Chevrolet 150 1957 - futur black widow

Des photos va y en avoir plus que pas assez...merci des encouragements

Juste les photos que tu viens de nous poster me fais tripper

C'est parti! :thumleft: Le vieux devant a été défait la semaine dernière!

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J'avais hâte a ce matin pour voir ce qui avait été fait sur la voiture. Je n'ai pas été déçu!

Le devant de l'auto n'a posé aucun problème lors du démontage.

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Plancher tout de même assez solide magré que quelques sections devront être changés.

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Aucune mauvaise surprise lors du démontage jusqu'à maintenant. Selon mon gars de body ça ne prendra pas beaucoup d'investissement côté tôle: bonne nouvelle!

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Voilà pour l'instant

Super, je vais suivre ça religieusement!.....

C'est bien quand la voiture est le plus possible sur sa tôle d'origine

Chevy73 a écrit:Super, je vais suivre ça religieusement!.....

C'est bien quand la voiture est le plus possible sur sa tôle d'origine

Merci de ton intérêt Chevy73

Côté tôle pour le body, on parle d'une patche de quelques pouces sur chaque quater près des portes, et un peu de job sur un des contours de roues. Les 2 rockers panels sont a changer et pour ce qui est des ailes, j'en ai 2 super belles qui proviennent d'un BelAir, donc seulement les trous de moulures à boucher. Le reste est en excellente shape, les portes ne sont même pas dédoublés dans le bas, ni le panneau du coffre.

Pas pire pour un char qui a été sur la route de 57 à 93.

super ça Reghoule,ça reprend !

+1 pour la tole,c'est encore mieux si t'as pas eu de surprises !!

allez,la suite maintenant !

C'est encourageant partir avec du beau stock!

Très encourageant en effet.

Bon autre petite visite au body shop aujourd'hui. J'ai prévu y aller une fois par semaine pour voir l'avancement et aussi me faire une banque de photos!

Le démontage va bon train, le body est prêt a être séparé du frame. Ça devrait se faire la semaine prochaine pour ensuite se diriger vers le sandblast.
Encore de bonnes nouvelles, le char est encore plus solide qu'on pensait!

Plancher du coffre parfait, à part 3 petits trous qui ont été percé a un moment donné pour je ne sais quelle raison.

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L'intérieur est maintenant tout strippé, reste seulement la colonne de sterring à défaire. Fait intéressant que je ne savais pas: le dash est soudé à la coquille et non vissé.

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Les bonne nouvelles: moi qui pensait avoir 4 pannes de plancher à changer, ben finalement ça ne sera qu'une. Les autres sont encore solides et ne nécessitent que des réparations mineures. Seule la panne arrière gauche est à changer.

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Cowl dash comme neuf: gros plan des pneus pour Dom

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Autre bonne nouvelle: je pensais avoir à changer les rocker panels, mais finalement il y a seulement un trou de chaque côté a l'endroit ou se trouvait le joint de plomb de compagnie (un de leurs points faibles). Finalement seuls les rocker intérieurs seront à changer. Possible aussi qu'on soit pas obligé de commander des patchs pour les bas de quater mais on en saura plus quand le char sera au descendu au fer.

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C'est tout pour cette semaine. La tôle devrait être commandé sous peu. De retour la semaine prochaine pour d'autres nouvelles. :thumleft:

c'est le fun les bonnes nouvelles

A date oui! J'espère juste que ça sera pas aussi long recevoir la tôle que les autres pièces que j'ai commandé auparavant.

J'attends encore un morceau que j'ai commandé vla 4 mois , mais parait que ça va rentrer cette semaine.

tres solide ta voiture je vais suivre ton projet avec interet .style de restoration que j aime.

Merci Yves! Mets en que c'Est le fun, ça va me coûter moins cher de tôle que pour mon ancien Charger qui venait pourtant d'une place où le climat était beaucoup moins ruff. A date j'ai quelque chose comme 5 morceaux de tôle à acheter et j'en ai déjà 2 sous la main.

