Re: Projet Buick regal 2015

par firebuick Mer 1 Avr 2015 - 17:34

pp.dd a écrit:C certain que la valve ne touchera pas au piston
vu que t rendu avec des 1,55, mais je serais curieux
de voir avec tes anciens 1.6
et meme encore je vérifirais avec 2 springs bien mou
dans la région de l'over lap

pierre ces des 1,52 donc ces stock et sa jamais toucher avant avec les 1,6 chinois oublie pas que j avait 2 push rod dans lot qui était des 1 morceau donc pleine longueur

par pp.dd Mer 1 Avr 2015 - 17:38

Oui je sais, c moi qui te les ai donné
mais tant qu'a etre la , je checkerais
c .100 pour exhaust et .080 intake
plus c vireux plus c risqué

par firebuick Mer 1 Avr 2015 - 18:29

pp.dd a écrit:Oui je sais, c moi qui te les ai donné
mais tant qu'a etre la , je checkerais
c .100 pour exhaust et .080 intake
plus c vireux plus c risqué

tu ma donner quoi toi la je comprend pas

par pp.dd Mer 1 Avr 2015 - 18:36

les deux push rods

par pp.dd Mer 1 Avr 2015 - 18:39

je te l'ai avais laissé dans la boite a mail
au bureau sur ST Michel
mémoire courte

par philcollins Jeu 2 Avr 2015 - 9:21

firebuick a écrit:j ai verifier a ma facon comment mes rocker arrive sa valves et sa me sastisfait et je montre meme si je sais certain expert d internet vont dire que ces pas la bonne facon

je barbouille le top de la valve avec crayon feutre noir et je fait faire 2 tour du moteur avec rocker en place et sa donner sa

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J'ai utilisé la même méthode sur mon 372. j'ai du changer mes Cranes pour des Hugues a cause d'un mauvais contact.

par pp.dd Jeu 2 Avr 2015 - 20:40

J'aime bien mettre des lash caps sur le tip des valves
cela releve la valve de pres de .125 et élargi la portance
parfois c juste assez pour avoir une belle géométrie

par firebuick Jeu 2 Avr 2015 - 21:06

pp.dd a écrit:J'aime bien mettre des lash caps sur le tip des valves
cela releve la valve de pres de .125 et élargi la portance
parfois c juste assez pour avoir une belle géométrie

si tu fait sa ca doit prendre des push rod encore plus longue mais d apres image sa arrive bien ca peu juste etre mieux que la geometrie j avait avant

par pp.dd Ven 3 Avr 2015 - 2:33

firebuick a écrit:
pp.dd a écrit:J'aime bien mettre des lash caps sur le tip des valves
cela releve la valve de pres de .125 et élargi la portance
parfois c juste assez pour avoir une belle géométrie

si tu fait sa ca doit prendre des push rod encore plus longue mais d apres image sa arrive bien ca peu juste etre mieux que la geometrie j avait avant

je disais pas cela pour toi
c en général, et effectivement ça prend des des pushrods plus longues
et ça releve le rocker de son stud

par philcollins Ven 3 Avr 2015 - 12:04

pp.dd a écrit:
firebuick a écrit:
pp.dd a écrit:J'aime bien mettre des lash caps sur le tip des valves
cela releve la valve de pres de .125 et élargi la portance
parfois c juste assez pour avoir une belle géométrie

si tu fait sa ca doit prendre des push rod encore plus longue mais d apres image sa arrive bien ca peu juste etre mieux que la geometrie j avait avant

je disais pas cela pour toi
c en général, et effectivement ça prend des des pushrods plus longues
et ça releve le rocker de son stud

C'est une possibilité, il fallait mettre des shims sous les rocker shaft d'un Mopar sb, Ca va créer des problèmes de géométrie de pushrods...

Et le problème est aggravé a cause de la longueur des roller lifter....