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Message par Domtruck 30/1/2014, 20:11

pp.dd a écrit:
tout est question de restriction et pour vraiment  sentir le bien fait
d'un vrai header(long)

Vrai!

J'ai fait le test avec headers et mes cutout, le résultat est différent entre le quart et le huitième!

Perdant sur le 1/8 et gagnant sur le 1/4, et vice/versa.
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Message par pp.dd 30/1/2014, 22:06

gp ctv 67 a écrit:
pp.dd a écrit:
gp ctv 67 a écrit:c est sur que en gardent les manifont je sauve beaucoup de temps et g élimine ma perte d exhauss
si tu penses avoir du hp avec ton moteur qui est quoi déja?
tu peux porter les manifolds pour un meilleur flow
 exhauss  - Page 2 183250 
mon moteur 400 pontiac percé .30 tete 64 cc gros valve porté ,inteck alumi carbu holly 650  cam qui va viré 6000 rpm  stall 2800 environ th 350  gear 4.10
met nous une photo des manifolds
des fois ils sont comme des headers
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Message par gp ctv 67 31/1/2014, 07:41

non il son bien ordinare les manifont
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