mon 355 a fait un autre victime

ces regler j ai trouver 2 essieux de 7.5 pour 60$ sont dans mon char et merci a pp,dd qui ma trouver un 8.5 differentiel de grand national avec un posi et 3.73 ou 4.10 de gear il est reserver a mon nom grace a pierre ces tres apprecier

C plate quand sa arrive ça !
Sa pas duré longtemps même sur tire de rue mais c vrai que quand sa se met à sautiller...

Tu va mettre un plus gros diff ou tu va essayer des essieux trempé ?

Kustom a écrit:C plate quand sa arrive ça !
Sa pas duré longtemps même sur tire de rue mais c vrai que quand sa se met à sautiller...

Tu va mettre un plus gros diff ou tu va essayer des essieux trempé ?

regarde le post plus haut j ai reserver un diff de grand national 8.5 avec 3.73 ou 4.10

Je viens de voir ça

firebuick a écrit:j ai magasiner des diff auj j ai trouver 2 essieux pour remonter mon 7.5 et trouver un 8.5 de grand national avec 3.73 ou 4.10

avec ce differentiel tu va etre en affaire

firebuick a écrit:ces regler j ai trouver 2 essieux de 7.5 pour 60$ sont dans mon char et merci a pp,dd qui ma trouver un 8.5 differentiel de grand national avec un posi et 3.73 ou 4.10 de gear il est reserver a mon nom grace a pierre ces tres apprecier

Jai pensé a toi cette apres midi en voyant un frame complet de GN que mes chums de brosse ont
Ils l'amenent a Granby pour le vendre 500$, sauf que le diff a été changé pour un 7,5.
Tu cherches un 8.5 de gn , pas de probleme, on en a un qu'ils m'ont dit.
C la qu'on t'a appeler.
p

pp.dd a écrit:

firebuick a écrit:ces regler j ai trouver 2 essieux de 7.5 pour 60$ sont dans mon char et merci a pp,dd qui ma trouver un 8.5 differentiel de grand national avec un posi et 3.73 ou 4.10 de gear il est reserver a mon nom grace a pierre ces tres apprecier

Jai pensé a toi cette apres midi en voyant un frame complet de GN que mes chums de brosse ont
Ils l'amenent a Granby pour le vendre 500$, sauf que le diff a été changé pour un 7,5.
Tu cherches un 8.5 de gn , pas de probleme, on en a un qu'ils m'ont dit.
C la qu'on t'a appeler.
p

encore merci pierre ces tres apprecier

pp.dd a écrit:
CadilacJack est pas fou dans son énoncé
mais je pense pas que ça affaiblisse l'essieu a ce point
le pneu en prend beaucoup dans les virages serrés
p

Vraiment pas fou il a même raison...

Parole d'un gars de truck...

Dommage le gros! Ça fait beaucoup de dépenses cette année

Domtruck a écrit:

pp.dd a écrit:
CadilacJack est pas fou dans son énoncé
mais je pense pas que ça affaiblisse l'essieu a ce point
le pneu en prend beaucoup dans les virages serrés
p

Vraiment pas fou il a même raison...

Parole d'un gars de truck...

Dommage le gros! Ça fait beaucoup de dépenses cette année

essieux a faiblis sa track car la track a ete plein colle et de rubber laisser par les pro toute la journee et c etait asser chaud ces pas les virage qui la fait faiblire car il se donne aucun coup en virant
de toute facon ces pas grave moi char ces fait pour rouler et tester sa track j ai toujours aimer sa

changer essieux ces meme pas 100$ ces sur que monter plus solide sa va me couter un autre 1100 mais ca me prennait car me suis fait offrir un short block 421 et sa tente beaucoup

holala pas de bol pour ce qui t'arrive Firebuick !!

j'espère que tu va pouvoir réparé tout ça rapidement pour en profité encore cet été,et pour aboutir ton projet,en tout cas t'as eu une sacrée chançe que rien d'autre soit bousillé !!


je te souhaite un bon courage pour arrangé ça !

chevydeluxe71 a écrit:voici les dommages de body qui se limitent a la porte!

pas poqué j'espere?? si ca se limite a faire partir le rubber et un peu de rubbing ca serait parfait

Ton diff vient surement de ce cutlass la l'ancien a Alain!

firebuick a écrit:

Kustom a écrit:C plate quand sa arrive ça !
Sa pas duré longtemps même sur tire de rue mais c vrai que quand sa se met à sautiller...

