A vendre (Challenger 74)

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Jai un 400 si tu veut

markregal a écrit:Jai un 400 si tu veut

non tu sais pas encore ce que je pense des 400 moi , merci pareil mais je ne suis vraiment pas encore rendu a etape du moteur , avant faut que l'on parle de gear pour le diff 8 1/4 du dart , tu avait une a vendre

Oui jai 3 diff 8 1/4 ici ,,, je sais pas lequel je vais garder ,,,
Jai un 8 3/4 aussis qui sen vien ,, mais lui jy touche pas

markregal a écrit:Oui jai 3 diff 8 1/4 ici ,,, je sais pas lequel je vais garder ,,,
Jai un 8 3/4 aussis qui sen vien ,, mais lui jy touche pas

8 3/4 pour B body , moi j'en ai un pour A , mais il est dans mon coffre fort aussi, je le gardai pour un duster 70 , mais la il va peut etre allé sur le dart 72 ? , dans tes 8 1/4 as tu un de barré et quel gear ya dedan , moi j ai deja le housing qui fitte sur mon dart 360 74 , mais j'aime pas la gear dedans

mopar340 a écrit:

markregal a écrit:Jai un 400 si tu veut

non tu sais pas encore ce que je pense des 400 moi , merci pareil mais je ne suis vraiment pas encore rendu a etape du moteur , avant faut que l'on parle de gear pour le diff 8 1/4 du dart , tu avait une a vendre

As tu disait pas sa l'ete passer dans mon chars!

dart a écrit:

mopar340 a écrit:

markregal a écrit:Jai un 400 si tu veut

non tu sais pas encore ce que je pense des 400 moi , merci pareil mais je ne suis vraiment pas encore rendu a etape du moteur , avant faut que l'on parle de gear pour le diff 8 1/4 du dart , tu avait une a vendre

As tu disait pas sa l'ete passer dans mon chars!

ouai disons que que le tiend est un 400 assez special , mais a la base un 400 est un gros teteux de gaz , meme plus que 383 et 440 et en plus est vache

mopar340 a écrit:

markregal a écrit:Oui jai 3 diff 8 1/4 ici ,,, je sais pas lequel je vais garder ,,,
Jai un 8 3/4 aussis qui sen vien ,, mais lui jy touche pas

8 3/4 pour B body , moi j'en ai un pour A , mais il est dans mon coffre fort aussi, je le gardai pour un duster 70 , mais la il va peut etre allé sur le dart 72 ? , dans tes 8 1/4 as tu un de barré et quel gear ya dedan , moi j ai deja le housing qui fitte sur mon dart 360 74 , mais j'aime pas la gear dedans

3,23 barrer
Peut etre a vendre un jour
Pas tout suite il devrai aller sur mon doba 75

markregal a écrit:

mopar340 a écrit:

markregal a écrit:Oui jai 3 diff 8 1/4 ici ,,, je sais pas lequel je vais garder ,,,
Jai un 8 3/4 aussis qui sen vien ,, mais lui jy touche pas

8 3/4 pour B body , moi j'en ai un pour A , mais il est dans mon coffre fort aussi, je le gardai pour un duster 70 , mais la il va peut etre allé sur le dart 72 ? , dans tes 8 1/4 as tu un de barré et quel gear ya dedan , moi j ai deja le housing qui fitte sur mon dart 360 74 , mais j'aime pas la gear dedans

3,23 barrer
Peut etre a vendre un jour
Pas tout suite il devrai aller sur mon doba 75

arrete de pensé dit moi le prix de ca

Jai un 383 68 ici,,, mais pour un futur projet ,,

mopar340 a écrit:

markregal a écrit:

mopar340 a écrit:

markregal a écrit:Oui jai 3 diff 8 1/4 ici ,,, je sais pas lequel je vais garder ,,,
Jai un 8 3/4 aussis qui sen vien ,, mais lui jy touche pas

8 3/4 pour B body , moi j'en ai un pour A , mais il est dans mon coffre fort aussi, je le gardai pour un duster 70 , mais la il va peut etre allé sur le dart 72 ? , dans tes 8 1/4 as tu un de barré et quel gear ya dedan , moi j ai deja le housing qui fitte sur mon dart 360 74 , mais j'aime pas la gear dedans

3,23 barrer
Peut etre a vendre un jour
Pas tout suite il devrai aller sur mon doba 75

arrete de pensé dit moi le prix de ca

Lol pas tout suite

markregal a écrit:Jai un 383 68 ici,,, mais pour un futur projet ,,

oups la on parle mais celui la tu le garde ?

markregal a écrit:Jai un 383 68 ici,,, mais pour un futur projet ,,

Garde les tetes de ton 400 pour mettre dessus.

markregal a écrit:

mopar340 a écrit:

markregal a écrit:

mopar340 a écrit:

markregal a écrit:Oui jai 3 diff 8 1/4 ici ,,, je sais pas lequel je vais garder ,,,
Jai un 8 3/4 aussis qui sen vien ,, mais lui jy touche pas

8 3/4 pour B body , moi j'en ai un pour A , mais il est dans mon coffre fort aussi, je le gardai pour un duster 70 , mais la il va peut etre allé sur le dart 72 ? , dans tes 8 1/4 as tu un de barré et quel gear ya dedan , moi j ai deja le housing qui fitte sur mon dart 360 74 , mais j'aime pas la gear dedans

3,23 barrer
Peut etre a vendre un jour
Pas tout suite il devrai aller sur mon doba 75

arrete de pensé dit moi le prix de ca

Lol pas tout suite

ok mais c,est ce que je voudrait mettre sur mon dart

Tu voulait un Lol pas tout de suite!

