Mustang II 1977

Domtruck a écrit:Ouin cé pas fort !  

Autant avec le 8 cyl et le 6 cyl ???

le 6 cyl j'en ai pas vue mais j'espere que non

pis ta pas vue la boite a fuse j'ai réussi a checker les fuse avec un test light et j'espérais qu'il n'étais pas bruler coucher sous le dash et pas capable de me rendre la main

mais ouff !!! elle étais toute bonne

Vraiment de toute beauté!

Bon les sucres sont terminer on vas revenir au garage  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

il me restait a installer le shifter de la transmission et vue que c'est une 5 vitesse le shifter arrive presque2 pouces plus en avant que la 4 vitesse donc un peu de modif de la console et du plancher mais ca été quand même pas si pire a faire fitter.voici le résultat

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la ligne a gaz est faite le carburateur est terminer

j'ai finaliser les headers, connecter le drive shaft j'attend apres l'alternateur pas encore recue le bon  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

j'ai installer le radiateur les hoses temporaire ave des collets ordinaire pas encore recue le collet ford je crois que je vais devoir le faire partir sans avoir recue les collets Ford ca fait 2 mois qu'ils sont commander !!!

finalement il manque a mettre du prestone l'huile a transmission l'huile a power steering terminer le coté electrique du moteur distributeur et installer la batterie et ca devrait faire feu

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Apres cela on devrait travailler sur une porsche 914

bye

Ben hâte d'entendre virer ça

vmax207 a écrit:

Apres cela on devrait travailler sur une porsche 914

Porsche 914

Domtruck a écrit:Ben hâte d'entendre virer ça  

vmax207 a écrit:

Apres cela on devrait travailler sur une porsche 914

Porsche 914

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probablement la peinture au complet et vérifier toutes la mécanique

a suivre