Tu va mettre un plus gros diff ou tu va essayer des essieux trempé ?

regarde le post plus haut j ai reserver un diff de grand national 8.5 avec 3.73 ou 4.10

tu commence a avoir peur de mon differentiel 4.10

yves5458 a écrit:

firebuick a écrit:

Kustom a écrit:C plate quand sa arrive ça !
Sa pas duré longtemps même sur tire de rue mais c vrai que quand sa se met à sautiller...

Tu va mettre un plus gros diff ou tu va essayer des essieux trempé ?

regarde le post plus haut j ai reserver un diff de grand national 8.5 avec 3.73 ou 4.10

tu commence a avoir peur de mon differentiel 4.10

nenon un differentiel quand ces pas dans char ces pas dangereux

mais depeche toi si tu veux me montrer ta plaque sinon ca va prendre plus de stock dessous hood


mais 355 ces peu etre sa derniere annee aussi

dart a écrit:Ton diff vient surement de ce cutlass la l'ancien a Alain!

ok supposer que autre diff est pret a installer avec un spool

firebuick a écrit:

yves5458 a écrit:

firebuick a écrit:

Kustom a écrit:C plate quand sa arrive ça !
Sa pas duré longtemps même sur tire de rue mais c vrai que quand sa se met à sautiller...

Tu va mettre un plus gros diff ou tu va essayer des essieux trempé ?

regarde le post plus haut j ai reserver un diff de grand national 8.5 avec 3.73 ou 4.10

tu commence a avoir peur de mon differentiel 4.10

nenon un differentiel quand ces pas dans char ces pas dangereux

mais depeche toi si tu veux me montrer ta plaque sinon ca va prendre plus de stock dessous hood

mais 355 ces peu etre sa derniere annee aussi

pas grave j ais d autre truck de cacher dans mon garage

tu veut mettre quoi comme recette

yves5458 a écrit:

firebuick a écrit:

yves5458 a écrit:

firebuick a écrit:

Kustom a écrit:C plate quand sa arrive ça !
Sa pas duré longtemps même sur tire de rue mais c vrai que quand sa se met à sautiller...

Tu va mettre un plus gros diff ou tu va essayer des essieux trempé ?

regarde le post plus haut j ai reserver un diff de grand national 8.5 avec 3.73 ou 4.10

tu commence a avoir peur de mon differentiel 4.10

nenon un differentiel quand ces pas dans char ces pas dangereux

mais depeche toi si tu veux me montrer ta plaque sinon ca va prendre plus de stock dessous hood

mais 355 ces peu etre sa derniere annee aussi

pas grave j ais d autre truck de cacher dans mon garage

tu veut mettre quoi comme recette

un tit block chevrolet un peu plus gros

firebuick a écrit:

yves5458 a écrit:

firebuick a écrit:

yves5458 a écrit:

firebuick a écrit:

Kustom a écrit:C plate quand sa arrive ça !
Sa pas duré longtemps même sur tire de rue mais c vrai que quand sa se met à sautiller...

Tu va mettre un plus gros diff ou tu va essayer des essieux trempé ?

regarde le post plus haut j ai reserver un diff de grand national 8.5 avec 3.73 ou 4.10

tu commence a avoir peur de mon differentiel 4.10

nenon un differentiel quand ces pas dans char ces pas dangereux

mais depeche toi si tu veux me montrer ta plaque sinon ca va prendre plus de stock dessous hood

mais 355 ces peu etre sa derniere annee aussi

pas grave j ais d autre truck de cacher dans mon garage

tu veut mettre quoi comme recette

un tit block chevrolet un peu plus gros

le 421 mais ca va te prendre un autre runner pour les expos et un trailler pour ton char de drag.j en ais un beau a vendre

yves5458 a écrit:

firebuick a écrit:

yves5458 a écrit:

firebuick a écrit:

yves5458 a écrit:

firebuick a écrit:

Kustom a écrit:C plate quand sa arrive ça !
Sa pas duré longtemps même sur tire de rue mais c vrai que quand sa se met à sautiller...

