Converter

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Converter

Message par fanamc le Mer 15 Avr - 10:45

J'aimerais que quelqu'un explique c'est quoi les différences entre les différents modèles, pourquoi des 12pcs et des 10pcs ect SVP
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Re: Converter

Message par olivier le Mer 15 Avr - 15:49

si tu veut les vrai réponses va voir sur les sites de torque converter ,tci,ati coan ,car c'est compliquer un torque converter et un technicien de ces cie de torque sont les mieux placer pour t,aider a choisir pour ton application .

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Re: Converter

Message par philcollins le Mer 15 Avr - 17:58

Bonne lecture.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Convertisseur_de_couple

plus le torque est petit, plus le moteur doit tourner vite pour faire avancer la voiture.
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Re: Converter

Message par Kustom le Mer 15 Avr - 18:11

On a un ou deux post à ce sujet...
Écris "torque" dans la boite de recherche.
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Re: Converter

Message par fanamc le Mer 15 Avr - 18:25

j'ai deux set up différent en main, torque , ring gear et démarreur différent dans les deux cas, vais tenter d'identifier les torques pour en savoir plus.
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Re: Converter

Message par Domtruck le Mer 15 Avr - 18:39

Chose certaine, plus ton moteur est torqueux et plus ton stall est bas.

Et la camshaft a une grosse influence sur le bon choix.

Ça a l'air niaiseux de même,  mais l'altitude joue un rôle important aussi...

C'est presqu'une science...
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Re: Converter

Message par dart le Mer 15 Avr - 19:47

Tout est pas mal dit dans cette article!
http://www.superchevy.com/how-to/transmission/sucp-0207-torque-converter-selection/
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http://dart383.monchar.com/

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Re: Converter

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