Gauge a gaz

Est il possible selon vous d'ajouter une résistance quelconque sur le fil du sender du nouveau gauge a gaz de mon pontiac,le nouveau gauge indique 3/4 alors que la tank est au 1/4 environ,les instructions disent que la lecture devrait être de 10 ohm la tank vide et 180 ohm la tank pleine,ça me tente vraiment pas de démancher les exhaust,ôter la tank et installer le unit sender fournit avec le kit c'est une simonak de job,qu'en pensez vous?

ce serais pas juste un ground qui se ferais mal?

Dommage pour toi car la flotte est calibrée pour le cadran!Et question resistance faut deja savoir ce que la flotte que tu as dans la tank a combien de resistance avant de jouer avec cela!  

essai toi avec differentes résistances
essai une petite ampoule ploguée en série

pp.dd a écrit:essai toi avec differentes résistances
essai une petite ampoule  ploguée en série

T'as déjà essayé quèque chose dans le genre Pierre et ça a marché?

Lasrocosa a écrit:

pp.dd a écrit:essai toi avec differentes résistances
essai une petite ampoule  ploguée en série

T'as déjà essayé quèque chose dans le genre Pierre et ça a marché?

pas exactement mais c une petite rrésistance tout comme des résistances de chaufrette
ou une porcelaine chrysler que tu pourrais essayer aussi.
ça coute pas chere l'essayer

Je va faire des test pour voir avec une couple de gugus dans l'genre on verra bien!

la lumière c'est une bonne façons.

Des lumieres, c'est pas mauvais comme idèe.
Mais je dirais comme Cam: c'est a dire de commencer par voir quel resistance que tu as presentement a une tank de 1/4
Multimetre: une sonde sur le fil du sender, l'autre sur le ground.
Si je me fis a tes renseignements, tu dis voir le gauge a 3/4 quand tu as 1/4 de tank. Ca veux dire qu'a 1/4 de tank, la resistance du sender est trop élever. Donc va falloir que tu reduises la resistance. Tu devras y mettre une resistance en parrallele avec celle du sender, pas en série.
Un potentiometre serait plus facile a ajuster que de gosser avec des ampoules
Mais, d'apres moi Ça regarde mal ton affaire. Je crois que quand tu finiras par ajuster ton gauge pour indiquer 1/4 de tank, il indiquera jamais le bon niveau quand ta tank ne sera plus a 1/4.

Revving350 a écrit:Des lumieres, c'est pas mauvais comme idèe.
Mais je dirais comme Cam: c'est a dire de commencer par voir quel resistance que tu as  presentement a une tank de 1/4
Multimetre: une sonde sur le fil du sender, l'autre sur le ground.
Si je me fis a tes renseignements, tu dis voir le gauge a 3/4 quand tu as 1/4 de tank. Ca veux dire qu'a 1/4 de tank, la resistance du sender est trop élever. Donc va falloir que tu reduises la resistance.  Tu devras y mettre une resistance en parrallele avec celle du sender, pas en série.
Un potentiometre serait plus facile a ajuster que de gosser avec des ampoules
Mais, d'apres moi Ça regarde mal ton affaire. Je crois que quand tu finiras par ajuster ton gauge pour indiquer 1/4 de tank, il indiquera jamais le bon niveau quand ta tank ne sera plus a 1/4.

Ouin donc le plus simple serait de débarquer la tank et de mettre le unit sender fournit avec le kit de cadran,j'avais déjà entendu qu'un gauge a gaz ça marchais par variation de ground donc je serais trop groundé pour ce cadran là si l'aiguille est trop haute! En toué cas je vais faire une couple de test voir si je ne peut pas améliorer la situation avant de débarquer toute ça de là!

Pour comprendre afin de faire tes test, Ta "variation de ground" c'est en fait la resistance au ground.  Quand tu as un fil direct au ground = 0 Ohm. Autrement, si tu y ajoute une resistance sur ton fil, tu "étrangles" ton acces au ground. Ta résistance est un peu comme si tu pliais un tuyau d'arrossage et en ce fesant, tu controle plus ou moins le debit d'eau qui passe.
Ton sender est un gradateur qui varie la résistance avec son mouvement et je me fis uniquement a ce que tu écris: tank vide =10 ohm, tank pleine =180 ohm ohm. Par déduction: tank 1/2 ~ 85 ohm, tank 3/4~133ohm. Donc en ce moment, il faudrait que tu vois environ 47 ohm car ta tank est a 1/4.

