petit projet buick skylark 65

j ai trouver se qui fesait  des drole de son   surtout en reculant   joint  driveshaft   53 ans et 42 ,000  miles  



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J'vois pas de zert sur tes photos, y'en a pas ?

non pas zert et pas graisse

firebuick a écrit:non pas zert et pas graisse  

ca doit faire quelques années aussi qu’il n’y plus de graisse! Au moins c’est pas grand chose à réparer!

Honnêtement je ne savais pas que dans ces années-là, les joints sans zert existaient.

Pourtant tout se graissait sur un char dans l'temps

On apprend à tout les jours

Domtruck a écrit:Honnêtement je ne savais pas que dans ces années-là, les joints sans zert existaient.

Pourtant tout se graissait sur un char dans l'temps

On apprend à tout les jours

moi aussi j ai rester surpris pourtant ces bien original car les 2 boules sont attacher

pas grave ces déjà commander sur rock auto

Y'avait pas ça local

Domtruck a écrit:Y'avait pas ça local

pas checker j ai fait venir un kit de carbu en meme temps et seal de la transmit icit quand tu leur dit un Buick skylark 65 avec un 300 po cu et super turbine sont tout meler sont meme pas capable d avoir filteur a huile


5,50 chaque joint graissable x2

2,74 un seal

23,42 kit de carbu

14,82 le shipper a porte

Super Turbine, y devaient être étourdis...

T'as bien fait, les prix sont bons, j'espère juste que cé pas du China ou Taiwan...

Ton filtre à l'huile

Napa Gold: 1049
Wix: 51049

Domtruck a écrit:Ton filtre à l'huile

Napa Gold: 1049
Wix: 51049

histoire du filtreur j ai voulu avoir un pour mon 300 dans fram ces pas compliquer ces un ph25 ( tout les moteur v8 Buick ont meme filtreur )je regarde ces un filtreur de ti block Chevrolet je lui dit il m astine que non sa boite a image lui ces sa bon alors je lui dit regarde quel numero pour un 350 Chevrolet il me sort le meme numero en plus un filtreur de Buick ces double du prix que un de Chevrolet la seul difference le seal est plus a interieur

Je te sors ton 1049 pour $7.00

Domtruck a écrit:Je te sors ton 1049 pour $7.00

ces tres bon ces le double sur napa celui Chevrolet est 7 $

Le PH25 ( 1069 ) cé $4.00

Domtruck a écrit:Honnêtement je ne savais pas que dans ces années-là, les joints sans zert existaient.

Pourtant tout se graissait sur un char dans l'temps

On apprend à tout les jours

moi aussi je trouve ca surprenant

j ai aussi arranger ma suspention arrieres pour remonter de 1 pouces refaire le carbu 2 barils a default trouver une intake 4 barils ultra rare

j ai recu mes  pieces    joint driveshaft kit de carbu  et seal de queue transmission aussi mes 2 sticker pour couvert de valves


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rare certain un intake 4 baril, je regardais sur Ebay et usager en fonte 350$usd......T/A performance en vend dual plane en alu 399$ usd neuve. http://www.taperformance.com/products.asp?cat=101

Chevy73 a écrit:rare certain un intake 4 baril, je regardais sur Ebay et usager en fonte 350$usd......T/A performance en vend dual plane en alu 399$ usd neuve. http://www.taperformance.com/products.asp?cat=101

ces pas un 350 Buick ces un 300 pouces cubes Buick encore beaucoup plus rare dans 4 barils sa été produit en 65 et un peu en 66 et le 300 ca été produit 3 ans en 64 il était tete et intake en alu car ces deriver du 215 dans annee 60 le petit v8 tout aluminium

en 65 ces surtout des 2 barils dans skylark et le lesabre avait version 4 barils ensuite le 340 Buick a remplacer le 300 en 66 et 67

en 68 le 350 Buick a remplacer tout ces ptit v8

ok alors un 215 et un 300 aurait le même intake et le 340-350 la même intake ?

Chevy73 a écrit:ok alors un 215 et un 300 aurait le même intake et le 340-350 la même intake ?

non ca serait trop simple il ont grossit deck du 215 pour faire un 300 et grossit deck du 300 pour faire un 340 mais les tetes s interchange

ok je comprend.

firebuick a écrit:j ai recu mes  pieces    joint driveshaft kit de carbu  et seal de queue transmission aussi mes 2 sticker pour couvert de valves


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hygrade c'est tu la meme compagnie qui fait les saucisse a hot dog

il se fait des spacers pour les tall deck chevrolet pour mettre un intake bbc normal. il ne serait pas plus simple de faire couper des spacers et mettre une intake alu de 215  qui semble facile a trouver.

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Chevy73 a écrit:il se fait des spacers pour les tall deck chevrolet pour mettre un intake bbc normal. il ne serait pas plus simple de faire couper des spacers et mettre une intake alu de 215  qui semble facile a trouver.

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oui mais les port intake du 215 et du 300 po cu 1964 en alu sont tres petit tu gagne rien a mettre sa en 1965 il ont fait tete et intake en fonte mais avec des valve et port pour nourrir 300 po cu