Carburation

Chevy73 a écrit:Transmission CVT c'est pour l'economie d'essence pas pour la fiabilité, a 100,000km c'est fini.

c'est bon pour une personne qui change au 3 ans 60000km.


Pour l'acheteur de vehicule usager de plus de 5 ans ca va etre a eviter.

ca coute tu chere a faire rebatir

Je sait que chez Nissan il les refait pas, je ne sait pas si y'as du monde qui en font ni combiens ca coute mais ca doit se faire c'est sur.

Sauf que c'est le trouble......pis les usager ca vaudra pas la peine d'en installer si elle ont 70000km et plus

Revenont au sujet du sujet......

Les carburateurs de Fanamc

http://www.kijiji.ca/v-engines-and-engine-parts/guelph/12-mikuni-carburetors/1029971148?enableSearchNavigationFlag=true

Je ne sait pas ce que ca donnerais.....

Ça donnerais beaucoup de travail , faudrait faire un intake spécial !
Les admission sont à l'horizontales dans les culasses, ils étaient construit pour recevoir facilement 6 Weber.

C'est ecris que c'est un setup pour une v12 Jaguar, le gars a peut etre tout pour adapter sur ton moteur???

De toutes façons, ça va surement pas baisser la consommation

ces des carbu de moto sa   ces surement trop petit pour le v12

un Honda cbx en avait 6 et c était quelque chose a ajuster avec 6 gauge a vacuum

Chevy73 a écrit:

http://www.kijiji.ca/v-engines-and-engine-parts/guelph/12-mikuni-carburetors/1029971148?enableSearchNavigationFlag=true

Je ne sait pas ce que ca donnerais.....

beau kit,j'aimerais ça m'amuser avec un kit comme ça

Je sais pas si un gars s'amuse ou si y se fait enrager par exemple!