Re: 455 olds 1968

par **dart** 27/12/2010, 10:41

Chevy75 a écrit:
dart a écrit:
Chevy75 a écrit:
yves5458 a écrit:pour le 1979 il reste la mecanique a mettre dedans

La peinture est tu faite ?
Le peintre est en vacance et va le peindre apres la mecanique.

Un peintre en vacance, caonnais pas ca!....

Non ils veulent mettre le moteur avant que je le peinture.

par **yves5458** 27/12/2010, 10:46

dart a écrit:
Chevy75 a écrit:
dart a écrit:
Chevy75 a écrit:
yves5458 a écrit:pour le 1979 il reste la mecanique a mettre dedans

La peinture est tu faite ?
Le peintre est en vacance et va le peindre apres la mecanique.

Un peintre en vacance, caonnais pas ca!....
Non ils veulent mettre le moteur avant que je le peinture.

je pensais que c etait le peintre qui mettait la mecanique dedans avant la peinture 455 olds 1968 - Page 2 980105

par **dart** 27/12/2010, 10:59

yves5458 a écrit:
dart a écrit:
Chevy75 a écrit:
dart a écrit:
Chevy75 a écrit:
yves5458 a écrit:pour le 1979 il reste la mecanique a mettre dedans

La peinture est tu faite ?
Le peintre est en vacance et va le peindre apres la mecanique.

Un peintre en vacance, caonnais pas ca!....
Non ils veulent mettre le moteur avant que je le peinture.

je pensais que c etait le peintre qui mettait la mecanique dedans avant la peinture

Pas de trouble je vais mettre un 301 qui va bien et rammasser le 350.

par firebuick 27/12/2010, 11:15

moi je veux savoir quand ont enleve la pan a huile sur le 455 455 olds 1968 - Page 2 219863

par **yves5458** 27/12/2010, 11:22

dart a écrit:
yves5458 a écrit:
dart a écrit:
Chevy75 a écrit:
dart a écrit:
Chevy75 a écrit:
yves5458 a écrit:pour le 1979 il reste la mecanique a mettre dedans

La peinture est tu faite ?
Le peintre est en vacance et va le peindre apres la mecanique.

Un peintre en vacance, caonnais pas ca!....
Non ils veulent mettre le moteur avant que je le peinture.

je pensais que c etait le peintre qui mettait la mecanique dedans avant la peinture
Pas de trouble je vais mettre un 301 qui va bien et rammasser le 350.

non non ta femme en veut pas de gros moteur 455 olds 1968 - Page 2 980105

par **yves5458** 27/12/2010, 11:25

firebuick a écrit:moi je veux savoir quand ont enleve la pan a huile sur le 455

j ais deux chum qui etait suposer venir faire ca le 27/12/2010 en apres midi.pour moe il ont trop fete hier 455 olds 1968 - Page 2 980105

c est sur que moi je ne l enleverais pas je me suis fait mal au dos hier. j ais fait un dart de moe 455 olds 1968 - Page 2 980105

par firebuick 27/12/2010, 13:43

j ai pourtant un belle outils pour sa je vais enmenner et aller voir sa tantot avec dart

par **yves5458** 27/12/2010, 14:07

firebuick a écrit:j ai pourtant un belle outils pour sa je vais enmenner et aller voir sa tantot avec dart

vous etes les bienvenue

par **yves5458** 27/12/2010, 22:08

un gros merci a dart et firebuick qui sont venu cette apres midi defaire le 455 pour le faire tremper pour decoller les pistons et m aider a le mettre sur le rack a moteur

par **Kustom** 27/12/2010, 22:13

Pas réussi à enlever la pan ? 455 olds 1968 - Page 2 465148

par **Chevy73** 27/12/2010, 22:19

par **yves5458** 27/12/2010, 22:25

Kustom a écrit:Pas réussi à enlever la pan ?

oui on a reussi a enlever la pan mais on na pas reussi a trouver le numero sur le crank

par mopar340 27/12/2010, 22:31

yves5458 a écrit:
Kustom a écrit:Pas réussi à enlever la pan ?

oui on a reussi a enlever la pan mais on na pas reussi a trouver le numero sur le crank

ye peut etre trop usé 455 olds 1968 - Page 2 980105

par **yves5458** 27/12/2010, 22:37

mopar340 a écrit:
yves5458 a écrit:
Kustom a écrit:Pas réussi à enlever la pan ?

oui on a reussi a enlever la pan mais on na pas reussi a trouver le numero sur le crank
ye peut etre trop usé

peut etre

mais non le probleme il est coller c est pour ca qu on le fait tremper.va falloir etre patient

par mopar340 27/12/2010, 22:50

yves5458 a écrit:
mopar340 a écrit:
yves5458 a écrit:
Kustom a écrit:Pas réussi à enlever la pan ?

