Sonette de ferraille dans la panne... 4.3 chevy

Salut gang.

Mon chevyota animé par un 4.3vortec 1995 a commencé a faire des siennes...

J'ai fait 20 km avec depuis Mars(decoration de pare-terre derriere ma maison..


J'ai un son de tole qui accroche qui vient de sous le truck.. je l'ai remarqué la semaine passée.

On aurait dit le crank qui accroche le baffle de la panne a huile, mais c'est pas régulier.. Idle presque rien.. un tic de temps en temsp.. 1000 rpm ca en fait plus mais c'est irrégulier comme fréquence, pis a 1500 ca devient presque steady.

J'ai droppé la panne a huile, je vois rien qui a accroché a nulle part   Ca peut tu venir de la pompe a huile? Elle pousse son 60 psi comme d'habitude (au gaudge mécanique).

Chus fourré un peu la..

Salut
moi je regarderais derrière le moteur, à la jonction de la transmission

La flyweel est tu bien bolté?

meme en load ca le fait... Ca m'est deja arrivé sur un 22re que le ring gear debolte pis shear les bolts.. Ca sonnait pas comme ca   

Qu'il soit embrayé ou sur le park ca fait la meme affaire

Chus embeté... pis la question.. ca va tu toute dropper dans panne...

Pis dans la trans tout a l'air beau. J'ai déjà strippé une tranmission sur un silverado 1998 pis ca sonnait comme du change dans le fond de la pan... Pis j'ai déjà sorti une rod dans le coté d'un 4.3 tbi de '88! Bonne chance!

tant que le truck vire idle il le fait pas...

je l'arrete 5 secondes pis je le repart ca le fait pas tant que je le laisse virer...


en train de penser a dequoi ds l'exhaust meme si ca sonne où la panne.. exhaust custom pour sortir coté chauffeur au lieu de helper qui passe entre la panne de transmission pis le cap de la fly wheel(que je ne peux enlever a cause de la pipe)

Pense m'a mettre le sawzall dans la pipe pour aller voir la dedans...

as tu un cataliseur la dessus peut etre la tole du cataliseur

Ou un starter qui reviens pas bien,et une dent du drive va frotter sur la ring gear p-e,comme une ring gear parfaitement droite c'est presque impossible cela serais a vérifier!

la ring gear qui frotte sur la tôle du convertisseur

j'ai réécouté avec un de mes chums.. ca sonne dans la panne

Si le moteur survit a la trail de samedi je l'enverrai checker ds un garage qui joue avec les V8 pis chars modifiés (aussi bien demander a du monde d'expérience pour dequoi dememe)  

apres avoir checké avec un chummey qui travaille dans ce garage.. Sur le planche.. presque pas de son.. mets le truck sur le montant.. ca ferraille a mort.. Met ca sur le descendant.. pu de sonnette..

Verdic: flexplate.. ca correspond aux symptomes pis ca a l'air que c'est normal sur un 4.3 a cause que c'est vibreux..

Cette semaine call un flexplate, sur 2 soirs je remplace la flexplate.. Ca le fait encore..  


Est-ce que le torque converter peut ferrailler dememe?

Est-ce que le timining est bon?? parce que s'il ne l'est pas c'est que le moteur ping( fait de l'auto allumage) ???