Donc au moins la facture sera pas trop élevée de ce côté la!

ouais mais la tole etait plus epaisse en 57.... et surement de meilleure qulité aussi...

mustangii a écrit:ouais mais la tole etait plus epaisse en 57.... et surement de meilleure qulité aussi...

Ça je sais pas mais le 57 avait pas de toit de vinyle qui faisait pourrir le plancher de valise et les bas de quarters. En tout cas je suis surpris de voir que la section de plancher au pied du conducteur n'est pas a changer sur le 57...juste celle en arrière du chauffeur qui l'est.

y devait rentrer de l,eau par la...

mustangii a écrit:y devait rentrer de l,eau par la...

Sûrement la vitre fermait pas super bien de ce côté la.

wow solide le 57 ta fait bonne achat ca valait peine d aller chercher si loin lache pas moi aussi ton projet m interesse beaucoup aussi quand vva etre le temps la mecanique si je peu aider call moi

firebuick a écrit:wow solide le 57 ta fait bonne achat ca valait peine d aller chercher si loin lache pas moi aussi ton projet m interesse beaucoup aussi quand vva etre le temps la mecanique so je peu aider call moi

En effet ça valait la peine, je suis vraiment bien tombé. Anyway c'est tellement rare des 150 que j'avais pas tellement le choix. En plus que ça avait été tout un trip d'aller le chercher Dire que ça fait presque 5 ans que je l'ai, il était temps de le commencer! Pour ben faire j'aurais pe du attendre une autre année, mais là je fatiguais trop!

Jte fait signe certain si j'ai besoin d'aide ou de conseils, merci Firebuick!

il a laire solide sai surprenent
dans la grange et je remisse mon auto
nas un des année 50 qui traine sous une grosse couverture epaisse
jai toujour envie daller enlevé la tile pour le voire de tres pret

il nas des trésor de caché faus juste les trouvé

jai bien hate de voire lévolution de ton bolide...

bonne chance dans ton projet lache pas
on naime ca voire des photos et les revoir toute pret

Merci Scorpions! Ah des photos pour ca y va y en avoir. J'ai bien dit a mon gars de body que je passerais toutes les semaines pour en prendre et suivre l'évolution de près.

Si t'as une chance de soulever la toile en question, prends quelques photos également, c'est peut-être une perle rare

En attendant j'ai commandé ma tôle hier, en espérant que ça soit pas aussi long a recevoir que mes autres pièces.

je sais pas si ta vue se video mais beaucoup chose interessante sur se 57 tres connue

Je connaissais la char mais pas sa dernière transformation. PAs mal d'éléments intéressants dessus quoiqe je ne trip pas pantoute sur les brises d'air qu'ils ont fait sur le capot, même si c'Est très ingénieux. Beaucoup d'heure et de cassage de tête la dedans.

De mon côté, un peu de nouveau cette semaine: décapage des pièces. Je suis arrivé au bon moment au garage, ils terminaient justement le hood ainsi que la porte côté passager. Pour le hood aucune surprise: encore sur la belle tôle et pratiquement aucune bosse.

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Pour la porte, une bonne frousse lorsque j'ai vu la patch de plastique qu'il y avait dans le bas de la porte: ça sentait le fardage!

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Après un bon coup de grinder, et plus de 1/2 pouce de plastique d'enlevé:

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Fausse alerte: seulement la bonne vieille méthode de ramplissage, aucune pourriture, a part un trou de la grosseur d'une tête de clou à l'avant de la porte.

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Le bas de porte est déja débossé: grand soulagement!

C'est neuf s'te char la!...

Quasiment! Va rester la valise et l'autre porte à décaper ensuite ça va être sandblast pour les intérieurs ainsi que la coque

Moi aussi j'aime les projet de cette envergure. Cest une tres belle pièce se chevy 57 . Il a été tres bien entretenu par leur ancien propriétaire . Si javais la santé cest la job que j'aimerais faire . Je continue a te suivre en photo et en lecture.