oui on a reussi a enlever la pan mais on na pas reussi a trouver le numero sur le crank
ye peut etre trop usé

peut etre mais non le probleme il est coller c est pour ca qu on le fait tremper.va falloir etre patient

ce sur ,mais ca reste un beau projet 455 olds 1968 - Page 2 323602

par **Kustom** 27/12/2010, 22:52

Si s'est un nodular c'est façile à savoir, le N est casté à même le crank et fait approx 1" de haut et placé de façon évidente. Le forgé a le numéro estempé plus petit à un autre endroit du nodular. Moins évident à trouvé, l'estempage est moins profond. J'ai eu la chance de pouvoir comparer.

Si vous avez pas trouvé de N encore, c'est bon signe Exclamation

par **yves5458** 27/12/2010, 22:55

Kustom a écrit:Si s'est un nodular c'est façile à savoir, le N est casté à même le crank et fait approx 1" de haut et placé de façon évidente. Le forgé a le numéro estempé plus petit à un autre endroit du nodular. Moins évident à trouvé, l'estempage est moins profond. J'ai eu la chance de pouvoir comparer.

Si vous avez pas trouvé de N encore, c'est bon signe

on a nettoyer tous les parties du crank que l on peut voir et on n a pas vue de N. alors on cherchais le numero estempe

par mopar340 27/12/2010, 23:09

yves5458 a écrit:
Kustom a écrit:Si s'est un nodular c'est façile à savoir, le N est casté à même le crank et fait approx 1" de haut et placé de façon évidente. Le forgé a le numéro estempé plus petit à un autre endroit du nodular. Moins évident à trouvé, l'estempage est moins profond. J'ai eu la chance de pouvoir comparer.

Si vous avez pas trouvé de N encore, c'est bon signe

on a nettoyer tous les parties du crank que l on peut voir et on n a pas vue de N. alors on cherchais le numero estempe

a date cest bon signe 455 olds 1968 - Page 2 323602

par **yves5458** 27/12/2010, 23:13

mopar340 a écrit:
yves5458 a écrit:
Kustom a écrit:Si s'est un nodular c'est façile à savoir, le N est casté à même le crank et fait approx 1" de haut et placé de façon évidente. Le forgé a le numéro estempé plus petit à un autre endroit du nodular. Moins évident à trouvé, l'estempage est moins profond. J'ai eu la chance de pouvoir comparer.

Si vous avez pas trouvé de N encore, c'est bon signe

on a nettoyer tous les parties du crank que l on peut voir et on n a pas vue de N. alors on cherchais le numero estempe
a date cest bon signe

j espere et j ais hate de savoir si vous avez raison

par firebuick 29/12/2010, 20:57

me suis amuser un peu

un 403 olds sa 4.351 de piston par 3.385 de crank
un 455 olds s 4.126 de piston par 4.25 de crank

imaginon un 403 avec crank de 455 4.351x4.25 = 505 pouces cubes sans le percer ààà et ces un ptit block

455 olds 1968 - Page 2 980105

amuser vous

http://www.ajdesigner.com/phpengine/engine_equations_cubic_inch_displacement_b.php

par firebuick 29/12/2010, 21:18

j ai aussi vu un article sur les block 455

ils dise les FO sont les plus epais et en second les block F peuve etre percer jusqua 4.250

yves sont block est un F

The thickest blocks are early 455's stamped "FO" or (in the bellhousing area) "68 F". F1 or F2 blocks are a good second choice. Any of these can be bored to 4.25-inch without sonic testing.

donc 4.25x4.25 = 482 cid
http://www.442.com/tech/enginearticle.html

par levieux 29/12/2010, 22:15

le crank est peut etre un '' SANS NOM':
comme le produit en can chez Provigo 455 olds 1968 - Page 2 980105

par **yves5458** 22/1/2011, 01:52

du nouveau pour le 455 .j ais ete chercher avec dart ce soir chez domtruck les tetes g big valve pour le 455 merci a domtruck et dart les photos a suivre en fin de semaine

par **Chevy73** 22/1/2011, 09:40

Elle sont a refaire ou prete a installer ?

par **dart** 22/1/2011, 10:35

yves5458 a écrit:du nouveau pour le 455 .j ais ete chercher avec dart ce soir chez domtruck les tetes g big valve pour le 455 merci a domtruck et dart les photos a suivre en fin de semaine

De rien de toute facon je voulait aller faire un tour chez vous donc ont a fait une pierre deux coups. 455 olds 1968 - Page 2 614452

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