Fuel line

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Message par fanamc le Mar 23 Déc - 18:18

Tuyaux d'essence flexible, quel est votre choix, caoutchouc ou nylon, blindé ou pas ?
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Re: Fuel line

Message par dart le Mar 23 Déc - 18:22

Blindé.

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Re: Fuel line

Message par cam ss le Mar 23 Déc - 18:24

Blindé aussi,le dedans d'un tuyau blindé est en plastique,ne se détruit pas avec le gaz!
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Re: Fuel line

Message par fanamc le Mar 23 Déc - 18:26

cam ss a écrit:Blindé aussi,le dedans d'un tuyau blindé est en plastique,ne se détruit pas avec le gaz!
je présume que la protection contre la chaleur doit être meilleure ? parce que un tuyaux de caoutchouc qui fend, ça fait un beau feu.... ça m'est déjà arrivé !
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Re: Fuel line

Message par Domtruck le Mar 23 Déc - 18:54

fanamc a écrit: parce que un tuyaux de caoutchouc qui fend, ça fait un beau feu.... ça m'est déjà arrivé !

C'est qu'il était chesse tou tuyau

Y faut les inspecter et les remplacer de temps en temps...

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Re: Fuel line

Message par fanamc le Mer 24 Déc - 14:37

Domtruck a écrit:[ C'est qu'il était chesse tou tuyau

C'est pour ça que je m'informe à savoir si les tuyaux blindés résiste mieux à la chaleur...
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Re: Fuel line

Message par pp.dd le Mer 24 Déc - 16:30

Le tuyau braidé est tres cher
c un tuyau d'aviation, c vraiment pas nécessaire
tu peux le faire en acier avec des flares et des bouts
en rubber comme tout les chars de rue
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Re: Fuel line

Message par cam ss le Mer 24 Déc - 17:48

Il y a pas de quoi s'arracher les cheveux,c'est $6.00 du pied,et je crois que c'est la meilleure chose a prendre pour le set-up deux carbus sur la Jag a fanamc
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Re: Fuel line

Message par fanamc le Mer 24 Déc - 18:13

le problème sur les vieux Jag se situe entre les deux carbus, il y a un T avec deux bouts de flexible et tout ça est environ à 4 pouces de l'exhaust manifold, les tubes sèche à grande vitesse et se mettent à couler, provoquant des incendies .
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Re: Fuel line

Message par cam ss le Mer 24 Déc - 18:16

Pour la durabilité et ta sécurité,tu dois pas etre a$6.00 du pied proche pour finir le projet!
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Re: Fuel line

Message par fanamc le Mer 24 Déc - 18:19

cam ss a écrit:Pour la durabilité et ta sécurité,tu dois pas etre  a$6.00 du pied proche pour finir le projet!
je vais en acheter certain pour régler ce problème, mon premier Jag a brulé à cause de ça doute2
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Re: Fuel line

Message par Domtruck le Jeu 25 Déc - 10:01

fanamc a écrit:
je vais en acheter certain pour régler ce problème, mon premier Jag a brulé à cause de ça doute2

C'est quoi la résistance en degrés F avec ce type de hose ?

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Re: Fuel line

Message par fanamc le Jeu 25 Déc - 10:46

ça donne ça dans les specs :-100F to 500F
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Re: Fuel line

Message par Domtruck le Jeu 25 Déc - 11:03

C'est bien!

Par contre, ce n'est pas facile a couper cette hose...

Pourquoi ne pas mettre un heat shield avec une hose standard ?

http://www.amazon.com/Heatshield-Products-204002-Shield-Sleeve/dp/B004GNLGTQ
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Re: Fuel line

Message par fanamc le Jeu 25 Déc - 11:06

c'est une autre option
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Re: Fuel line

Message par racerx le Jeu 25 Déc - 11:07

Quand j'ai de la hose a gaz qui passe près de l'exhaust et que je veux la garder froide, je met ça:

http://www.summitracing.com/int/parts/sum-350136/overview/
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Re: Fuel line

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