swing her

Sa fitte pas un 7 1/4 les tubes sont plus petit!

J'avais déja tout préparer les shock plate d'un petit pour mettre sur le mien et j'ai été oubliger de mettre les original.

transmision et torque  en moins d une semaine merci a Serge Autopital!! 904 street /strip, lowgear,levier 5.0, deep pan. et 6 clutch un des seul a faire ca!! arrive vendredi et installer depuis samedi!! auj installer diff arriere et les freins a disque!!

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oui ces beau sa vraiment pour ti block la 904 avec low gear sa va donner du punch ton torque va staller a combien

torque 2500 rpm il va etre drette dedans power band, et les low gear ca d lair ca fesse pour sortir du trou!! j espere juste que le set up va etre efficace, sur la regler moroso et les calcul c 111mph @113mph. j ai ben hate d essayer ca surtout voir le 60 pied ca d lair c assez violent!!

Félicitation silverex, j'ai hâte de voir ton Dart une fois fini, ça va te faire un super beau char de rue et de drag.  

Si tu as quelque photos de tes disques arrière j'aimerais beaucoup voir ça, la restauration du Challenger 73 de ma blonde achève bientôt et je veux y mettre des disques à l'arrière.
As-tu acheté tes disques ici ou tu les a commandé coté US?

Es-ce que ça fitte bien ou il a fallu que tu modifie pas mal?

Je vois sur le net que ça vaut alentours de $500 us, sans être indiscret, es-ce pas mal le prix qu'il te coute?

Encore une fois bravo!!!

freins disque avec brake a bras sur caliper fait sur roue a disque 14" et 15 pouce mais je vais mettre des mags ouvert pour montrer ca,les pieces sont cadnium plated et c du solide

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Wow méchant brake!  

dart a écrit:Wow méchant brake!  

Pour un méchant beau char

Cé bo du stock neuf!

wow ces beau sa ca va braker

firebuick a écrit:wow ces beau sa ca va braker  

Ce qui n,est pas la spécialité d'un Dodge en temps normal!  

cam ss a écrit:

firebuick a écrit:wow ces beau sa ca va braker  

Ce qui n,est pas la spécialité d'un Dodge en temps normal!  

Arrête sa le mien brake bien!  

Combien de runs d'affilé?

cam ss a écrit:Combien de runs d'affilé?

2 a 3 pis après serre les fesses!   

dart a écrit:
Arrête sa le mien brake bien!  

bla bla bla   

11 pouce de brake ,la derniere photo est un kit similaire  et j ai acheter au cas une  proportioning valve  4 disc gm. en avant je vais installer 11.75 pouce de brake. et oui Cam ss c etait pas leur fort mais ca devrait etre mieux!!je pense bien mettre ces mags la copy des weld rts, avec l etoile noir
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Eh Steph si tu manque de brake je changerai de ligne au bout du quart et je vais t aider a braker !!!

mon demon 340 4 drum power brake j était bon pour 3 run a sanair apres sa j arretait aux bout la piste

silverex a écrit:11 pouce de brake ,la derniere photo est un kit similaire  et j ai acheter au cas une  proportioning valve  4 disc gm. en avant je vais installer 11.75 pouce de brake. et oui Cam ss c etait pas leur fort mais ca devrait etre mieux!!je pense bien mettre ces mags la copy des weld rts, avec l etoile noir
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Beau kit de brake    pour tes roues, Ultra wheel en font des pareils, le model est 571 Comet,

vendu mes pneu et roue 14 pouces .
-decider et acheter roues et pneu 15 pouces
-changer la gear et ou monter un autre case avec spool et 4 10. la j 3,91 avec sure grip kevlar
-mesure le drive shaft et faire raccourcir

je vais essayer d accomplir 1 chose sur cette liste cette sem!

ben oui des weld!!! pour test fit , completement indécis sur les mags

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mon premier choix
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mon 2 eime bullit
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mon 3 eime super rare ,ca ferais plus changement
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Moi je te dirais des weld!  

moi aussi j aime les weld mais par ordre ces 1 2 3 4

Moi aussi j'aime bien les Weld et ton 1er choix aussi.  

Comme firebuick, je dirais 123 mais pour le 4 je ne suis pas sur pour un vieux char, faudrait voir.

mags 15 pouce et disque 11,75 c plein

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