Si tu dis qu'il montre 3/4, ben ton sender est surement au allentour de 130 ohm. T'es loins du 47ohm voulu.
Si tu decide de lui ajouter une résistance en série, tu vas empirer ton cas car tu l'augmente.
Si tu veux diminuer, t'as pas le choix de lui mettre un resistance en parrallele. Le probleme c'est que ta résultante en ohm sera toujours plus petite que ta plus petite des resistances.
C'est a dire: si tu as 130ohm en ce moment et que tu lui mets en parallele une resistance genre 65 ohm , tu arrivera a peu pres a 43 ohm voulue. Par contre, quand ta tank va etre pleine, ton set up te donnera 65 ohm et moins garantie, et ce meme si ton sender monte a 2000ohm.

Ton gauge indiquera jamais qu'un peu plus que le 1/4.

Jveux pas peter ta bulle, mais fait toi mentalement a l'idée que tu doit débarquer ta tank. Dsl
 

rev tu as sans doute raison
mais il me semble que quand tu ground
soit 0 de résistance le gage accote au fond full

Je vois,ça prend un ohmmètre pour checker ça?Y a tu ça partout genre canadian bing bang ou ben juste dans les magasins spécialisé en électricité?

Y'en a chez canadiantire!

pp.dd a écrit:rev tu as sans doute raison
mais il me semble que quand tu ground
soit 0 de résistance le gage accote au fond full

Sais pas trop PP, je me fis seulement avec ce qu'il a ecrit sur les specs

Mais je crois que tu as raison, habituellement c'est le contraire : basse resistance = gauge full, haute resistance = gauge low.
A moins que le setup qu'il a fonctionne a l'opposé   

Je vais trouver un ohmmètre pis je vas vous r'venir avec ça!

cé fini ste char-la vend moé donc ca pour abrégé tes souffrances
   

mafia a écrit:cé fini ste char-la vend moé donc ca pour abrégé tes souffrances
   

il est comme le gars en décrépitude  

mafia a écrit:cé fini ste char-la vend moé donc ca pour abrégé tes souffrances
   

Ouin ben là je va te vendre ça le gauge a gaz marche pas ben la transmission coule un peu y a des rattles ça fa que là tu vas dire que j'tai volé pis là tu vas me salir tant que tu peut su'l forum Bahhh j'aime autant le garder ça va préserver ma réputation!   

Lasrocosa a écrit:

mafia a écrit:cé fini ste char-la vend moé donc ca pour abrégé tes souffrances
   

Ouin ben là je va te vendre ça le gauge a gaz marche pas ben la transmission coule un peu y a des rattles ça fa que là tu vas dire que j'tai volé pis là tu vas me salir tant que tu peut su'l forum Bahhh j'aime autant le garder ça va préserver ma réputation!   

quoi tu as une réputation toé,c est la meilleur que j ais entendu depuis un bout   

Lasrocosa a écrit:[j'aime autant le garder ça va préserver ma réputation!   

je voudrais surtout pas pété ta bulle et te traumatiser,donc je vais m'abstenir de tout commentaire la dessus.
   
chu gentil hein ?

yves5458 a écrit:

mafia a écrit:cé fini ste char-la vend moé donc ca pour abrégé tes souffrances
   

il est comme le gars en décrépitude  

cé qui ste gars-la, il reste tu a st-lin ?
    

On dit "St-Lin-Laurentides" asteur
Ça sonne mieux, plus de clâââse

Revving350 a écrit:On dit "St-Lin-Laurentides" asteur
Ça sonne mieux, plus de clâââse

scusez,je le savais pas   

Ça donne 61 ohm,en fin de conte j'ai démanché les tails pipes,vider la tank et je vais l'enlever pour poser le sender unit fournit avec le kit,je taponnerai pas après ça pour rien!