350 lt1 a vendre , tout vendu .

350 lt1 environ 100.000 km complet et fonctionelle , avec transmission , juste l'ordi dont je suis pas sure car elle est plein de verre de gris dessus
je demande 2000$ nego , y faut que ca parte ! faite vos offres .

y a pas personne qui est intéresser pour un lt1 ........ je suis négociable . sinon je vais être obliger de le mettre dans camaro , aller y faut que sa parte .

Le lt1 est pas un moteur qui fait fureur
je pense que le membre bigdan en a fait un
pour son bolide.C une génération un peu spéciale
Pas facile a avoir du stock pas chere, c plutot rare

Moi la camaro est déjà a carburateur avec 350 et je déteste l électronique c est pour sa que je veut que ça parte avant que mon gars me quonvinque de le mettre dedans .

Je crois que tu peux le mettre a carbu assez facile
ce sont des moteurs qui développaient quand meme
pas mal de hp originalement.Assez bonne tete d'aluminium
qui est devenu la vortec par la suite en acier

Tête alu dans les F-Body et en fonte dans les caprice, impala et Buick roadmaster.

J'en ai un ici et le problème c'est que le trouble que ca prend pour fitter ca dans un autre modèle c'est le même trouble de mettre un LS qui est plus facile a trouver, plus de pièce pour adapter et possibilité de 6.2litres.

C'est pour ca qu'il sont dur a vendre mais vendable pour un gars qui a un caprice de police avec le moteur sauter ou un avec un 4.3 v8 qui veut passer a 5.7l (même génération de moteur)

Quelqu'un qui veut faire un resto mod avec un LT1 c'est bien pour le prix! ( Moteur et transmission )

Surtout que c'est négociable

Si tu connais un acheteur potentiel fait lui le message je vais lui faire un bon prix .

Domtruck a écrit:Quelqu'un qui veut faire un resto mod avec un LT1 c'est bien pour le prix! ( Moteur et transmission )

Surtout que c'est négociable

Moi c'est ce que je mets dans mon 57 et oui très facile a convertir a carbu, prend seulement un intake.

et op i a pas d'acheteur , je vais faire un bon prix .

cette transmission etait sur quel vehicule a l origine ? elle as des trous de fixations de support sur le tailshaft housing en plus des trous de fixation habituels .
j aimerais trouver ce modele de tailshaft housing pour faciliter mon prochain swap

C'est une 4L60 ou une 4L60E

Ça vient d'un B body entre 1994 et 1996.

merci domtruck , je vais aller fouiller les cours a scrap des que la mau...... neige a disparue

pontiacbird a écrit:merci domtruck , je vais aller fouiller les cours a scrap des que la mau...... neige a disparue

sur kijiji ya un gars qui vent un buick roadmaster pour 1000 fonctionnel

merci pour ta suggestion grease monkey

toutefois je suis a la recherche seulement du tail shaft housing

Moteur est vendu il me reste la transmission , si ca vous interesse , faite votre prix ou echangerai pour une autre trans pour mettre sur ma camaro 85 . A votre choix .