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Message par scorpions 16/12/2012, 16:13

une barre stabilisatrice arriere pour une chevelle 72 esce trouvable dans un magasin de piece dauto neuf comme napa

ou une bonne vielle qui traine dans une cour a scrappe peu telle etre bonne
la barre peu telle fitter sur autre chose quune chevelle ou je dois chercher juste sur une chevelle

ou une de cutlass ou sai pas quoi fitte la

il y a til de quoi de special a mettre des grosseur ou autre chose esce un kit et sa faus dans les combien de $$$$
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Message par philcollins 16/12/2012, 17:17

1964 à 1972, A body.

Ce vend dans le neuf: un exemple, http://www.opgi.com/p/suspension/28014/28/ADDC938.html


Quel est le diamètre de ta barre avant?
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Message par scorpions 16/12/2012, 17:19

philcollins a écrit:1964 à 1972, A body.

Ce vend dans le neuf: un exemple, http://www.opgi.com/p/suspension/28014/28/ADDC938.html


Quel est le diamètre de ta barre avant?
ok merci vas etre honnete avec toi le diametre avant je le sais pas sa laire fou mais sai ca
lauto es sotie avec un 307 sa dois etre loriginal de lauto faudrais je fouille pour savoir sur internet
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Message par vandorp 16/12/2012, 18:09

mesure la,.. hotchkiss ou bien afco doivent avoir pas mal tout les modeles

si tu utiilise les bras du bas d'origine assure toi bien d'avoir les tite bracket pour mettre dans la groove sinon ton bras va se squizzer
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Message par scorpions 16/12/2012, 18:56

vandorp a écrit:mesure la,.. hotchkiss ou bien afco doivent avoir pas mal tout les modeles

si tu utiilise les bras du bas d'origine assure toi bien d'avoir les tite bracket pour mettre dans la groove sinon ton bras va se squizzer

ok mais le seul hic lauto es entrposé a 50 km de chez moi se printemps sai un de mes petit projet as mettre
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Message par Chevy73 16/12/2012, 19:00

original tu doit avoir 13/16 ou 7/8, les SS et les gros block avait la suspoention F41 et 1" a l'avant et 7/8 a l'arriere.

tu doit toujour avoir une barre plus grosse a l'avant a cause de la repartition de poid, ils vendent des kits avant et arriere.

Reste dans la OEM si tu ne veut pas deguiser ton auto, elle se font.

Chez Brossard ils peuvent surement te renseigner opour de OEM style.

je peut demander a ma blonde de jeter un oeil au speed shop ou elle travail.
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Message par scorpions 16/12/2012, 19:04

ok si a veus sinformé du prix pour que je compare
mais si sa ladonne pas pas plus grave que cela
merci a ceux qui on répondu
barre stab arriere Dio10
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Message par vandorp 16/12/2012, 19:33

mais comme sa si tu veux t-en mettre une en arriere met celle d'en avant aussi dans le neuf même kit sinon tu va avoir une barre raide en arriere et une barre ramolli par le temp en avant!
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Message par SYLVAIN y 17/12/2012, 02:02

vandorp a écrit:mesure la,.. hotchkiss ou bien afco doivent avoir pas mal tout les modeles

si tu utiilise les bras du bas d'origine assure toi bien d'avoir les tite bracket pour mettre dans la groove sinon ton bras va se squizzer

Je vien tout juste cette semaine de m'en faire venir une 1 1/8 de cher hotchkiss pour mon camaro,très beau produit a+

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Message par scorpions 17/12/2012, 07:04

vandorp a écrit:mais comme sa si tu veux t-en mettre une en arriere met celle d'en avant aussi dans le neuf même kit sinon tu va avoir une barre raide en arriere et une barre ramolli par le temp en avant!

je comprend pas tu dit ramoli
mais pourquoi avec ma barre se serais ramolli sai une barre dacier
le pourquoi ma barre serais pas bonne
explique esce a cause quapres 40ans le fer a etiré
ou un peu changé dangle
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Message par vandorp 17/12/2012, 18:45

meme principe qu un coil spring mais en moin pire sa job a la barre est de torde donc un moment donner sa ramolli un peu surtout apres 4o ans a moin que la voiture n ai pas rouler tan que sa
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Message par vandorp 17/12/2012, 19:06

en gros un coil spring ressent le poid de l automobile en tout temps quand les roue sont a terre même immobilisé les ressort ont une tension a combattre tandis que la barre stabilisatrice elle n'est nullement solicitée par contre aussitôt que tu tourne le volant et que la voiture avance la barre est solicitée.