Sur quel dart ?!

dart a écrit:

markregal a écrit:Jai un 383 68 ici,,, mais pour un futur projet ,,

Garde les tetes de ton 400 pour mettre dessus.

Sa fais un bon set up ?

markregal a écrit:

dart a écrit:

markregal a écrit:Jai un 383 68 ici,,, mais pour un futur projet ,,

Garde les tetes de ton 400 pour mettre dessus.

Sa fais un bon set up ?

Si les tetes sur le 383 sont des casting 906 c'est la meme chose que les 452 du 400 excepter que les 452 ont des sieges de valve dure pour le sans plomb!Donc fait pour les essences qu'ont roule!

dart a écrit:

markregal a écrit:

dart a écrit:

markregal a écrit:Jai un 383 68 ici,,, mais pour un futur projet ,,

Garde les tetes de ton 400 pour mettre dessus.

Sa fais un bon set up ?

Si les tetes sur le 383 sont des casting 906 c'est la meme chose que les 452 du 400 excepter que les 452 ont des sieges de valve dure pour le sans plomb!Donc fait pour les essences qu'ont roule!

Bon a savoir !

dart a écrit:

markregal a écrit:

dart a écrit:

markregal a écrit:Jai un 383 68 ici,,, mais pour un futur projet ,,

Garde les tetes de ton 400 pour mettre dessus.

Sa fais un bon set up ?

Si les tetes sur le 383 sont des casting 906 c'est la meme chose que les 452 du 400 excepter que les 452 ont des sieges de valve dure pour le sans plomb!Donc fait pour les essences qu'ont roule!

combien mark pour ton 383 et ton 400

mopar340 a écrit:

dart a écrit:

markregal a écrit:

dart a écrit:

markregal a écrit:Jai un 383 68 ici,,, mais pour un futur projet ,,

Garde les tetes de ton 400 pour mettre dessus.

Sa fais un bon set up ?

Si les tetes sur le 383 sont des casting 906 c'est la meme chose que les 452 du 400 excepter que les 452 ont des sieges de valve dure pour le sans plomb!Donc fait pour les essences qu'ont roule!

combien mark pour ton 383 et ton 400

Ramasse le 440 ausssi tu va avoir le crank pour faire un 451 avec son 400 laisse faire le 383!

dart a écrit:

mopar340 a écrit:

dart a écrit:

markregal a écrit:

dart a écrit:

markregal a écrit:Jai un 383 68 ici,,, mais pour un futur projet ,,

Garde les tetes de ton 400 pour mettre dessus.

Sa fais un bon set up ?

Si les tetes sur le 383 sont des casting 906 c'est la meme chose que les 452 du 400 excepter que les 452 ont des sieges de valve dure pour le sans plomb!Donc fait pour les essences qu'ont roule!

combien mark pour ton 383 et ton 400

Ramasse le 440 ausssi tu va avoir le crank pour faire un 451 avec son 400 laisse faire le 383!

en tout cas ton 451 c,est toute une recette , ca marche en ta....

mopar340 a écrit:

dart a écrit:

mopar340 a écrit:

dart a écrit:

markregal a écrit:

dart a écrit:

markregal a écrit:Jai un 383 68 ici,,, mais pour un futur projet ,,

Garde les tetes de ton 400 pour mettre dessus.

Sa fais un bon set up ?

Si les tetes sur le 383 sont des casting 906 c'est la meme chose que les 452 du 400 excepter que les 452 ont des sieges de valve dure pour le sans plomb!Donc fait pour les essences qu'ont roule!

combien mark pour ton 383 et ton 400

Ramasse le 440 ausssi tu va avoir le crank pour faire un 451 avec son 400 laisse faire le 383!

en tout cas ton 451 c,est toute une recette , ca marche en ta....

Oui sa boit plus qu'un 400!

dart a écrit:

mopar340 a écrit:

dart a écrit:

mopar340 a écrit:

dart a écrit:

markregal a écrit:

dart a écrit:

markregal a écrit:Jai un 383 68 ici,,, mais pour un futur projet ,,

Garde les tetes de ton 400 pour mettre dessus.

Sa fais un bon set up ?

Si les tetes sur le 383 sont des casting 906 c'est la meme chose que les 452 du 400 excepter que les 452 ont des sieges de valve dure pour le sans plomb!Donc fait pour les essences qu'ont roule!

combien mark pour ton 383 et ton 400

Ramasse le 440 ausssi tu va avoir le crank pour faire un 451 avec son 400 laisse faire le 383!

en tout cas ton 451 c,est toute une recette , ca marche en ta....

Oui sa boit plus qu'un 400!

c'est sur mais au moin ta la performance , un 400 au depart etait dans les gros body pour les chauffeur a chapeau

mopar340 a écrit:

dart a écrit:

mopar340 a écrit:

dart a écrit:

mopar340 a écrit:

dart a écrit:

markregal a écrit:

dart a écrit:

markregal a écrit:Jai un 383 68 ici,,, mais pour un futur projet ,,

Garde les tetes de ton 400 pour mettre dessus.

Sa fais un bon set up ?

Si les tetes sur le 383 sont des casting 906 c'est la meme chose que les 452 du 400 excepter que les 452 ont des sieges de valve dure pour le sans plomb!Donc fait pour les essences qu'ont roule!

combien mark pour ton 383 et ton 400

Ramasse le 440 ausssi tu va avoir le crank pour faire un 451 avec son 400 laisse faire le 383!

en tout cas ton 451 c,est toute une recette , ca marche en ta....

Oui sa boit plus qu'un 400!

c'est sur mais au moin ta la performance , un 400 au depart etait dans les gros body pour les chauffeur a chapeau

tu porte pas un chapeau toi