:08

ça fait plaisir d'aider des gars qui apprécient
ça fait juste 40ans que je fais des moteurs
et j'en apprends encore.
info spec 302 903414
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Message par pp.dd 10/12/2015, 20:19

J'avais 4 ans et j'ajustais des valves,
info spec 302 980105

info spec 302 Valve_11
pp.dd
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Message par blaster302 11/12/2015, 16:48

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Message par firebuick 11/12/2015, 17:39

pp.dd a écrit:J'avais 4 ans et j'ajustais des valves,
info spec 302 980105

info spec 302 Valve_11

bla bla bla
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