projet char de rue dans 12 pour 2013 11 sec

firebuick a écrit:aussi je pensait qu ils avait beaucoup plus difference que sa entre les 2 torque mais en fait ces juste un pouces d apres moi si ca stall 2000 tours ces beau

l autre il stall a combien 1600 tours

yves5458 a écrit:

firebuick a écrit:aussi je pensait qu ils avait beaucoup plus difference que sa entre les 2 torque mais en fait ces juste un pouces d apres moi si ca stall 2000 tours ces beau

l autre il stall a combien 1600 tours

meme pas 1300 tours

j ai ete chercher mon intake sur nali et mes couvert de valve mechante belle job merci phil


couvert plus tete sa donne beau look

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belle job

Ca me fait plaisir mon chum

vrai belle job ca va avoir dla gueule ste moteur la

ma vieil intake bowtie en fonte refait en powder coat sa la rajeunie beaucoup mais toujours aussi lourde


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j ai mis 2 transmission cote a cote pour voir si tout etait pareil et turbo 250c pour turbo 350 et sa va fitter no1 d apres moi

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et ont peu voir que torque stock a 12 pouces demi contre 11 demi mais beaucoup moins ballon sa devrait staller un peu mieux



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Le stall, ca ne depends pas plus de l interieur avec la forme et l angle des ailettes que du diametre lui meme ?

nali a écrit:Le stall, ca ne depends pas plus de l interieur avec la forme et l angle des ailettes que du diametre lui meme ?

un peu des 2 nali la quantiter huile est pour quelque chose

j ai continuer check up de mon moteur j ai remarquer que distributeur avait plus gros springs d avance et que timing etait limiter a 21 degree aux distributeur

donc j ai enlever gros spring de hood pour des spring moyen et installer rondelle qui va permettre 25 degree

aussi en nettoyant fillage j ai pogner une boots asser maganer sa doit pas aider donc j ai commander un kit de boots neuve

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ish ca nuit certain

Quelques HP de plus pour pas cher

salut il fait beau j ai commencer a nettoyer block et remonter les 2 tetes

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j ai aussi eu beau cadeaux 2 slick qui asser bon pour quelque passe meme largeur que mes 255-60 et un demi poucs plus haut
je cherche toujours 2 mag en alu pas chere 15x7 ou 15 x8 dans 4 3/4 bolts circle


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pas pire tes slick son partie d un mopar pour aller sur une regal 1979 et la il vont etre sur un regal 83 .j ais hate de voir ca monter.

moi avec mes roue d origine les slick etait a 1/8 de pouces du frame toi avec back space tu devrait etre correct

Hate de voir ça tout assembler s'te Regal la

Ouais... beau petit moteur

biscayne1965 a écrit:Ouais... beau petit moteur

ces juste un ptit 355 que j essaie de reveiller un peu pas choix si veux suivre mes chums

firebuick a écrit:

biscayne1965 a écrit:Ouais... beau petit moteur

ces juste un ptit 355 que j essaie de reveiller un peu pas choix si veux suivre mes chums

Vivement le jour ou tu m'aidera à réveillé le mien

biscayne1965 a écrit:

firebuick a écrit:

biscayne1965 a écrit:Ouais... beau petit moteur

ces juste un ptit 355 que j essaie de reveiller un peu pas choix si veux suivre mes chums

Vivement le jour ou tu m'aidera à réveillé le mien

tes bienvenue aucun problem j ai celui a yves aussi a reveiller un peu pour son 59

Merci beaucoup Pour la je regarde les pièces qu'il y a sur les sites que tu m'a envoyé et je ramasse mon çash pour l'opération

biscayne1965 a écrit:Merci beaucoup Pour la je regarde les pièces qu'il y a sur les sites que tu m'a envoyé et je ramasse mon çash pour l'opération

ces parfait tes jeunes toi ta beaucoup temps devant toi

firebuick a écrit:

biscayne1965 a écrit:Merci beaucoup Pour la je regarde les pièces qu'il y a sur les sites que tu m'a envoyé et je ramasse mon çash pour l'opération

ces parfait tes jeunes toi ta beaucoup temps devant toi

Et l experience des vieux papy, ca n a pas de valeur

si tu reveille trop le tien je vais etre obliger de faire un 383

un autre etape de fait intake en fonte installer ,je la trouve pesante chaque fois mais une fois en place ca va


gasket 1205 qui fitte bien avec mes tetes

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intake powder coat installer


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