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Message par Babineau 19/7/2015, 10:38

C'est quois la différence entre un 440 d'auto et un de wénébago?
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Message par firebuick 19/7/2015, 10:54

pas mal pareil regarde se video

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Message par dart 19/7/2015, 11:50

Babineau a écrit:C'est quois la différence entre un 440 d'auto et un de wénébago?
Un vrai de camper prés 74 a le crank forger,les rods de six pack et une difference sur les passe a prestone les têtes sont des 902!


Dernière édition par dart le 19/7/2015, 12:12, édité 1 fois
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Message par dart 19/7/2015, 12:09

Si c'est un prés 74 plus de nickel dans le block!
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Message par Babineau 19/7/2015, 13:37

J'en est vue un a vendre et il semblerais qu'il fonctionne a merveille.  Est-ce que ça peut être intéressant d'installer ça tel quel dans un véhicule?

Ou, est-ce que je serais mieux de faire remonter mon 440 Magnum de 73?
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Message par dart 19/7/2015, 22:40

Babineau a écrit:J'en est vue un a vendre et il semblerais qu'il fonctionne a merveille.  Est-ce que ça peut être intéressant d'installer ça tel quel dans un véhicule?

Ou, est-ce que je serais mieux de faire remonter mon 440 Magnum de 73?
Sa dépend de l"année!Si 71 et oui plus de torque et hp sinon remonte le 73!
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Message par firebuick 21/7/2015, 18:23

un chose est sur si 440 viens de un motorhome le cam est pas un de performance mais plutôt pour le torque donc si tu veux de la performance un changement cam serait a faire
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