Je braillerais

ou celle la

l'image du char qui tire la roulotte et est stallé,j'ai deja vue un gars qui a une camaro rouge il me semble etre arrangé comme ca il faut que je retrouve cette photo .... a venir

2 mot = FAIT !!#$?*

ce gars la aussi devait braillé,il me semble que je l'ai deja vue quelque part lui

cette camaro m'es familiere je lé deja vue a quel que part mais je sais pas ou

mopar340 a écrit:ce gars la aussi devait braillé,il me semble que je l'ai deja vue quelque part lui

Une photo ca vaut miles mots, j'ai l'air relaxe mais en fait j'etait tellement en criss, une chance que c'est pas un video......lol

peterbiltman a écrit:cette camaro m'es familiere je lé deja vue a quel que part mais je sais pas ou

Elle est a Drummond encore
elle a les strippe d'origine maintenant

messemblais que jlavais deja vue en ville

peterbiltman a écrit:messemblais que jlavais deja vue en ville

En faite cette Camaro a toujour etés a Drummond
Elle etais jaune d'origine, acheter a acton chez biron par un gars de Drummond, moteur changer chez GM 2 fois pour finir avec un moteur Corvette 83 de GM a la demande du Client.

quand je l'ai acheter elle etait rouge mais plus foncé, une belle job avait eté faite (Demonter, rubber enlever etc) la peiture ecaillait a plusieur endroit dont le front panel.

Je l'ai remis un rouge qui sortait sur les Camaro en 79 plutot que le rouge 8x? qu'ils avaient mis.

Sur la photo le char etait meme pas fini il restait les stippes a poser et la bolts du ball joint bas a lacher car ils avaient mis une bolt pas trempé.

J'ai mis deux moog neuf, pas pris de chance
enlever le 350 corvette craquer qui penait du prestone
mis un 400 sbc
elle etait 4 vitesse
barré 3.08

Beau petit 7up ça Steph

FAk l'histoire s'était juste un histoire de drive shaft! Je croyai en regardant les photos plus haut que t'avais smashé avec un autre !

Kustom a écrit:Beau petit 7up ça Steph

FAk l'histoire s'était juste un histoire de drive shaft! Je croyai en regardant les photos plus haut que t'avais smashé avec un autre !

Histoire de ball joint!....

La bolts du ball joint du bas c'est lousser et le ball joint a sortie de la table du bas, cause ils avaient changer les coil spring et remis des bolts neuves mais pas tremper alors quand la bolts c'est mis a lousser elle a manger ses filets et arrancher la goupille puis sortie donc je me suis ramasser avec un ball joint pas visser.

En redemarrant le ball joint est sortie et la roues est aller frotter partout dans la fausse aile, chanceux aucune dommage a l'aile.

Ou ouin pas drôle, fais chier même...

J'ai lu vite un peu pour le balljoint tantôt Différence avec joint universelle

Kustom a écrit:Ou ouin pas drôle, fais chier même...

J'ai lu vite un peu pour le balljoint tantôt Différence avec joint universelle

Chier tu dit!......j'ai eu peur de me promener avec le char les 300 kilo suivant, au moindre petit bruit, la loupe et la flashlight sur le bord du chemin....

:mdr:

Chevy75 a écrit:

peterbiltman a écrit:messemblais que jlavais deja vue en ville

En faite cette Camaro a toujour etés a Drummond
Elle etais jaune d'origine, acheter a acton chez biron par un gars de Drummond, moteur changer chez GM 2 fois pour finir avec un moteur Corvette 83 de GM a la demande du Client.

quand je l'ai acheter elle etait rouge mais plus foncé, une belle job avait eté faite (Demonter, rubber enlever etc) la peiture ecaillait a plusieur endroit dont le front panel.

Je l'ai remis un rouge qui sortait sur les Camaro en 79 plutot que le rouge 8x? qu'ils avaient mis.

Sur la photo le char etait meme pas fini il restait les stippes a poser et la bolts du ball joint bas a lacher car ils avaient mis une bolt pas trempé.

J'ai mis deux moog neuf, pas pris de chance
enlever le 350 corvette craquer qui penait du prestone
mis un 400 sbc
elle etait 4 vitesse
barré 3.08

Ouin ta faite une belle job la dessu
elle devais se trainer pas pire avec un 400

peterbiltman a écrit:

Chevy75 a écrit:

peterbiltman a écrit:messemblais que jlavais deja vue en ville

En faite cette Camaro a toujour etés a Drummond
Elle etais jaune d'origine, acheter a acton chez biron par un gars de Drummond, moteur changer chez GM 2 fois pour finir avec un moteur Corvette 83 de GM a la demande du Client.

quand je l'ai acheter elle etait rouge mais plus foncé, une belle job avait eté faite (Demonter, rubber enlever etc) la peiture ecaillait a plusieur endroit dont le front panel.

Je l'ai remis un rouge qui sortait sur les Camaro en 79 plutot que le rouge 8x? qu'ils avaient mis.

Sur la photo le char etait meme pas fini il restait les stippes a poser et la bolts du ball joint bas a lacher car ils avaient mis une bolt pas trempé.

J'ai mis deux moog neuf, pas pris de chance
enlever le 350 corvette craquer qui penait du prestone
mis un 400 sbc
elle etait 4 vitesse
barré 3.08

Ouin ta faite une belle job la dessu
elle devais se trainer pas pire avec un 400

as tu une pic de cette camaro un coup fini avec les stippe

Ben oui j'en ai de tout les angles

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Quand ont dit ....''scrapper sa journée'' !!!!

pauvre gars

Chevy75 a écrit:Ben oui j'en ai de tout les angles

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ma troisieme voiture a été une camaro pareil a celle la je me suis promis qu'un jours j'en aurai une autre

Celle la a eté a vendre sur lespac toute l'été passer et une parti de l'hiver.

Chevy75 a écrit:Celle la a eté a vendre sur lespac toute l'été passer et une parti de l'hiver.

et pour le fun sa c vendue combien

Aucune idée elle etait annonce a 15000$ nego au debut, 12000$ nego et finalement 10000$ avec un 350 stock et un th350 stock "ferme" a la fin.

Mais je sait pas si il l'as vendu.

EDIT: specification nouvelle.