si ton but est d'améliorer l'handling de ton auto c est mieux d'avoir les 2 en neuf par contre si c'est juste pour avoir une barre stabilisatrice en arrière bah fait le !
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Message par scorpions 19/12/2012, 07:28

Chevy73 a écrit:original tu doit avoir 13/16 ou 7/8, les SS et les gros block avait la suspoention F41 et 1" a l'avant et 7/8 a l'arriere.

tu doit toujour avoir une barre plus grosse a l'avant a cause de la repartition de poid, ils vendent des kits avant et arriere.

Reste dans la OEM si tu ne veut pas deguiser ton auto, elle se font.

Chez Brossard ils peuvent surement te renseigner opour de OEM style.

je peut demander a ma blonde de jeter un oeil au speed shop ou elle travail.

chvy 73 as tu reussit a avoir des prix pour que je compare
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Message par Chevy73 19/12/2012, 12:15

Elle va checker apres midi.
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Message par scorpions 19/12/2012, 12:42

Chevy73 a écrit:Elle va checker apres midi.

merci a lavance
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Message par scorpions 28/5/2013, 15:03

bon ben chose faite barre installé hier
monroe sansa trac installé la semaine passé

apres midi faite une popire raide de 100 milles

merci les gars pour vos bon conseil ma chevelle

se comporte a merveille avec les changement de faite

peu etre cette automne vas mettre une barre neuf a lavant

me reste a mettre mes cooper cobra bientot pense ca vas etre assez pour cet été

faut en gardé pour les autre fois lolllllll

MERCI 100 MILLES POUR LES CONSEILS barre stab arriere 73844 barre stab arriere 259890

suis en majuscale mais je crie pas barre stab arriere 32869 barre stab arriere 323602
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Message par tropdeprojet 29/5/2013, 18:05

Tu la prise ou ta barre finalement?
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Message par scorpions 29/5/2013, 18:06

tropdeprojet a écrit:Tu la prise ou ta barre finalement?

alien performance au bout de ma rue

jaime assez vas en metre une neuve en avant aussi de la meme marque banane10
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Message par Lasrocosa 5/6/2013, 18:50

Serait-il possible Scorpions de voir une photo de ta barre stabilisatrice installé?
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Message par scorpions 6/6/2013, 06:53

Lasrocosa a écrit:Serait-il possible Scorpions de voir une photo de ta barre stabilisatrice installé?
Marc

ok vas la mettre juste un petit hic

je lai photographié quand je lai mit

mais jai pas mit sur mon ordi

ben la maudit je trouve pas le fil du kodack
vas faire mon enquette lolllllllllllll suis pas le seul qui sen sert

mais je le trouve je te lenvoie la photo
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Message par Lasrocosa 6/6/2013, 09:10

Ok,merci!
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Message par scorpions 6/6/2013, 11:08

Lasrocosa a écrit:Ok,merci!
Marc

pouquoi veus tu ten callé 1 toi aussi
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Message par Lasrocosa 6/6/2013, 11:23

Je veut voir l'installation,mon frère en a une qu'il me donnerait qui était sur une trans am 82,il dit que c'était a coil spring ces trans am là,je me demande si c'est posable sur un char à lames si oui je vais en installer une!
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Message par scorpions 6/6/2013, 11:52

tiens amuse toi

http://www.hotchkis.net/

je viens daller mettre mes pneus cooper cobra

vas te dire de quoi 4 monros sansa trac
une barre en arriere
et 4 pneus neuf sai pu la meme chevelle
imagine avec une barre neuf en avant

vas en caller une cette automne vas ma metre ous larbre de noel de moi meme
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Message par Chevy73 6/6/2013, 12:31

Lasrocosa a écrit:Je veut voir l'installation,mon frère en a une qu'il me donnerait qui était sur une trans am 82,il dit que c'était a coil spring ces trans am là,je me demande si c'est posable sur un char à lames si oui je vais en installer une!
Marc

Une barre de Camaro 70-81 serait surment mieux, une barre a coil s'installe sur les bras de suspention.

Une barre de camaro s'installe sur les U-Bolt et tu as juste a te souder deux braquettes sur le frame pour recevoir les links.
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