compression statique vs dynamique

http://www.lautomobile.ca/news/le-test-de-compression-dynamique/1000219638/


Liens interessant pour mieux comprendre la compression d'un moteur

oui c est pas pire javai jamais penser prendre sa en marche asteur y a plein de nouvelle facon pour diagnostiquer les troubles yen a qui prenne des camera pi vont voir direct dans chambre a combustion

En français svp hehe !
Bien trouvé chevy

ca fait longtemps que je cherche une explication simple et en francais sur le sujet, je comprenais mais y'as rien comme le lire en francais pour etre sur d'avoir bien compris.

moi de las maniere je comprend ta ton taux compression ex 10 a 1 sa ces resultat de tes piston epaisseur du gasket de tete ,le nombre de cc de ta chambre plus epaisseur de ton deck ca va donner ton taux compression dynamique et sa ca rien a voir avec ton cam


tandis que la compression statique que tu prend avec ton gauge a compression ca le cam a beaucoup d effet

mon ancien cam j avait 210 lbs de compression et avec celui l an passer j ai 170 lbs pourtant j ai pas changer rien de mon taux compression

Compression static = aucune piece mobile.
Compression dynamique = moteur en mouvement.

210 et 170 lbs le moteur est en mouvement.
9.71@1 sa ne tiens pas compte du camshaft.