Tu va mettre un plus gros diff ou tu va essayer des essieux trempé ?

regarde le post plus haut j ai reserver un diff de grand national 8.5 avec 3.73 ou 4.10

tu commence a avoir peur de mon differentiel 4.10

nenon un differentiel quand ces pas dans char ces pas dangereux

mais depeche toi si tu veux me montrer ta plaque sinon ca va prendre plus de stock dessous hood

mais 355 ces peu etre sa derniere annee aussi

pas grave j ais d autre truck de cacher dans mon garage

tu veut mettre quoi comme recette

un tit block chevrolet un peu plus gros

le 421 mais ca va te prendre un autre runner pour les expos et un trailler pour ton char de drag.j en ais un beau a vendre

non mon char va rester un char de rue ces pas char de drag

firebuick a écrit:

yves5458 a écrit:

firebuick a écrit:

yves5458 a écrit:

firebuick a écrit:

yves5458 a écrit:

firebuick a écrit:

Kustom a écrit:C plate quand sa arrive ça !
Sa pas duré longtemps même sur tire de rue mais c vrai que quand sa se met à sautiller...

Tu va mettre un plus gros diff ou tu va essayer des essieux trempé ?

regarde le post plus haut j ai reserver un diff de grand national 8.5 avec 3.73 ou 4.10

tu commence a avoir peur de mon differentiel 4.10

nenon un differentiel quand ces pas dans char ces pas dangereux

mais depeche toi si tu veux me montrer ta plaque sinon ca va prendre plus de stock dessous hood

mais 355 ces peu etre sa derniere annee aussi

pas grave j ais d autre truck de cacher dans mon garage

tu veut mettre quoi comme recette

un tit block chevrolet un peu plus gros

le 421 mais ca va te prendre un autre runner pour les expos et un trailler pour ton char de drag.j en ais un beau a vendre

non mon char va rester un char de rue ces pas char de drag

avec 4.10 de gear tu m a pas dit que c est pas bon pour la route

yves5458 a écrit:

firebuick a écrit:

yves5458 a écrit:

firebuick a écrit:

yves5458 a écrit:

firebuick a écrit:

yves5458 a écrit:

firebuick a écrit:

Kustom a écrit:C plate quand sa arrive ça !
Sa pas duré longtemps même sur tire de rue mais c vrai que quand sa se met à sautiller...

Tu va mettre un plus gros diff ou tu va essayer des essieux trempé ?

regarde le post plus haut j ai reserver un diff de grand national 8.5 avec 3.73 ou 4.10

tu commence a avoir peur de mon differentiel 4.10

nenon un differentiel quand ces pas dans char ces pas dangereux

mais depeche toi si tu veux me montrer ta plaque sinon ca va prendre plus de stock dessous hood

mais 355 ces peu etre sa derniere annee aussi

pas grave j ais d autre truck de cacher dans mon garage

tu veut mettre quoi comme recette

un tit block chevrolet un peu plus gros

le 421 mais ca va te prendre un autre runner pour les expos et un trailler pour ton char de drag.j en ais un beau a vendre

non mon char va rester un char de rue ces pas char de drag

avec 4.10 de gear tu m a pas dit que c est pas bon pour la route

c'est super bon pour la route avec une 700r4

la gear est pas souder apres diff ont veras comment sa roule


crime que vous etes negatif toujours chercher la bibitte noire

au contraire j'espere que tu vas garder 4.10 ou 3.73... pour le peu de fois tu vas aller ben loin avec ton char dapres moi tu vas t'en sacrer pas mal le 20$ de plus de gas pour la plaisir tu vas avoir... meme que si ca fait comme sur mon char quand j'ai passé de 2.79 a 3.80 il etait plus economique en ville parceque le moteur etait moins solicité pour le stop and go de la ville

firebuick a écrit:la gear est pas souder apres diff ont veras comment sa roule


crime que vous etes negatif toujours chercher la bibitte noire

La sa va te prendre des slick!